Japoński producent samochodów Honda ogłosił założenie Fastport, nowego przedsiębiorstwa B2B, które poprzez innowacyjne rozwiązania mikromobilności chce przekształcić logistykę na „ostatniej mili”. Fastport zapowiada swoje światowe debiut na Eurobike 2025 we Frankfurcie nad Menem (25-29 czerwca) i przedstawi tam swój pierwszy produkt: bezemisyjny prototyp Fastport eQuad. Całkowicie elektryczne czterokołowe auto dostawcze, zaprojektowane do użytkowania na ścieżkach rowerowych, ma umożliwić firmom dostawczym szybkie, efektywne i niezawodne zarządzanie procesami logistycznymi na obszarach miejskich, obiecują Japończycy. Czterokołowy rower towarowy jest zasilany wymiennymi bateriami Honda Mobile Power Pack (MPP) i wyposażony w funkcje pojazdów zdefiniowanych programowo (SDV). Ma pomóc zmniejszyć korki w miastach i sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu konsumentów na szybsze i częstsze dostawy, jak podano.
Dostawa na „ostatniej mili” stała się jednym z najtrudniejszych i najdroższych odcinków łańcucha logistycznego, szkicuje tło producent. Chce zrewolucjonizować tę sferę za pomocą specjalnie zaprojektowanego pojazdu mikromobilności. Model ma stanowić podstawę dla kolejnych produktów mobilności. Utworzenie Fastport ma otworzyć dostęp do nowego rynku mikromobilności w Europie i Ameryce Północnej. Dostawa pierwszych pojazdów edycyjnych ma rozpocząć się
pod koniec 2025 roku, a uruchomienie ogólnej produkcji seryjnej planowane jest na lato 2026 roku.
Napęd bezłańcuchowy to standard
Rower towarowy wyposażono, jak to jest obecnie standardem, w układ napędowy typu pedal-by-wire i łatwe do wymiany, ładowalne akumulatory. Łącznie ma to zapewnić komfortowe, mocne i ciche doświadczenie jazdy bez emisji CO2. Model posiada technologie oszczędzania energii, takie jak układ hamulcowy z odzyskiem energii oraz automatyczne hamulce postojowe dla zwiększenia bezpieczeństwa. Dach z powłoką UV i opcjonalnym odcieniem ceramicznym, wentylacja w kabinie i pełnowartościowa szyba czołowa mają zwiększyć komfort dla kierowcy. Projekt nadwozia w połączeniu z zintegrowanymi komponentami i techniką Hondy ma zagwarantować płynną jazdę nawet po nierównych nawierzchniach.
Duże i małe kontenery ładunkowe
Dostawca chce oferować duże i małe wersje oraz kontenery ładunkowe dostosowane do potrzeb regionalnych klientów w Europie i Ameryce Północnej. Modułowa konstrukcja pozwala na indywidualne dostosowanie długości pojazdu do różnych zastosowań, takich jak dostawa paczek, żywności i małych przesyłek. W połączeniu z modelem biznesowym „Fleet-as-a-Service” (FaaS) firmy mogą optymalizować swoje procesy dostaw, jednocześnie
oszczędzając na kosztach w porównaniu do tradycyjnej floty dostawczej, jak obiecano.
„Zespół Fastport pracował niestrudzenie nad rozwojem Fastport eQuad”, reklamuje Jose Wyszogrod, dyrektor zarządzający i członek założyciel Fastport. „Jako bezemisyjna alternatywa dla vanów dostawczych Fastport eQuad rozwiązuje wyzwania miejskiej logistyki na „ostatniej mili”, spełniając potrzeby mieszkańców miast, którzy oczekują dostawy paczek, żywności i innych artykułów na żądanie. Fastport eQuad opiera się na wiedzy zespołów projektowych i inżynieryjnych Hondy w USA”.
Produkcja w USA
Fastport eQuad będzie produkowany w Honda Performance Manufacturing Center (PMC) w Ohio, specjalistycznym zakładzie produkującym małe serie, gdzie wykorzystywane są części z kraju i zagranicy. Od otwarcia w 2016 roku PMC odpowiada za produkcję supersamochodu Acura NSX, kilku modeli Acura PMC Edition, elektrycznego pojazdu z ogniwami paliwowymi CR-V e:FCEV oraz samochodów wyścigowych Honda Performance Development. PMC i jego doświadczeni technicy produkcji są szczególnie dobrze przystosowani do produkcji pojazdów mikromobilności, które wymagają specjalnych procesów montażowych. Firma Fastport powstała z Honda New Business Innovation Lab przy American Honda Motor Co., Inc. w Torrance, Kalifornia. Producent
samochodów połączył zespół badaczy, projektantów i inżynierów z amerykańskich operacji, aby współpracować z dużymi globalnymi firmami logistycznymi.
Obejmuje plany serwisowe i konserwacyjne
Platforma FaaS Fastport zawiera funkcje zdefiniowane programowo, w tym wymienialne baterie, kontenery ładunkowe, plany serwisowe i konserwacyjne oraz wspierane przez AI deski rozdzielcze z danymi w czasie rzeczywistym, które mają poprawić zarządzanie kierowcą i flotą. Dzięki łączności i aktualizacjom oprogramowania przez sieć obiecuje się bezpieczny i wydajny dostęp do usług w chmurze oraz ciągłą wartość dodaną i udoskonalenia przez cały okres eksploatacji pojazdu. Według uzyskanych informacji, podmiot Honda już współpracuje z dużymi firmami logistycznymi i dostawczymi w Europie i Ameryce Północnej w celu przeprowadzenia programów pilotażowych przed rozpoczęciem produkcji w przyszłym roku.
Prototyp Fastport eQuad – Specyfikacje pojazdu eQuad:
- Duży: Długość/Wysokość/Szerokość: 3,65x2,1x1,2 m
- Mały: Długość/Wysokość/Szerokość: 3,4x2,1x1 m
- Duża skrzynka ładunkowa: Długość/Wysokość/Szerokość: 2.389x1.525x1.216 mm
- Mała skrzynka ładunkowa: Długość/Wysokość/Szerokość: 1.905/1.460/975 mm
- Maksymalna ładowność: Duży: 295 kg; Mały: 145 kg
- Maksymalna prędkość: 20 km/h
- Zasięg przy maksymalnym obciążeniu: Duży: Do 37 km, w zależności od ładunku; Mały:
