Producent opon Hankook chce, według własnych informacji, uwzględnić wzrost w transporcie dostawczym z pojazdami użytkowymi o dopuszczalnej masie całkowitej do siedmiu i pół tony. Według firmy wzrost ten wyniósł w 2024 roku w całej Europie 15 procent.
Funkcje technologiczne
Prezentowany jest teraz nowy Vantra Transit, który ma łączyć innowacyjne technologie z solidną konstrukcją oraz zapewnić mniejsze zużycie dzięki
zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika i szerszej powierzchni.
W porównaniu do swojego poprzednika producent deklaruje do 18 procent wyższy przebieg. Innowacyjna mieszanka bieżnika zmniejsza opór toczenia o 15 procent w porównaniu do konwencjonalnych opon w segmencie transportera.
Wzmocniona struktura karkasu ma zapewniać wysoką wytrzymałość – do użytku z w pełni załadowanym pojazdem. Do innych cech należą stabilne wymiarowo 3D GripKontrol
– Hankook podaje, że Vantra Transit ma o dziewięć procent krótszą drogę hamowania oraz o 13 procent większą stabilność jazdy na mokrej nawierzchni.
„Opona łączy wysoką trwałość z bezpieczeństwem i efektywnością – kluczowe czynniki dla przedsiębiorców, którzy codziennie polegają na swoich pojazdach i mają na uwadze koszty operacyjne”, podkreśla Jongho Park, prezydent i COO Hankook Tire Europe.
Portfolio
dla furgonetek i transporterów
Nowa opona jest już dostępna w 32 rozmiarach od 13 do 17 cali. Oprócz Vantra Transit, Hankook oferuje inne rozwiązania oponowe dla transporterów i furgonetek.
Vantra LT ma zapewniać niezawodną wydajność w letnich warunkach, Winter i*cept LV ma wyróżniać się bardzo dobrą trakcją i wydajnością hamowania oraz zapewniać wysoki poziom bezpieczeństwa również w zimie.
