Elektrosparte Wrightbusa, Rightech, nawiązała strategiczną współpracę z Ferronordic jako oficjalnym partnerem posprzedażowym w Niemczech. Z 800 pracownikami na całym świecie Ferronordic zyskuje rosnącą reputację w sprzedaży, naprawie i serwisie różnych rodzajów maszyn, ciężarówek, silników, części zamiennych i osprzętu. Firma jest oficjalnym dealerem Volvo Trucks i Renault Trucks w Niemczech i posiada 20 punktów serwisowych na terenie całego kraju, co ma zapewnić wsparcie dla elektrycznego ciężarowego pojazdu RT75 firmy Rightech, jak podkreśla producent. Technicy Ferronordicu zostali przeszkoleni w systemach elektrycznych ciężarówek i narzędziach diagnostycznych Rightech i mają zapewnić jakość serwisu na poziomie producenta, regionalną dostępność i szybkie czasy reakcji.
„Nasze porozumienia z Ferronordic w Niemczech oraz z Sapphire Vehicle Services w Wielkiej Brytanii pokazują,
że wspieramy produkt za pomocą najlepszych partnerów serwisowych na rynku. Wybraliśmy Ferronordic, ponieważ oboje angażujemy się w zrównoważony rozwój. Partnerstwo wspiera misję obu firm, aby przyspieszyć wdrożenie bezemisyjnych pojazdów użytkowych w całej Europie" – wyjaśnił CEO Jean-Marc Gales.
Rightech zajmie się sprzedażą całych pojazdów, podczas gdy Ferronordic będzie kontaktem w sprawie bieżącego serwisu i wsparcia klientów. Gales obiecuje firmom flotowym „od pierwszego dnia niezawodny, lokalny serwis”.
Elektryczny 7,5-tonowy ciężarówka z kabiną Isuzu
Ta ciężarówka 7,5 t została zaprezentowana na początku tego roku. Wszystkie sprzedaże pojazdów Rightech objęte są gwarancją Wrightbus oraz pakietem serwisowym i utrzymania, które dodatkowo wspierane jest przez największą flotę mobilnych techników w Wielkiej Brytanii. Dodatkowo mają być dostępne zespoły sprzedaży
i marketingu OEM, oprogramowanie telematyczne i narzędzia do optymalizacji tras. Umowa serwisowa z Sapphire Vehicle Services dla Wielkiej Brytanii uzupełnia istniejące trzy warsztaty Wrightbus w Ballymena, Bicester i Warwick o 19 warsztatów regionalnych. Umowa z Ferronordic z kolei rozszerza tę sieć serwisową na dużą część Niemiec i w ten sposób uzupełnia regionalne centrum serwisowe Wrightbus w Brühl. Ponadto istnieją również umowy wspierające dystrybucję we Francji i w krajach Beneluksu.
Ryze Power, będący częścią portfela firm dążących do zerowej emisji, którym kieruje Jo Bamford CBE, właściciel Wrightbus, ma ponadto zapewnić dobrą infrastrukturę ładowania i kompetencje fachowe, podczas gdy W-Tech, technologiczno‑badawcze centrum założone przez Wrightbus we współpracy z Queen's University Belfast, ma pomagać operatorom autobusów
i ciężarówek w optymalizacji tras dla maksymalnej wydajności w ramach floty.
Sojusz z chińskimi producentami jako baza
Strategiczna ramowa umowa z dwoma chińskimi producentami stanowi podstawę dla nowych produktów, chociaż inżynierowie Wrightbus spędzili ponad 30 000 godzin na doprowadzeniu floty do standardu Wrightbus, jak podkreśla producent. Każdy element został przetestowany niezależnie, zhomologowany, skonstruowany i zweryfikowany.
„Wrightbus od dawna stawia na transport bezemisyjny. Nasz dwupokładowy autobus wodorowy był pierwszym tego rodzaju na świecie, a mamy w użyciu 2 000 autobusów elektrycznych, które pokonują miliony kilometrów w Wielkiej Brytanii i Europie, wykazując dostępność operacyjną na poziomie 98,6%" – wyjaśnił Gales, który od czterech dekad działa w branży motoryzacyjnej w obszarach ciężarówek, samochodów osobowych i autobusów.
