Uta Edenred rozszerzyła rozwiązanie eCharge na elektryczne ciężarówki oraz floty pojazdów dostawczych. Dotychczas klienci w segmencie samochodów osobowych mogli korzystać z rozwiązania ładowania do ładowania publicznego, ładowania na terenie firmy oraz w miejscu zamieszkania kierowców samochodów służbowych. Teraz pełna oferta usług jest dostępna również dla firm w Niemczech posiadających elektrycznie zasilane ciężkie pojazdy użytkowe.
Około 300 stacji ładowania kompatybilnych z ciężarówkami jest dostępnych dla klientów Uta w obszarze Public Charging dla ciężkich pojazdów użytkowych w Europie, w tym stacje szybkiego ładowania sieci Milence.
Ładowanie publiczne
Publiczna sieć ładowania ciężarówek dostawcy jest już wykorzystywana przez Daimler Truck, elektryczne ciężarówki Mercedes-Benz Trucks uzyskują za pomocą karty Mercedes ServiceCard dostęp do stacji
ładowania z akceptacją Uta w Europie.
Dodatkowo przedsiębiorstwa transportowe i logistyczne mają możliwość, dzięki ofercie eCharge, ładowania swoich pojazdów w nocy lub podczas załadunku/postojów („Depot Charging”).
Depot Charging
Zakres usług dla Depot Charging obejmuje, według informacji, od szczegółowej analizy potrzeb, poprzez planowanie i realizację odpowiedniej infrastruktury ładowania prądem przemiennym (AC) lub stałym (DC), aż po techniczną obsługę, szkolenia, zarządzanie ładowaniem i rozliczanie procesów ładowania.
Semi-Public i Workplace Charging
Dodatkowo rozwiązanie ma umożliwić firmom udostępnienie swojej infrastruktury ładowania dla płatnego użytku przez osoby trzecie („Semi-Public Charging”). Ponadto, dzięki UTA eCharge, możliwe jest oferowanie pracownikom oraz klientom możliwości ładowania pojazdów elektrycznych na firmowym parkingu („Workplace Charging”).
A w przypadku, gdy elektryczne
samochody służbowe mają być ładowane w miejscu zamieszkania pracowników, dostępne są wallboxy oraz niezbędne rozwiązania dotyczące rozliczeń i zwrotów za pośrednictwem Uta Edenred.
Sieć partnerów branżowych
Obecnie jako partnerzy instalacyjni występują projektanci infrastruktury ładowania GP Joule Connect i grupa VSB – ale mają dołączyć kolejni, jak się mówi.
W przypadku Home-, Workplace- i Depot-Charging rozliczanie procesów ładowania i zarządzanie ładowaniem odbywa się za pomocą platformy software'owej Spirii. Dostawca rozwiązań ładowania i „Software-as-a-Service” jest pod większościową kontrolą grupy Edenred.
„Naszym celem jest, aby dzięki rozwiązaniu do ładowania UTA eCharge umożliwić naszym klientom z pojazdami wszystkich klas ładowanie w dużej sieci publicznej, na terenie firmy oraz w miejscu zamieszkania kierowców samochodów
służbowych”, mówi Pierre Jalady, General Manager Edenred Mobility Emea i CEO Uta Edenred. Dodaje: „Po uruchomieniu UTA eCharge jako rozwiązania 360°-dla segmentu samochodów osobowych mamy teraz również dla ciężkich pojazdów użytkowych kompleksową ofertę na rzecz elektryfikacji. W ten sposób jesteśmy dostępnym i niezawodnym partnerem dla wszystkich grup klientów podczas transformacji elektrycznej.”
Karta do ładowania, paliwo, opłaty drogowe i usługi
Karta Uta eCard to karta na wszystkie scenariusze ładowania, oferuje również dostęp do sieci paliwowej Uta, może obsługiwać europejskie opłaty drogowe oraz zapewnia dostęp do innych usług związanych z pojazdami w sieci akceptacji – na przykład do usług warsztatowych i ratunkowych, czyszczenia lub usług związanych z oponami oraz rezerwacji miejsc
