Tutela-Iveco to wspólna linia produktów marki Petronas Lubricants International (PLI) i Iveco. Obejmuje ona oleje do osi, oleje do automatycznych i manualnych skrzyń biegów oraz płyny hamulcowe.

Joint Venture Flexis zbliża się do rozpoczęcia produkcji swoich w pełni elektrycznych transporterów. Firma stawia na modułowe platformy, zintegrowane rozwiązania programowe i wyraźny nacisk na potrzeby miejskich przedsiębiorstw logistycznych.

Dzięki nowemu PV5 Cargo Koreańczycy po raz pierwszy obsługują segment lekkich elektrycznych pojazdów użytkowych – z naciskiem na elastyczność, zasięg i infrastrukturę ładowania do zastosowań komercyjnych. Przede wszystkim chcą przekonać korzystną ceną i kosztami eksploatacji.

Dzięki nowemu PV5 Cargo L2H1 Kia po raz pierwszy wchodzi w segment lekkich pojazdów użytkowych – koncentrując się na elastyczności, zasięgu i infrastrukturze ładującej dla zastosowań komercyjnych.

Poprzez joint venture Flexis, Renault podejmuje się czegoś nowego, być może zachęconego planami PBV Kia. Francuzi jednak działają z zachowaną ostrożnością – obok modularnego i czysto elektrycznego trio vanów Trafic, Goelette i Estaffete, kontynuują produkcję diesla Trafic. Pierwsze wrażenia w ramach "Vana Roku".

Start-up wspierane finansowo przez szefa Amazona Jeffa Bezosa chce wprowadzić swój elektryczny pickup na drogi do końca 2026 roku – lub przynajmniej spróbować. Nawet jako mała ciężarówka pojazd ten jest interesujący.

Na coraz większej liczbie rynków spółka-córka Geely wkracza jako nowy gracz na gęsto obsadzony rynek transportowy. Podobnie jak konkurencja, firma obiecuje niskie koszty, niezawodną technologię oraz wysoką efektywność przestrzenną i energetyczną.

Wszyscy chcą na nowo wynaleźć vana: Były menedżer BMW, Daniel Kirchert, dostrzega duży potencjał w transporterach i połączył siły z chińskim gigantem GAC, aby w pojeździe dostosowanym do Europy połączyć to, co najlepsze z Zachodu i Wschodu. Kluczowy jednak będzie dystrybucja i serwis, które są niezbędne dla branży.

Jeszcze nie w Niemczech, ale na coraz większej liczbie rynków, z nowym graczem w gęsto obsadzonym rynku transporterów pojawia się spółka zależna Geely. Podobnie jak konkurencja, chce się wykazać niskimi kosztami, a także niezawodną technologią Geely, wysoką efektywnością przestrzenną i energetyczną.

Kolejny nowy dostawca chce na nowo zdefiniować vana: były menedżer BMW, Daniel Kirchert, dostrzega duży potencjał w transporterach i nawiązał współpracę z chińskim gigantem GAC, aby połączyć to, co najlepsze z Zachodu i Wschodu, w pojeździe dostosowanym do Europy. Kluczowym punktem będzie jednak dystrybucja i serwis, które są niezbędne dla branży.

Na platformie VAN.EA Mercedes chce wyraźniej zróżnicować wcześniejsze bliźniaki Vito i V-Klasse. I celuje w rozwijający się rynek luksusowych vanów w Chinach. Pierwsze spojrzenie na "Showcar" Vision V ujawnia: w tym kraju to bardzo wąska grupa docelowa...

Wynajmujący pojazdy elektryczne dostarcza spółce zależnej DHL elektryczne furgonetki chińskiej marki. Do tej pory w całym kraju w służbie jest już ponad 200 w pełni elektrycznych pojazdów użytkowych wynajmującego.

Dyrektor DACH działu pojazdów użytkowych Forda mocno wspiera sieciowanie niewielkich pojazdów dostawczych. Dlaczego telematyka zyskuje na znaczeniu właśnie w trakcie elektryfikacji flot, opowiada Claudia Vogt w wywiadzie. Według niej, za pięć lat łączność powinna być już powszechnie przyjęta. Ford Pro niedawno otrzymał certyfikat ISO 27001 za zarządzanie bezpieczeństwem informacji rozwiązań programowych.

MAN Truck & Bus dostarczy do czerwca tego roku łącznie 350 MAN TGE dla Europcar.

Wynajmujący pojazdy elektryczne wyposaża spółkę córkę DHL w elektryczne transportery. Dotychczas w całym kraju działa już ponad 200 w pełni elektrycznych pojazdów użytkowych tego wynajmującego.

Młoda marka z Waiblingen rozszerza swoją działalność na rynek hiszpański i otwiera sklep firmowy w Barcelonie, który ma być również miejscem spotkań. Przy tej okazji prezentuje swoją ofertę E-Vanów i ogłasza współpracę z Microlino.

Koreańczycy wciąż intensywnie promują swój powrót w segmencie lekkich pojazdów użytkowych: Pierwsze zdjęcia PV5 Passenger i PV5 Cargo ukazują sylwetkę vana, która w porównaniu do studiów koncepcyjnych jest wyraźnie bardziej cywilizowana. Kolejne szczegóły dotyczące tak zwanych PBV mają zostać zaprezentowane w przyszłym tygodniu.

Producent pojazdów użytkowych wprowadza na europejski rynek nową wersję swoich transporterów. Siódma generacja jest oferowana w trzech typach napędu i posiada więcej przestrzeni, większą ładowność oraz przejrzysty kokpit. W modelu Caravelle mieści się do dziewięciu osób.