Kanciasty i niezwykle przemyślany: Lynk Van - ma być gotowy do seryjnej produkcji w 2026 roku i ma zostać zaprezentowany na IAA w Hanowerze. | Zdjęcie: G. Soller
Flynt: Pierwsze wrażenia z kanciatego E-Transportera
Organizatorzy są zadowoleni z przebiegu IAA MOBILITY 2025. | Zdjęcie: VDA
IAA MOBILITY 2025: Tak przebiegły targi mobilności w Monachium
W dniu 12 września 2025 r. zostanie otwarte nowe centrum pojazdów użytkowych w Aschheimie koło Monachium. | Zdjęcie: Daimler Truck
Sprzedaż i serwis: Daimler Truck otwiera nową lokalizację dla ciężarówek i autobusów w Aschheim.
Nowa infrastruktura ładowania: Na lotnisku Berlin-Brandenburg mogą teraz kierowcy ciężarówek korzystać z trzech punktów ładowania, z których każdy ma moc do 400 kilowatów, dla ich ciężarówek. Zdjęcie: Max Lautenschläger
Park ładowania: Total Energies otwiera flagowy hub ładowania na lotnisku BER
Nowy „Solar Truck Charge Port“ spedycji Diez w Dettingen unter Teck: Pod największym na świecie wolnostojącym dachem solarnym stoją elektryczne ciężarówki, osłonięte przed warunkami atmosferycznymi, przy trzech stacjach szybkiego ładowania o mocy po 400 kW. | Zdjęcie: Spedition Diez
Lokalizacja pilota TruckCharge: Spedition Diez uruchamia park ładowania o mocy 400 kW dla elektrycznych ciężarówek na autostradzie A8
Spedition Diez chce rozwijać infrastrukturę ładowania dla ciężarówek elektrycznych. Przy nowym parku ładowania kierowcy ciężarówek nie będą już musieli odczepiać naczepy i podczas ładowania będą chronieni przed wiatrem i deszczem. Na zdjęciu znajduje się park ładowania będący w budowie w Dettingen unter Teck. Zdjęcie: Spedition Diez
Park ładowania: Solar Truck Charge Port firmy Diez w budowie
Elektryczny pakiet mocy: Fiege rozszerza swoją flotę ciężarówek elektrycznych o sześć Mercedes-Benz eActros 600. Zdjęcie: Fiege
Fiege: Flota ciężarówek elektrycznych powiększona o sześć eActros 600 do transportu dalekobieżnego
Najwyższe wskaźniki poparcia wśród typów pojazdów, które nadają się do przejścia na alternatywne technologie napędu, mają wśród firm z logistyki handlowej lżejsze pojazdy, takie jak pojazdy dostawcze i ciężarówki do 7,5 t. (Zdjęcie: Elnur, AdobeStock)
Logistyka handlowa: firmy chcą przy lżejszych pojazdach przejść na modele elektryczne.
Każde Centrum Logistyki Baterii znajduje się w wyodrębnionych obszarach istniejących platform Ceva Vehicle Logistics. Centra obejmują wyspecjalizowane strefy magazynowe i zabezpieczone jednostki składowania w kontenerach o regulowanej temperaturze — z monitorowaniem temperatury i wilgotności oraz systemami alarmowymi 24/7. (Zdjęcie: Ceva Logistics)
Ceva Logistics: Planowana sieć centrów logistyki baterii
Zaczynamy: Podczas szczytu na terenie targów wystawcy czekają na publiczność fachową, w dniu prasowym panował duży ruch. | Zdjęcie: VDA
IAA Mobility 2025: VDA żąda lepszych warunków lokalizacyjnych dla przemysłu motoryzacyjnego.
