Flexis jest bliski rozpoczęcia seryjnej produkcji lekkich pojazdów użytkowych o napędzie elektrycznym (eLCV). Jak informuje firma, w zakładzie w Sandouville trwają obecnie ostatnie przygotowania. Według przekazanych informacji, w zakładzie produkcyjnym koncernu Renault zainstalowano już 320 nowych robotów. Tym samym Flexis tworzy podstawy dla produkcji swojej nowej serii transporterów, składającej się z różnych modeli dla miejskich koncepcji dostaw.
W centrum uwagi znajdują się Van Panelowy, Van Cargo i tak zwany Step-In Van. Pojazdy bazują na oprogramowaniu zdefiniowanej platformy (SDV) opracowanej we współpracy z Ampere, której produkcja ma ruszyć jeszcze przed końcem roku. Flexis korzysta z istniejącej infrastruktury Renault. To pozwala na szybsze przejście do produkcji seryjnej bez konieczności budowy własnych zakładów produkcyjnych, podkreśla firma.
Skupienie na zintegrowanych rozwiązaniach całościowych
Flexis postrzega
siebie nie tylko jako producenta elektrycznych pojazdów użytkowych, ale jako dostawcę kompleksowych rozwiązań dla miejskiej logistyki. Oprócz sprzętu firma opracowuje narzędzia cyfrowe i aplikacje oprogramowania, dzięki którym pojazdy mogą być głęboko zintegrowane z systemami operacyjnymi i zarządzania usługodawców logistycznych.
Jak informuje firma, rozwiązania cyfrowe zostały już przetestowane u klientów pilotażowych. Osiągnięto przy tym udowodnione korzyści. Na przykład, u jednego klienta z 30 pojazdami w trzech lokalizacjach udało się uniknąć ponad 10.000 euro dodatkowych kosztów dzięki precyzyjnemu planowaniu operacyjnemu w wyniku przekroczenia kilometrów. Inne testowane przedsiębiorstwo zmniejszyło swoje zużycie energii dzięki celowej optymalizacji ładowania o 20 procent.
Kluczową rolę odgrywa tutaj Centrum Operacji Klienta Flexis w Lyonie. Tam firma współpracuje z użytkownikami nad opracowaniem istotnych wskaźników wydajności. Na tej podstawie zespół
przygotowuje dostosowane zalecenia dotyczące interwałów konserwacji, godzin pracy i strategii ładowania.
„Platforma typu skateboard” jako baza technologiczna
Podstawą pojazdów jest specjalnie opracowana platforma, która według Flexis umożliwia maksymalną modularność i elastyczność. Pozwala na różne warianty zabudowy i konfiguracje bezpośrednio w fabryce. Podczas gdy Renault Group wprowadza na rynek standardowe wersje pod nazwami modelowymi Trafic E-Tech, Estafette i Goelette, Flexis nadal sprzedaje pod własną marką spersonalizowane pojazdy.
Całkowita kontrola nad platformą, technologią i skalowaniem pozostaje w gestii Flexis, jak czytamy w komunikacie. To umożliwia niezależny i celowy rozwój. Według CEO Flexis Philippe Divry jest to decydująca zaleta:
„Jesteśmy jedynym OEM, który działa wyłącznie w sektorze miejskiej logistyki. Daje nam to przewagę w zrozumieniu unikalnych potrzeb naszych klientów w zakresie danych, skalowalności
i zarządzania flotą.”
Rezonans rynku i kolejne kroki
Flexis podpisał już czternaście listów intencyjnych z europejskimi przedsiębiorstwami logistycznymi. Wśród nich znajdują się znane nazwy, takie jak DB Schenker w Niemczech, Hived i Globaltyre w Wielkiej Brytanii oraz ColisPrivé we Francji.
Produkcja pierwszych pojazdów na bazie SDV ma się rozpocząć jeszcze w tym roku. Dostawy do pierwszych klientów są planowane na 2026 rok. Oprócz własnej bezpośredniej sprzedaży, Flexis będzie również dostarczać swoje pojazdy do Renault Group i Renault Trucks, które będą je sprzedawać przez własne sieci dystrybucyjne.
Dzięki temu hybrydowemu podejściu, łączącemu bezpośrednią sprzedaż, partnerstwa OEM i rozwiązania oprogramowania, Flexis pozycjonuje się jako dostawca technologii dla miejskiej logistyki nowej generacji – z wyraźnym naciskiem na zrównoważony rozwój, efektywność i cyfrową integrację.
