Jak połączyć rzeczywiste przypadki użycia w logistyce z teoretycznymi możliwościami obliczeń kwantowych? Jaką praktyczną korzyść ma stosowanie komputerów kwantowych w porównaniu z tradycyjnym sprzętem? Tymi pytaniami w dziedzinie transportu morskiego zajmuje się podprojekt „QCMobility | Transport Morski”. Inicjatywa DLR w zakresie obliczeń kwantowych (DLR QCI) przyznała teraz zadania z tego podprojektu firmie doradczej w zakresie zarządzania i technologii BearingPoint, projekt ten jest częścią ogólnego projektu „QCMobility” mającego na celu optymalizację transportu z wykorzystaniem obliczeń kwantowych, jak podano w komunikacie prasowym z 4 czerwca.
W ramach projektu, według partnerów współpracujących, pracuje się nad konkretnym problemem zastosowania: w żegludze śródlądowej śluzy stanowią znaczące wyzwanie dla efektywnego transportu towarów. Celem projektu jest optymalizacja procesów
śluzowania na kanale Wesel-Datteln, który po Renie jest najbardziej uczęszczanym szlakiem wodnym w Niemczech. W tym celu zostaną wykorzystane aktualne dane rzeczywiste, a przejścia przez kilka śluz będą analizowane całościowo.
Łączenie potencjałów kwantowych z wiedzą dziedzinową
Do realizacji projektu, zgodnie z informacjami firmy, BearingPoint posiada z jednej strony wysoko wykwalifikowany personel w zakresie obliczeń kwantowych z głębokim zrozumieniem logiki kwantowej, algorytmiki kwantowej i szerokim zrozumieniem wymagań użytkowników. Ponadto BearingPoint przejmuje niezbędne zadania koordynacyjne po stronie wykonawcy.
Z drugiej strony BearingPoint zaangażował dodatkowych uczestników jako podwykonawców:
- Fraunhofer CML wniesie swoje ogromne doświadczenie w logistyce morskiej, a w szczególności w optymalizacji szlaków żeglugowych i procesów śluzowania, oraz głęboką wiedzę na temat rzeczywistości w
- transporcie morskim, i posiada kompleksową wiedzę w dziedzinie optymalizacji wspieranej przez obliczenia kwantowe.
- Fraunhofer FOKUS wnosi dodatkowe doświadczenia w zakresie optymalizacji szlaków żeglugowych i procesów śluzowania i jest odpowiedzialny za realizację programistyczną z kluczowym personelem pochodzącym z rozwoju języka programowania Qrisp, aby umożliwić długoterminowe i efektywne wykorzystanie niezależne od technologii sprzętu kwantowego.
- Planqc działa jako producent sprzętu kwantowego, aby wnosić doświadczenie z rozwoju sprzętu oraz z odpowiednim personelem dokonywać weryfikacji rzeczywistości w odniesieniu do wymagań sprzętowych i przyczyniać się do realistycznej oceny przyszłych rozwoju sprzętu.
Po stronie zleceniodawcy projekt QCMobility koordynowany jest przez Instytut Technologii Kwantowych DLR, a podprojekt QCMobility | Transport Morski prowadzony jest przez Instytut Inżynierii Systemów DLR dla
przyszłej mobilności. QCMobility jest projektem Inicjatywy DLR w zakresie obliczeń kwantowych (DLR QCI) i jest możliwy dzięki środkom finansowym z Federalnego Ministerstwa Badań Naukowych, Technologii i Przestrzeni Kosmicznej.
Reinhard Geigenfeind, partner w BearingPoint i odpowiedzialny za projekt, komentuje:
„Obliczenia kwantowe mają duży potencjał rewolucyjny. Z naszym silnym zespołem mamy szansę na odkrycie dotychczas nieużywanych rezerw w żegludze śródlądowej dla przemysłu logistycznego. Oczekujemy, że uzyskane wnioski będą mogły być powiązane z dalszymi obszarami zastosowań. W połączeniu z dostępem rynkowym i zrozumieniem klientów przez BearingPoint oraz ekosystemem DLR QCI z jej doskonałymi aktorami z dziedziny technologii kwantowych pojawia się szansa na opracowanie, skalowanie i trwałe posunięcie naprzód technologii kwantowej w Niemczech i Europie.”