Zaczynamy: Podczas Szczytu na terenie targów wystawcy czekają na publiczność branżową, w dniu prasowym panował ożywiony ruch. | Zdjęcie: VDA
IAA Mobility 2025 okazuje się bardziej międzynarodowe niż kiedykolwiek – Chiny silnie reprezentowane
Elektryczny Bergmann BEL 2500 osiągał prędkość 20 km/h przy mocy 25 KM. Jedno ładowanie baterii wystarczało na 60 kilometrów. | Zdjęcie: MKF / Bert Bostelmann
BEF, Bergmann, Maschinenfabrik Esslingen, StreetScooter: Ponad sto lat pojazdów elektrycznych w Deutsche Post i DHL
W górę ku gwiazdom: Farizon ma duże plany dotyczące małych ciężarówek. Na pierwszy ogień idzie SV. | Zdjęcie: J. Reichel
IVOTY test jazdy Farizon SV: E-Van stawia wyzwanie europejskim producentom
Nowe pojazdy uzupełniają istniejącą flotę pojazdów elektrycznych w transporcie ciężkim. | Zdjęcie: Gebrüder Weiss / Serra
Gebrüder Weiss: Cztery nowe elektryczne ciężarówki wzmacniają flotę w Austrii
To jest pierwszy z pięciu elektrycznych ciężarówek, które w zakładzie Lauterach (Vorarlberg) do końca roku wejdą do eksploatacji. Łącznie Gebrüder Weiss w tym roku planuje wyprowadzić na drogę 14 nowych elektrycznych ciężarówek (zdjęcie: Gebrüder Weiss / Serra)
E-LKW: Gebrüder Weiss wprowadza na drogę nowe pojazdy
Solidna, samodzielna walizka od „AVL DiTEST practiCABLE“ oferuje predefiniowane plany testowe zgodnie z wytycznymi producenta oraz indywidualnie konfigurowalne sekwencje autotestowe. | Zdjęcie: AVL DiTEST
„practiCABLE“: AVL DiTEST standaryzuje testowanie kabli ładowania do pojazdów elektrycznych w trybach 2 (IC-CPD) i 3
Filtr wejściowy jest elektronicznym komponentem między źródłem zasilania a elektroniką mocy pojazdu elektrycznego. Zapewnia kompatybilność elektromagnetyczną. | Zdjęcie: Mahle GmbH
IAA Mobility 2025: Mahle wprowadza komponenty OE wysokiego napięcia dla niezależnych warsztatów
W górę: Farizon ma ambitne plany wobec małych ciężarówek. Początek robi SV. | Zdjęcie: J. Reichel
IVOTY test jazdy Farizon SV: Z chińską prędkością na rynek e-vanów
Shell ogłasza budowę europejskiej, zintegrowanej sieci ładowania dla ciężarówek elektrycznych z napędem bateryjnym. | Zdjęcie: Shell
Ogólnoeuropejska sieć ładowania elektrycznego: Shell uruchamia pilotażowy projekt we współpracy z Contargo
Flota w kolorze pomarańczowym: Nowy park ładowania firmy Rüdinger Spedition ma być przykładem tego, jak producenci, firmy logistyczne i dostawcy energii mogą wspólnie przyspieszać transformację transportu. (Zdjęcie: AndreasMartin.com)
Elektromobilność: Spedycja Rüdinger otwiera park ładowania we współpracy z Renault Trucks
BMZ Germany GmbH i Global Automotive Service GmbH (G.A.S.) nawiązały strategiczne partnerstwo, aby kwalifikować niezależne warsztaty serwisowe do serwisowania baterii wysokiego napięcia w pojazdach elektrycznych. | Zdjęcie: ChatGPT
Niezależne warsztaty przygotowują się do obsługi wysokiego napięcia: BMZ i G.A.S. tworzą ofertę serwisową dla baterii do pojazdów elektrycznych
Shell ogłosił budowę europejskiej, zintegrowanej sieci ładowania dla ciężarówek z napędem bateryjnym. | Zdjęcie: Shell
Shell uruchamia europejską sieć ładowania dla elektrycznych ciężarówek – projekt pilotażowy z Contargo.
