Kia PV5 Cargo L2H1 oferuje 4,4 metra sześciennego przestrzeni ładunkowej, zasięg do 397 kilometrów i ma być dostarczany pierwszym klientom flotowym od końca 2025 roku. (Foto: Kia)
Kia PV5 Cargo L2H1 oferuje 4,4 metra sześciennego przestrzeni ładunkowej, zasięg do 397 kilometrów i ma być dostarczany pierwszym klientom flotowym od końca 2025 roku. (Foto: Kia)
2025-05-16

W czwartym kwartale 2025 roku Kia wprowadzi na niemiecki rynek PV5 Cargo L2H1, pierwsze w pełni elektryczne pojazd użytkowy. Dzięki temu modelowi, będącemu częścią nowo opracowanej strategii „Platform Beyond Vehicle” (PBV), producent planuje wejście w segment lekkich transporterów. Według informacji prasowych, około 4,70-metrowy furgon ma stanowić praktyczną i ekonomicznie atrakcyjną alternatywę w zakresie elektryfikacji flot dla małych i średnich przedsiębiorstw oraz gmin.

Wersja L2H1 dysponuje przestrzenią ładunkową o pojemności 4,4 metra sześciennego. Napęd

zapewnia silnik elektryczny o mocy 120 kilowatów (163 KM) i 250 niutonometrach momentu obrotowego. W zależności od wyposażenia w baterie – oferowane są akumulatory o pojemności 51,5 kWh i 71,2 kWh – zasięg wynosi do 397 kilometrów. Później ma się pojawić mniejsza bateria o pojemności 43,3 kWh. Akumulator można naładować w optymalnych warunkach od 10 do 80 procent w około 30 minut.

Za cenę wyjściową 32 932,77 euro netto (wersja 51,5-kWh) Kia oferuje

standardowe wyposażenie z nowoczesnymi systemami wspomagania oraz funkcjami infotainmentu. Dystrybucja nie będzie prowadzone przez zwykłą sieć dealerską, lecz przez specjalistycznych partnerów, którzy są aktualnie budowani. Zapowiedziano już kolejne wersje PV5 Cargo, w tym krótką wersję (L1H1) oraz długą wersję z wysokim dachem (L2H2). Dostawa pierwszych pojazdów rozpocznie się pod koniec 2025 roku.

Thomas Djuren, dyrektor zarządzający Kia Deutschland, podkreśla potencjał nowej serii modelowej:

„Kia PV5 ze swoją szeroką gamą wariantów skierowana jest zarówno

do klientów komercyjnych, jak i prywatnych. PV5 Cargo będzie szczególnie interesującą alternatywą dla małych i średnich przedsiębiorstw, ale także dla gmin, ponieważ w obszarze lekkich pojazdów użytkowych rośnie potrzeba elektryfikacji floty.”

PV5 Cargo jest pierwszym modelem nowej platformy, dzięki której Kia, według własnych słów, oferuje nie tylko pojazdy, ale także pełny ekosystem. Oferta obejmuje infrastruktura ładowania, rozwiązania programowe i narzędzia cyfrowe do zarządzania flotą. W ten sposób producent pozycjonuje się jako dostawca systemów