Producent opon Hankook chce, według własnych informacji, uwzględnić wzrost w transporcie dostawczym pojazdami użytkowymi o dopuszczalnej masie całkowitej do siedmiu i pół tony. Według firmy, wzrost ten na terenie Europy wyniósł w 2024 roku 15 procent.
Funkcje techniczne
Przedstawiony zostaje teraz nowy Vantra Transit, który ma łączyć innowacyjne technologie z solidną konstrukcją oraz zapewniać mniejsze zużycie dzięki zoptymalizowanemu projektowi bieżnika
i szerszej powierzchni styku.
W porównaniu do swojego poprzednika, producent podaje do 18 procent wyższą trwałość. Innowacyjna mieszanka bieżnikowa ma zmniejszać opór toczenia o 15 procent w porównaniu do konwencjonalnych opon segmentu transportowego, według danych firmy.
Wzmocniona struktura karkasu ma zapewniać wysoką wytrzymałość - dla użycia z w pełni załadowanym pojazdem. Do innych funkcji należą odporne na deformacje 3D lamelki
GripKontrol - Hankook podaje dla Vantra Transit o dziewięć procent krótsze drogi hamowania oraz o 13 procent zwiększoną stabilność jazdy na mokrej nawierzchni.
„Opona łączy wysokie przebiegi z bezpieczeństwem i wydajnością - są to kluczowe czynniki dla przedsiębiorców, którzy codziennie polegają na swoich pojazdach i mają na oku koszty eksploatacji”, podkreśla Jongho Park, prezes i COO Hankook Tire Europe.
Portofolio
dla samochodów dostawczych i transporterów
Nowa opona jest dostępna od teraz w 32 rozmiarach od 13 do 17 cali. Oprócz Vantra Transit, Hankook oferuje inne rozwiązania oponowe dla samochodów dostawczych i transporterów.
Vantra LT ma zapewniać niezawodne osiągi w letnich warunkach, zimowy i*cept LV ma wyróżniać się bardzo dobrą trakcją i wydajnością hamowania, zapewniając również wysoki poziom bezpieczeństwa podczas zimnych