Opony na osi kierowniczej i osi napędowej nowej generacji Kmax są według Goodyeara „electric drive ready”, czyli przeznaczone do zastosowania w pojazdach z napędem diesla, hybrydowych i elektrycznych. (Fot. Goodyear)
Goodyear: Nowa generacja serii opon ciężarowych Kmax
Bosch i Cariad sprawiają, że jazda autonomiczna z wykorzystaniem sztucznej inteligencji staje się jeszcze bezpieczniejsza i wygodniejsza. Partnerzy opracowują w ramach Automated Driving Alliance wszystkie elementy swojego stosu oprogramowania opartego na SI całkowicie samodzielnie. | Zdjęcie: Cariad.
Bosch i Cariad: Zautomatyzowana mobilność korzysta z oprogramowania sztucznej inteligencji
Dzięki własnym rozwiązaniom ładowania Mosolf przyspiesza elektromobilność w firmie. Na zdjęciu (od lewej): Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Zdjęcie: Mosolf)
Mosolf: Braki w infrastrukturze i awarie torów hamują logistykę
Więcej w środku: Opel chce ożywić sprzedaż Combo dzięki edycji specjalnej. | Zdjęcie: Opel
Opel: Combo Tech łączy funkcje high-tech - także jako model elektryczny.
Z własnymi rozwiązaniami ładowania Mosolf napędza elektromobilność w przedsiębiorstwie. Na zdjęciu (od lewej): Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Zdjęcie: Mosolf)
Mosolf: Braki infrastruktury i awarie torów kolejowych hamują logistykę.
Ze swoim programem na Nufam 2025 ZF koncentruje się przede wszystkim na producentach przyczep. SUMS Service Suite na przykład stanowi inteligentny i bezpieczny system aktualizacji oprogramowania przyczep w przemyśle pojazdów użytkowych, zgodny z normą UN/ECE R156. | Obraz: ZF.
ZF na Nufam 2025: Mniej emisji i większe bezpieczeństwo dla producentów naczep
Narzędzie jest również odpowiednie dla flot pojazdów użytkowych. | Zdjęcie: M3E
M3E: Darmowe narzędzie ułatwia planowanie infrastruktury ładowania w flotach
Prototypowa elektryczna ciężarówka i Mega Charger zintegrowanymi bateriami buforowymi firmy Designwerk Technologies AG. (Zdjęcie: Designwerk Technologies AG)
Designwerk: elektryczny samochód ciężarowy ładuje z mocą ponad 1 MW – nowa realna moc ładowania
W centrum uwagi: ocena cyklu życia MAN Lion’s City 10 E. (Zdjęcie: MAN Truck & Bus)
MAN publikuje badanie dotyczące wpływu autobusów elektrycznych na środowisko.
Rozwiązanie repoweringu firmy KleanDrive zostanie najpierw wdrożone w autobusach Enviro400 z napędem diesla firmy ADL. Kolejne modele mają się pojawić. (Zdjęcie: ADL)
Elektromobilność: ADL konwertuje autobusy napędzane dieslem na pojazdy elektryczne.
Prototypowa elektryczna ciężarówka i Mega Charger z zintegrowanymi bateriami buforowymi firmy Designwerk Technologies AG. (Zdjęcie: Designwerk Technologies AG)
Designwerk: E-Truck ładuje z mocą ponad 1 megawat - Zastosowanie w transporcie dalekobieżnym realistyczne
Booster dla pojazdów elektrycznych: Tańsze i trwalsze niż diesel mają być nowe modele, takie jak Kia PV5, co ma na celu ułatwienie wejścia w elektromobilność w branży rzemieślniczej. | Zdjęcie: Kia
Ankieta: Elektryfikacja powoli zyskuje na znaczeniu wśród przedsiębiorstw rzemieślniczych.
