Na targach Busworld Europe 2025, odbywających się w Brukseli od 4 do 9 października, Spheros (hala 3, stoisko 317) zaprezentuje w pełni elektryczne Revo-E R290 z chłodziwem propan. W ten sposób rodzina Revo-E będzie się składać z trzech w pełni elektrycznych klimatyzatorów dachowych: Revo-E R290 z propanem jako chłodziwem, Revo-E HP R744 z CO2 jako chłodziwem oraz Revo-E Global z tradycyjnym R-407C na bazie fluorowęglowodorów, będącym mieszanką fluorowęglowodorów R134a (52%), R125 (25%) i R32 (23%). Wszystkie linie produktowe są zgodne pod względem interfejsu i dostępne w różnych klasach wydajności. Modele Revo-E R290 i Revo-E
HP R744 spełniają bieżące przepisy F-gazowe, a także przyszłe regulacje PFAS.
W przypadku Revo-E R290 dostępne są liczne funkcje dodatkowe, takie jak pompa ciepła, chłodzenie baterii i komponentów, integracja z przednią skrzynką oraz odzysk ciepła, w zależności od potrzeby. Produkcja seryjna rozpocznie się pod koniec 2026 roku, a urządzenie posiada zatwierdzoną koncepcję bezpieczeństwa, co jest konieczne w przypadku instalacji zasilanej łatwopalnym propanem.
Revo-E HP R744 teraz także dla autobusu turystycznego
W Revo-E HP R744 z funkcją pompy ciepła od 2021 roku stosowane jest wyłącznie naturalne chłodziwo CO2. Instalacja została specjalnie opracowana dla autobusów z
alternatywnymi napędami. Zoptymalizowana architektura i nowe komponenty umożliwiają płaską konstrukcję, dzięki czemu instalacja dostępna jest nie tylko dla autobusów miejskich, ale teraz także dla autobusów turystycznych. System klimatyzacji jest opcjonalnie dostępny z zintegrowanym chłodzeniem baterii.
Efektywna: Revo-E Global w drugiej generacji
Dzięki w pełni elektrycznej Revo-E Global, Spheros bazuje na niemal dziesięcioletnim doświadczeniu w branży autobusowej na całym świecie. Teraz druga generacja tej rodziny produktów pojawia się na rynku z 20% większą efektywnością i 10% większą mocą chłodzenia w porównaniu do swojego poprzednika. Osiąga się to dzięki optymalizacji komponentów i dostosowanej regulacji całego systemu.
Na życzenie można zintegrować system zarządzania temperaturą baterii (BTM).
Spheros E-Cooler BTM: Urządzenie All-in-One
Ekspertyza Spheros w dziedzinie chłodzenia baterii sięga roku 2014, kiedy to wprowadzono na rynek Spheros E-Cooler do użytku w autobusach hybrydowych i elektrycznych. Z nowym E-Cooler 100 BTM, Spheros przedstawia teraz wydajny system zarządzania temperaturą baterii z mocą chłodzenia 10 kW, który nadaje się do szerokiej gamy zastosowań w pojazdach. Wyposażony w aktywne i pasywne chłodzenie, obieg grzewczy, centralną pompę chłodziwa i inne niezbędne komponenty, nowy Spheros E-Cooler 100 BTM jest kompaktowym samodzielnym rozwiązaniem i jest dostępny w produkcji seryjnej.
