Opony o wysokiej trwałości mogą zwiększyć rentowność firm transportowych. Oprócz niskiego zużycia materiałów liczą się również cechy, które oszczędzają paliwo, a tym samym zmniejszają emisje. Obecnie zwracana jest również uwaga na rozwiązania, które nadają się do e-ciężarówek. Dla całej gamy zastosowań w transporcie dalekobieżnym hanowerski koncern oponiarski i technologiczny Continental wprowadził na rynek nowe opony Conti EfficientPro 5 dla osi sterującej i napędowej. Opony te wyróżniają się nową mieszanką krzemionkową, która redukuje opór toczenia, a jednocześnie uwzględnia konieczną przyczepność.
Obniżenie kosztów operacyjnych
Nowa mieszanka gumowa krzemionki o nazwie vec2Sil ma zwiększyć efektywność paliwową i energetyczną w transporcie dalekobieżnym, a tym samym zmniejszyć emisję CO2, jak to przedstawiono w komunikacie prasowym. Jednocześnie produkt ten nadaje się również jako uniwersalne rozwiązanie dla elektromobilności. Hinnerk Kaiser, szef działu rozwoju produktów EMEA w Continental mówi:
„Dzięki nowemu Conti EfficientPro 5 wspieramy naszych klientów w spełnianiu rygorystycznych celów redukcji CO2, obniżaniu kosztów operacyjnych oraz przygotowywaniu się na przyszłość z napędem elektrycznym.”
Po intensywnych pracach rozwojowych udało się znaleźć rozwiązanie spełniające obecne
wymagania w transporcie dalekobieżnym, kontynuuje Kaiser. Technologia vec2Sil zapewnia jednocześnie zmniejszony opór toczenia przy wysokiej trwałości – kombinacja ta nadaje produktowi wyjątkowy charakter. „W ten sposób nowy Conti EfficientPro 5 pomaga operatorom flot działać energooszczędnie i obniżać koszty myta” – jak stwierdzono w komunikacie.
Opór toczenia odgrywa kluczową rolę w obciążeniu emisją: według Continental odpowiada on za nawet 30 procent zużycia paliwa i emisji CO2 ciężarówki. Konieczne jest jednak zawsze pogodzenie konfliktu celu między niskim oporem toczenia a cechami istotnymi dla bezpieczeństwa, takimi jak przyczepność i zachowanie się podczas jazdy. Jako specjalista z ponad 150-letnim doświadczeniem w rozwoju opon, Continental nieustannie pracuje nad rozwiązaniami, które mają zagwarantować zarówno trwałość, jak i wysokie bezpieczeństwo. EfficientPro jest w tym zakresie optymalizowany od ponad dziesięciu lat.
Na każdą pogodę
Nowa opona dla trasy dalekobieżnej charakteryzuje się również doskonałą przyczepnością na mokrej nawierzchni z bezpiecznym prowadzeniem przez cały okres użytkowania, jak stwierdzono w oświadczeniu. W tym celu wzór bieżnika został zoptymalizowany pod kątem kluczowych właściwości: szczeliny tworzące wgłębienia przyczyniają się
do jednolitej dobrej wydajności „w zakresie prowadzenia i hamowania”, praktycznie w każdych warunkach pogodowych, również na mokrej nawierzchni i śniegu: „Wysoka przyczepność i stabilność zapewnia bezpieczeństwo w każdej pogodzie” – stwierdza Continental. Opona posiada oznaczenie 3PMSF, świadczące o jej zimowej przydatności.
Działania mające na celu zmniejszenie oporu toczenia są pomocą dla producentów pojazdów w spełnianiu wymogów regulacji UE, takich jak 2019/1242, wspierając tym samym ekonomiczną działalność, jak informuje Continental. Szczegóły nie są ujawniane. Regulacja UE 2019/1242 określa normy emisji CO2 dla nowych ciężkich pojazdów użytkowych. Dokument liczący 39 stron wydany 20 czerwca 2019 jest dostępny w Internecie. Jak wyjaśnia Ministerstwo Środowiska, Ochrony Przyrody, Bezpieczeństwa Jądrowego i Ochrony Konsumentów (BMUV) na swojej stronie internetowej, floty ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton, które będą obowiązywać od tego roku w dwóch etapach do 2030 roku, muszą spełniać określone limity. Oznacza to, że średnia wszystkich zarejestrowanych w danym roku pojazdów musi spełniać określone limity.
Również dla e-ciężarówek
Coraz większa liczba e-ciężarówek w transporcie wymaga również odpowiednich rozwiązań. Dlatego
EfficientPro został wprowadzony z myślą o nowych napędach: „To pierwsza opona w tym segmencie, przy której specjalnie uwzględniliśmy wymagania pojazdów elektrycznych” – mówi specjalista ds. opon użytkowych. Kolejna cecha, która może przynieść korzyść zwłaszcza masie użytkowej e-ciężarówek z ich większą wagą: większa nośność dzięki wyższemu wskaźnikowi ładowności.
W tym celu EfficientPro 5 został wyposażony w wzmocnione warstwy opasania – aby zapewnić wysoką stabilność, wytrzymałość i bezpieczeństwo nawet przy ciężkich ładunkach. W raporcie stwierdzono:
„Nowy Conti EfficientPro 5 jest idealny dla menedżerów flot, którzy jednocześnie priorytetowo traktują efektywność i bezpieczeństwo. Ta opona jest kamieniem milowym dla flot, które już dziś stawiają na elektromobilność i zrównoważony rozwój.”
Jako opona Conti Premium piąta generacja nadaje się również do bieżnikowania dzięki swojej stabilnej konstrukcji karkasu, co dodatkowo może wydłużyć jej żywotność.
Nowy Conti EfficientPro 5 do transportu dalekobieżnego jest dostępny w następujących rozmiarach:
315/70R22.5 158/150L (154/150M) TL Conti EfficientPRO HS 5 3PMSF
385/55R22.5 162K(158L) TL Conti EfficientPro HS 5 3PMSF
315/70R22.5 154/150L (152/148M) TL Conti EfficientPro HD 5 EU 3PMSF