Zastrzyk dla samochodów elektrycznych: Tańsze i trwalsze niż diesel mają być nowe modele, takie jak Kia PV5, co ma również ułatwiać wejście do elektromobilności w branży rzemieślniczej. | Zdjęcie: Kia
Badanie MHC Mobility: Rzemiosło i pojazdy elektryczne – Infrastruktura ogranicza wzrost
Wygładzone: W porównaniu z poprzednikiem wygląd jest wyraźnie dopracowany. | Foto: Harris
Maxus eDeliver 75: zasięg 250 km i ładowność 4,6 t
Pod prądem: Rightech E-Truck ma dzięki serwisowemu wsparciu Ferronordic również w Polsce dostarczać prąd. | Zdjęcie: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck: współpraca serwisowa z Ferronordic w Niemczech
Zastrzyk mocy dla samochodów elektrycznych: Tańsze i trwalsze niż diesel mają być nowe modele, takie jak Kia PV5, co ma również ułatwiać wejście do elektromobilności w branży rzemieślniczej. | Zdjęcie: Kia
Badanie Mobility MHC: Branża rzemieślnicza elektryfikuje się tylko powoli
Właściwie to też milionowy skrót: Niedawno obchodzono 1,5-milionowy model ID. To był ID.7. | Zdjęcie: VW
VW: Co stoi za pożegnaniem ze skrótem ID
Subtelnie zoptymalizowany Silverado EV, według Chevroleta, przejechał na jednym ładowaniu 1 059,2 mil. | Zdjęcie: Chevrolet
Chevrolet Silverado EV: nieoficjalny rekord zasięgu 1 059 mil
Pojazdy eSprinterów są w drodze do usługi dostaw REWE. (Zdjęcie: Mercedes-Benz)
Strategia zrównoważonego rozwoju: REWE inwestuje w flotę eSprinterów
Program BrightDrop firmy GM nieco stoi w miejscu - tutaj planuje się coś nowego we współpracy z Hyundai. | Zdjęcie: GM
Hyundai + GM: Jakie pojazdy wejdą od 2028 roku?
Przemysł pod napięciem: Niedawno specjalista ds. rozwiązań ładowania wyposażył norymberski magazyn DHL w technologię ładowania. | Zdjęcie:
Strategiczny rozwój: Elexon stawia na kompetencje logistyczne w sprzedaży
Przemysł pod napięciem: Ostatnio specjalista od rozwiązań ładowania wyposażył magazyn DHL w Norymberdze w technikę ładowania. | Zdjęcie:
Elexon: Nowy zespół sprzedaży ma przyspieszyć elektryfikację flot.
Dobrze obłożone: Przynajmniej podczas otwarcia wszystkie kolumny były całkowicie zajęte. | Zdjęcie: E.ON
Deutschlandnetz: E.ON uruchamia park ładowania HPC w pobliżu Papenburga – także dla zestawów z naczepami
Właściwie też milionowy skrót: Niedawno świętowano 1,5-milionowy model ID. To był ID.7. | Zdjęcie: VW
VW rezygnuje ze skrótów ID: przyszłe modele elektryczne z klasycznymi nazwami
SuperPanther i Steyr Automotive podpisali umowę na montaż SuperPanther elektrycznych ciężarówek w zakładzie Steyr. | Zdjęcie: Steyr Automotive
Nowy sojusz: Superpanther i Steyr wchodzą na rynek elektrycznych ciężarówek.
