Podczas gdy cele uzgodnione w umowie koalicyjnej nowego rządu ogólnie cieszą się dobrą opinią wśród właścicieli samochodów w Niemczech, znajdują się wśród nich środki w „boosterze innowacyjnym”, które oceniane są krytycznie. To wniosek z aktualnej ankiety przeprowadzonej przez internetowy portal samochodowy AutoScout24 wśród 1.001 właścicieli samochodów w Niemczech. Dzięki „programowi inwestycji podatkowych” z 4 czerwca tego roku, rząd federalny podjął się także pierwszych tematów polityki transportowej. Według ankiety, 61 procent odrzuca planowane ulgi podatkowe dla elektrycznych samochodów służbowych, nawet jeśli są to pojazdy o wysokiej cenie. Pozytywniej oceniana jest inicjatywa rządu federalnego, aby stworzyć lepsze możliwości amortyzacji dla firm inwestujących w e-samochody: 63 procent zgadza się na ten plan.
W ramach ankiety portal przedstawił właścicielom samochodów projekty polityki transportowej umowy koalicyjnej indywidualnie. Następnie respondenci musieli wskazać, czy zgadzają się z danym działaniem, czy je odrzucają. Najbardziej pozytywną
reakcję wywołała inicjatywa rządu przeznaczenia większej ilości środków na remonty dróg, tuneli i mostów: 93 procent respondentów popiera tę inicjatywę, a tylko 7 procent ją odrzuca.
Program inwestycyjny: Elektryczne samochody służbowe, amortyzacje e-samochodów
Z drugiej strony, jedno z projektów aktualnego programu inwestycyjnego otrzymało najmniejsze poparcie. Rząd planuje podnieść maksymalny limit cenowy (brutto) dla samochodów służbowych z napędem elektrycznym objętych ulgą podatkową z 70.000 do 100.000 euro. Dla prywatnego użytkowania takich pojazdów opodatkowanie wynosić będzie nie 1 procent ceny katalogowej miesięcznie, ale tylko 0,25 procent. Ten gest fiskalny dla kierowców drogich pojazdów klasy wyższej nie spotyka się w kraju z dużym poparciem: tylko 39 procent respondentów zgadza się z takim rozwiązaniem – 61 procent je odrzuca. Również lepsze możliwości amortyzacji dla e-samochodów, o których już wcześniej uzgodniono w umowie koalicyjnej, nie spotykają się z najlepszymi ocenami. Chociaż 63
procent popiera ten pomysł, 37 procent jest zdecydowanie przeciw. Przy tych wartościach amortyzacje plasują się na dolnym końcu listy priorytetów polityki transportowej obywateli Niemiec (patrz tabela poniżej).
Równoważenie społeczne: Tańsze prawo jazdy, wsparcie dla osób o niskich dochodach
Inicjatywy mające na celu stworzenie równoważenia społecznego cieszą się w większości dużym poziomem poparcia. Największe wsparcie znajduje czarno-czerwony plan reformy szkoleń kierowców, mający na celu obniżenie kosztów uzyskania prawa jazdy: 83 procent popiera działania mające na celu powstrzymanie stale rosnących kosztów uzyskania prawa jazdy w ostatnich latach. Trzy czwarte (77 procent) popiera pomysł rządu dotyczący wsparcia finansowego gospodarstw domowych o niskich lub średnich dochodach przy przechodzeniu na ekologiczne środki transportu.
Alternatywna mobilność: Bilet niemiecki, klimatyczne autobusy, ścieżki piesze i rowerowe
Kierowcy samochodów w Niemczech uważają, że nie tylko należy przeznaczać więcej środków na drogi. 83 procent popiera plan utrzymania
biletu niemieckiego i ustalenia obecnej ceny 58 euro przynajmniej do 2029 roku. Tyle samo osób opowiada się za przekształceniem autobusów w transportu publicznego w pojazdy zeroemisyjne. 77 procent przychyla się do planów koalicji, aby także rozbudować ścieżki piesze i rowerowe.
Alternatywne źródła napędu: Zniesienie opodatkowania e-samochodów, technologia hybryd typu plug-in
Zaskakujące są stosunkowo niskie wskaźniki poparcia dla zwolnienia z podatku od pojazdów całkowicie elektrycznych. Tylko 56 procent zgadza się z koalicją, by przedłużyć je do 2035 roku – w związku z czym 44 procent odrzuca ten plan. Znacznie więcej poparcia zyskuje pomysł wspierania technologii hybryd typu plug-in i innych technologii, które łączą napęd elektryczny z innymi źródłami napędu w celu zwiększenia zasięgu pojazdów: 69 procent kierowców uważa tę strategię za sensowną, 31 procent jej nie popiera. Instytut badania rynku Innofact zebrał dane od 4 do 10 czerwca
