Mercedes-Benz Trucks rozszerza swoją ofertę części zamiennych do akumulatorów elektrycznych ciężarówek o akumulator wymienny wysokiego napięcia typu CB400. Jest on teraz dostępny dla modeli eActros 300/400 pierwszej generacji oraz eEconic. Celem jest wydłużenie cyklu życia akumulatorów wysokiego napięcia oraz zapewnienie zrównoważonej, ekonomicznie atrakcyjnej alternatywy dla nowej produkcji.
Używane akumulatory są czyszczone, testowane i rekonfigurowane
Tak zwany „Genuine Reworked Battery” jest przetwarzany w Centrum
Kompetencji Mobilności Bez Emisji (KEM) w Mannheim. Przy tym używane akumulatory po zwrocie z pojazdów klientów są demontowane, czyszczone, testowane i rekonfigurowane zgodnie z aktualnymi standardami seryjnymi. Według producenta, dzięki ponownemu użyciu poszczególnych komponentów, emisja CO₂e zmniejsza się o około jedną trzecią w porównaniu do nowej produkcji.
Akumulatory CB400 spełniają standardy seryjne
Akumulatory CB400 spełniają standardy seryjne w zakresie funkcji i bezpieczeństwa, są
wyposażone w aktualne oprogramowanie i przechodzą wszechstronne testy. Gwarancja na części Mercedes-Benz Trucks oraz dostępność w kilku klasach wydajności podkreślają praktyczny użytek dla warsztatów i operatorów flot.
Przygotowanie na akumulatory eActros 600
W dłuższej perspektywie wnioski z tego projektu mają zostać wykorzystane w rozwoju przyszłych generacji akumulatorów, takich jak CEB500 dla eActros 600. Nawet po zakończeniu produkcji pierwszej generacji eActros pod koniec roku,
wymienny akumulator CB400 pozostanie dostępny.
Projekt rozpoczął się w 2021 roku jako praca studencka i stał się wzorcowym przykładem gospodarki o obiegu zamkniętym w sektorze pojazdów użytkowych. Oprócz KEM w Mannheim, także Centrum Technologii Baterii (BTC) wspiera przygotowanie nowych systemów akumulatorów do produkcji seryjnej. Obie instytucje są kluczowymi elementami w strategii zrównoważonego rozwoju Daimler Truck, która ma na celu zamknięte obiegi materiałów i