Z ścianką L na horyzoncie: Dostawczak otrzymuje nową opcję w ramach modelu Transit Custom, umożliwiającą elastyczniejsze zagospodarowanie przestrzeni ładunkowej dzięki ściance działowej w kształcie litery L. | Zdjęcie: VWN
VW Transporter: Teraz jako Kasten-Doka, L-ścianka działowa i Doka-Pritsche
Pod napięciem dla dobra wspólnego: Z okazji jubileuszu modelu Ford sponsoruje 100 E-Transitów, które będą dostępne dla organizacji pożytku publicznego przez rok. | Zdjęcie: Ford
60 lat Forda Transita: 100 elektrycznych vanów dla sześciu organizacji charytatywnych
SuperPanther i Steyr Automotive podpisali umowę na montaż elektrycznych ciężarówek SuperPanther w zakładzie Steyr. | Zdjęcie: Steyr Automotive
SuperPanther i Steyr Automotive współpracują przy produkcji elektrycznych ciężarówek
E-Truck firmy MAN właśnie przejechał przez przełęcz Brennerską i dotarł na parking do ładowania przy Inntaler Autohof w Raublingu. Na zdjęciu (od lewej): Christian Bernreiter, bawarski minister stanu ds. mieszkalnictwa, budownictwa i transportu; Rene Zumtobel, tyrolski radca ds. transportu, ochrony środowiska i ochrony przyrody; Georg Dettendorfer, dyrektor spedycji Dettendorfer; Dr. Frederik Zohm, członek zarządu ds. badań i rozwoju w MAN Truck and Bus. Zdjęcie: Huss Verlag/Sawary-Kohnen
MAN E-Truck: Pilotażowy projekt nocnego przejazdu przez Brenner z Dettendorfer
Ten "subtelnie zoptymalizowany" Silverado EV przejechał 1059,2 mil na jednym ładowaniu. | Zdjęcie: Chevrolet
Chevrolet pick-up „wyłudził” rekord EV: 1 700 kilometrów na jednym ładowaniu
Program BrightDrop firmy GM jest obecnie nieco wstrzymany - tutaj planuje się coś nowego z Hyundaiem. | Zdjęcie: GM
Hyundai i GM planują wspólne pojazdy i elektryczny van.
Ford całkowicie redefiniuje produkcję i inwestuje miliardy w Kentucky i Michigan. | Foto: Ford
Ford: Assembly-Tree jako odpowiedź na globalną konkurencję w zakresie pojazdów elektrycznych
Trzy pojazdy testowe (dwa MB eActross 600, jeden MAN eTGX) zachwyciły w testach u Metzgera zasięgiem i komfortem jazdy. | Zdjęcie: Metzger
Park ładowania, telematyka, e-ciężarówki: Metzger Logistik & Spedition inwestuje w zielony transport
Wygładzono: W porównaniu z poprzednikiem wygląd jest wyraźnie dopracowany. | Zdjęcie: Harris
Maxus eDeliver 75: Elektryczny samochód dostawczy z zasięgiem 250 kilometrów i ładownością 4,6 t
Pod napięciem: Rightech E-Truck ma dzięki serwisowemu wsparciu Ferronordic dostarczać prąd także w naszym kraju. | Zdjęcie: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck: Serwis posprzedażowy w Niemczech za pośrednictwem Ferronordic
Podczas przekazania Mercedesa-Benz eActros 600: Andre Bilz, Kierownik kategorii Truck / Trailer / Swap Body, Corporate Indirect Procurement w firmie Dachser (po lewej) oraz Winfried Sorg, Dyrektor Centrum Pojazdów Użytkowych Mercedes-Benz Neu-Ulm. | Zdjęcie: Myriam Mersy
Dachser rozpoczyna długodystansowy transport drobnicowy z wykorzystaniem eActros 600
Pod prądem dla dobra publicznego: Z okazji jubileuszu modelu Ford sponsoruje 100 egzemplarzy E-Transit, które przez rok będą dostępne dla organizacji non-profit. | Zdjęcie: Ford
60 lat Transita: Ford dostarcza 100 elektrycznych vanów dla sześciu organizacji dobroczynnych
Panamericana uzupełnia obudowy boczne i osłony nadkoli. | Zdjęcie: VWN
VW Transporter jest dostępny jako Kasten-Doka, ścianka działowa w kształcie litery L i Doka-Pritsche.
Subscribe to Elektryczna mobilność (e-mobilność)