Francuski producent rowerów towarowych Kleuster i francuski producent pojazdów użytkowych Renault Truck rozszerzają swoją współpracę rozpoczętą w 2022 roku: na Eurobike zaprezentowali nowy rower cargo elektryczny. Nowy model Kleuster 350 ma być idealny do intensywnego użytkowania w środowisku miejskim i został wspólnie opracowany przez Renault Trucks i Kleuster, a wyprodukowany przez Renault Trucks.
Producent informuje, że celem jest sprostanie szybko rosnącemu e-commerce, wymaganiom dotyczącym krótszych czasów dostawy, rosnącemu zapotrzebowaniu na elastyczność oraz zaostrzeniom przepisów środowiskowych.
Funkcje wyposażenia
Nowy, solidny i technicznie zoptymalizowany model został zaprojektowany zgodnie z wymaganiami dla pojazdów ciężarowych. W związku z tym łańcuch napędu bez łańcucha zapewnia zmniejszony nakład na konserwację i lepszą dostępność pojazdu.
Ponadto wymienna bateria o zasięgu do 35 kilometrów ma być praktyczna.
Zawieszenia kół przednich i tylnych mają zapewniać lepszy komfort i stabilność na każdym rodzaju podłoża. Jako klasyczne trójkołowe rower, model ten ma bardzo mały promień skrętu wynoszący 2,4 metra.
Producent zamierza utrzymać całkowite koszty eksploatacji (Total Cost of Ownership, TCO) na niskim poziomie dzięki nowym technologiom. To stanowi istotne kryterium dla przedsiębiorców, którzy potrzebują zrównoważonych, dochodowych rozwiązań odpowiednich dla wyzwań „ostatniej mili”. Wkrótce zamierza się rozpocząć pierwsze testy praktyczne w Austrii. Ponadto prowadzone są rozmowy z renomowanymi graczami w handlu detalicznym, którzy wykazali zainteresowanie.
Kleuster 350 jest zgodny z normą (EN 17860) i wyposażony w dodatkowe urządzenia
bezpieczeństwa opracowane wspólnie z UTAC - niezależną, technicznie wyspecjalizowaną agencją we Francji zajmującą się certyfikacją i homologacją produktów w branży motoryzacyjnej. Pojazd przeszedł surowe testy wytrzymałościowe w niezależnym centrum testowym Transpolis, obejmującym ponad 30,000 kilometrów i 1,440 godzin pracy.
Dwa modele do różnych zastosowań
Dostępne są dwa modele o ładowności od 150 do 300 kilogramów. Model Box 350 ma charakteryzować się ultrakompaktową formą, wysoką zwrotnością i zamkniętą karoserią o dużej pojemności, i jest przeznaczony do dostaw „ostatniej mili”, usług kurierskich, dostaw żywności, dla rzemieślników oraz do transportu wewnętrznego i zewnętrznego w firmie.
Model Pick-up 350 jest wyposażony w otwartą przestrzeń ładunkową, system burt bocznych oraz zdejmowane bez użycia
narzędzi ściany naścienne i jest przeznaczony do transportu materiałów, interwencji technicznych, pielęgnacji terenów zielonych, czyszczenia miejskiego oraz usług logistycznych wewnętrznych i międzyoddziałowych. Dzięki nowym modelom Kleuster poszerza swoje portfolio, oferując teraz siedem konfiguracji dla różnych branż: Box Freegônes, Fridge Freegônes, Collecte Freegônes, Cleaner Freegônes, Pick-up Freegônes.
Rower towarowy jest projektowany we Francji, montaż odbywa się w fabryce Renault Trucks w Vénissieux, a dystrybucja odbywa się przez sieć sprzedaży producenta. Wprowadzenie na rynek ma na celu uzupełnienie oferty producenta pojazdów użytkowych o transporty neutralne pod względem emisji CO2. Obejmuje to od rowerów towarowych po elektryczne samochody dostawcze i ciężarówki, które mają zaspokajać potrzeby logistyczne „ostatniej mili” aż do transportu
