Przejęcie dotychczasowej spółki zależnej Deutsche-Bahn DB Schenker przez duńskiego usługodawcę logistycznego DSV uznaje się za oficjalnie zakończone. Firma z siedzibą w Hedehusene, Dania, ogłosiła to prasie 30 kwietnia. Zgodnie z informacją, DSV po spełnieniu wszystkich warunków przejęcia rano 30 kwietnia przelał na rzecz Deutsche Bahn uzgodnioną kwotę 106,7 miliarda duńskich koron (DKK) (około 14,3 miliarda euro). Według własnych szacunków jest to największe przejęcie w historii DSV. Transakcja ma wzmocnić globalną sieć, wiedzę fachową i konkurencyjność wszystkich trzech działów biznesowych.
Zgodnie z oświadczeniami Deutsche Bahn, przychód ze sprzedaży ma pozostać w koncernie i przyczynić się do redukcji zadłużenia przedsiębiorstwa.
„Zakończenie przejęcia Schenker to kamień milowy w historii DSV. Ciężko pracowaliśmy nad zamknięciem tej transakcji i bardzo cieszę się, że możemy powitać naszych nowych kolegów w DSV. Dzięki temu przejęciu staliśmy
się globalnym liderem na rynku transportu i logistyki, w czasie, gdy globalne łańcuchy dostaw są bardziej niż kiedykolwiek w centrum uwagi, a nasi klienci potrzebują niezawodnej i elastycznej globalnej sieci usług i produktów. Dzięki połączeniu obu firm tworzymy jedyną w swoim rodzaju, elastyczną platformę do długoterminowego wzrostu. Nasze działania przyniosą korzyści naszym klientom, pracownikom, akcjonariuszom oraz wszystkim naszym interesariuszom”, powiedział Jens Lund, CEO DSV, podczas konferencji prasowej 30 kwietnia.
DSV podwaja swoją wielkość poprzez przejęcie i chce stworzyć podstawę do długoterminowego wzrostu. Połączony koncern generuje roczny obrót w wysokości około 310 miliardów DKK (41,500 miliarda euro) i zatrudnia na całym świecie prawie 160 000 pracowników w ponad 90 krajach.
Oczekiwany wzrost w transporcie lądowym
Dzięki integracji Schenkera dla DSV ma powstać nowa pozycja na rynku, która wiąże się ze
zwiększoną ofertą usług i efektami skali. Zwłaszcza w transporcie lądowym – który jest mocną stroną Schenker – chce się znacznie rozwinąć dzięki przejęciu. Oczekuje się również wzrostów w zakresie frachtu lotniczego i morskiego.
Integracja w procesy finansowe
Schenker będzie uwzględniany w sprawozdaniu finansowym DSV od 1 maja 2025 roku. Wstępnie DSV zakłada, że roczne efekty synergii wynikające z transakcji do końca 2028 roku wyniosą około dziewięciu miliardów DKK (1,2 miliarda euro). Już w bieżącym roku spodziewane są mniejsze efekty synergii. Wynikają one z integracji procesów operacyjnych, lokalizacji logistycznych, struktur administracyjnych oraz infrastruktury finansowej i IT.
Pod hasłem „Winning as One” ma być teraz przyspieszona integracja Schenkera w nadchodzących miesiącach. Obejmuje to również stopniowe włączenie marki Schenker do koncernu DSV. Dotyczy to zarówno dostosowania nazwy, jak i projektu.
„Musimy być
świadomi, że teraz jesteśmy jedną firmą. Od dziś każdy pracownik Schenker jest pracownikiem DSV. Chcemy to również pokazać na zewnątrz”, kontynuował Lund.
Jak już było wiadomo przed Wielkanocą, kierownictwo Schenker zostaje włączone do struktury DSV. Jochen Thewes, Helmut Schweighofer, Vishal Sharma i Saskia Blochberger obejmą nowe stanowiska w firmie. W ramach integracji Schenker, DSV według własnego oświadczenia kładzie duży nacisk na zapewnienie uporządkowanego przejścia. Integracja ma zatem być przeprowadzona starannie i z największym szacunkiem dla klientów, pracowników i wszystkich innych interesariuszy. Priorytetem jest płynne połączenie działów biznesowych i utrzymanie dotychczasowych standardów, twierdzi DSV. Firma czuje się dobrze przygotowana do tego zadania.
„Jesteśmy lepiej przygotowani do tej integracji niż kiedykolwiek wcześniej. Już w zeszłym roku pracowaliśmy nad naszymi procesami, aby przejęcie Schenker odbyło się bezproblemowo”, powiedział Michael Ebbe, CFO DSV,
