Firma modowa i lifestyle'owa Breuninger zleciła integratorowi systemów Element Logic zaprojektowanie i realizację dużej instalacji „AutoStore” oraz skoordynowaną kontrolę procesów w związku z rozbudową swojego centrum usług logistycznych (WDZ). Element Logic poinformował o tym w komunikacie prasowym 10 lutego. Breuninger powiększył około 76 000 metrów kwadratowych powierzchni brutto uruchomionego w 2019 roku WDZ o dodatkową halę o powierzchni około 40 000 metrów kwadratowych, jak poinformowano w czasopiśmie LOGISTIK HEUTE w wydaniu 1-2 2025 roku: Wzrost w Sachsenheim.
Dla rozbudowy WDZ Breuninger, Element Logic zaprojektował instalację „AutoStore”, która swoim dużym rozmiarem już w pierwszej fazie realizacji obejmuje dwa obszary przeciwpożarowe. W szybach dwóch połączonych trzema drzwiami przeciwpożarowymi rusztów aluminiowych, tzw. gridów, instalacja oferuje łącznie na 5 400 metrach kwadratowych powierzchni magazynowej ponad 200 000 miejsc na pojemniki.
W celu szybkiej realizacji projektów
rozbudowy w układzie instalacji przewidziano już przyszły trzeci blok instalacji na kolejną fazę rozbudowy. W przypadku rosnących potrzeb wydajnościowych lub pojemnościowych, instalację można – zgodnie z podstawową zasadą technologii „AutoStore” – rozszerzać o dodatkowe szyby i miejsca na pojemniki, a także roboty i porty.
Pojemniki systemowe są układane do 16 w głąb
Pojemniki systemowe o wysokości 330 milimetrów są układane w szybach w głąb do 16 sztuk. Na powierzchni grida pracuje łącznie około 300 małych robotów. Przy magazynowaniu, układają one wypełnione pojemniki systemowe w szybach, przechowują je i przekazują – do komisjonowania – do zainstalowanych jako część całego systemu „AutoStore” stacji roboczych, tzw. portów.
Do zaopatrywania instalacji i komisjonowania artykułów zamówień, Element Logic zainstalował 35 takich stacji roboczych przy magazynie pojemników. Spośród nich 23 tzw. „Carousel-Ports” są przystosowane do wyższych przepustowości
magazynowych. Przez nie najczęściej odbywa się komisjonowanie. Pozostałe dwanaście portów, tzw. „Conveyor-Ports” dla niższych przepustowości, służy głównie do zaopatrywania pojemników systemowych w dostawy towarów. Szczególną cechą jest to, że porty są wolnostojące w konstrukcji, co umożliwia łatwe zintegrowanie techniki przenośnikowej przy stanowiskach pracy przy „AutoStore”.
„Zrealizowano tu optymalne oddzielenie kubatury magazynu z portami, przepływami materiału i powierzchniami procesowymi”, wyjaśnia Joachim Kieninger, Dyrektor Rozwoju Strategicznego Element Logic Niemcy. „Kubatura magazynu z portami jest zainstalowana na trzecim piętrze.”
Dwupoziomowa instalacja przenośnikowa dostarcza puste pojemniki do „Carousel-Ports” na górnym poziomie i usuwa na dolnym poziomie wypełnione pojemniki w kierunku wysyłki. Równolegle, Breuninger zlecił implementację oprogramowania „SuPCIS-L8” do sterowania złożonymi procesami w firmie Element Logic, spółce zależnej S&P. „SuPCIS-L8” przejmuje jako podsystem istniejącego oprogramowania do zarządzania magazynem zarządzanie zapasami oraz dialogi na portach. Oprogramowanie to
poprawia procesy „AutoStore” i oferuje strategie priorytetyzacji zadań. Poprzez standardowy interfejs, „AutoStore Connector”, „SuPCIS-L8” integruje również instalację magazynową z wymianą danych w czasie rzeczywistym w skoordynowanym sterowaniu procesami w magazynie.
„SuPCIS-L8” oferuje kilka funkcji specjalnie dostosowanych do AutoStore. Na przykład, zarządzanie pojemnikami jest przystosowane do zarządzania Multi-SKU w celu optymalizacji zapasów magazynowych. Dzięki temu można połączyć towary z kilku pojemników w jeden pojemnik oraz rozdzielić towar z jednego pojemnika na kilka pojemników, tzn. rozdzielone. W ten sposób Breuninger może nie tylko przechowywać w jednym pojemniku mieszane towary, ale także na przykład wyposażyć każdy przedział w czterokrotnie podzielonym pojemniku w różne artykuły i narzucić specjalne restrykcje. Dzięki temu na przykład wpół puste pojemniki mogą zostać całkowicie wypełnione przy magazynowaniu. Monitoring stopnia napełnienia wskazuje, ile pojemników jest jeszcze całkowicie pustych lub które mają
