Firma rekrutacyjna z Moguncji, Capa, chce poradzić sobie z trwającym niedoborem kierowców w niemieckim transporcie drogowym poprzez nowy model rekrutacji. Według własnych informacji, przedsiębiorstwo zacznie od teraz oferować także kierowców z krajów trzecich, takich jak Maroko – i zapewnia w tym celu pełen pakiet szkoleniowy, który obejmuje wszystkie niezbędne etapy kwalifikacyjne.
Capa specjalizuje się od 2010 roku w rekrutacji, szkoleniu i integracji wykwalifikowanych kierowców autobusów i ciężarówek. Dotychczas firma pracowała wyłącznie z kandydatami z Unii Europejskiej. Obecnie reaguje na zmienioną sytuację:
„Potencjały rekrutacyjne w obrębie UE zbliżają się do końca,” wyjaśnia dyrektor zarządzający Capa, Bernd Albrecht.
Kraje takie jak Hiszpania czy Portugalia ustabilizowały się gospodarczo i potrzebują teraz swoich kierowców.
Także kraje
wschodnioeuropejskie mogą wkrótce przestać być źródłem siły roboczej. Jeśli wojna na Ukrainie się zakończy, można oczekiwać powrotu wielu uchodźców do ojczyzny. Taki rozwój sytuacji wpłynąłby odczuwalnie na rynek kierowców w Niemczech, ale także w Polsce. Albrecht ostrzega przed konsekwencjami:
„Ten scenariusz miałby katastrofalne skutki dla niemieckiego rynku kierowców.”
Ze względu na to Capa rozpoczęła rekrutację kierowców spoza UE. Początkowo koncentrują się na Maroku. Według firmy, wielu kandydatów z tego północnoafrykańskiego kraju szybko uczy się języka niemieckiego. Jednocześnie Capa zwraca uwagę na bardziej złożone wymagania: prawo jazdy z Maroka nie jest ważne w Niemczech, a proces wizowy jest bardziej skomplikowany niż w przypadku krajów UE.
Aby zmniejszyć przeszkody, Capa opracowała modułowy pakiet rekrutacyjno-szkoleniowy,
który można wykorzystać jako rozwiązanie typu Plug-and-Play. Capa przejmuje przy tym pełną realizację – od wstępnej selekcji odpowiednich kandydatów przez kwalifikacje po przybycie do Niemiec. Wszystkie moduły szkolenia, w tym podstawowa kwalifikacja według niemieckiego prawa o kwalifikacji zawodowej kierowców (BKrFQG), prawo jazdy oraz karta kierowcy, są realizowane w jednym miejscu w Niemczech.
Zainteresowani przedsiębiorcy powinni mieć możliwość wcześniejszego poznania swoich przyszłych pracowników. Przedstawienie odbywa się online lub w trakcie osobistych dni rekrutacyjnych na miejscu w Maroku. Kurs przygotowawczy z języka niemieckiego oraz teoretyczna podstawowa kwalifikacja i pierwsze szkolenie na prawo jazdy odbywają się przed przyjazdem. Praktyczne szkolenie jest zakończone w Niemczech.
Według Capa, cały proces szkoleniowy trwa około 12 do 16 tygodni.
Dla przedsiębiorców planowanie zajmuje od około 26 do 36 tygodni od momentu zawarcia umowy do rozpoczęcia pracy w Niemczech. Dla kierowców, którzy są już w trakcie szkolenia, czas ten skraca się do około 18 tygodni.
Po zakończeniu szkolenia absolwenci posiadają niemieckie prawo jazdy kategorii B i C oraz opcjonalnie CE, a także kurs pierwszej pomocy i kartę kierowcy do cyfrowego tachografu. Dla kierowców autobusów oferowane są kategorie B i D oraz opcjonalnie DE.
Dzięki tej ofercie Capa celuje w przedsiębiorstwa transportowe, które poszukują długoterminowego i planowanego rozwiązania w obliczu trudnej sytuacji kadrowej. Według informacji prasowej, duże przedsiębiorstwo transportowe z południowych Niemiec jest jednym z pierwszych klientów, które rekrutują kierowców z Maroka z
