Specjalista od trailerów Schmitz Cargobull i amerykański producent opon Goodyear pogłęnili swoją współpracę technologiczną i umożliwiają operatorom flot w przyszłości bezpośredni dostęp do systemu monitorowania ciśnienia w oponach Goodyear „TPMS Connect” poprzez platformę Schmitz „TrailerConnect Data Management Center” (DMC). Integracja umożliwia korzystanie ze wszystkich funkcji aplikacji „Goodyear TPMS Connect”, bez konieczności dodatkowych instalacji sprzętu, kart SIM ani nowych interfejsów, jak podano w komunikacie prasowym ekspertów od naczep i przyczep z Nadrenii-Westfalii. Rozwiązanie oponowe można bezproblemowo zintegrować z już istniejącą telematyką i infrastrukturą TPMS w Trailerze Schmitz Cargobull. Korzyść: dane będą udostępniane na bezpiecznej platformie i będą mogły być pobierane celowo; w ten sposób przestoje ulegną ograniczeniu, a koszty zoptymalizują.
Goodyear TPMS Connect: dane o ciśnieniu w oponach, temperaturze opon i pozycjach GPS w czasie rzeczywistym
„Goodyear TPMS Connect“ to rozwiązanie plug-and-play, które gromadzi i przetwarza dane w czasie rzeczywistym dotyczące ciśnienia w oponach, temperatury opon oraz położeń GPS. Serce
rozwiązania stanowi własnościowa technologia „G-Predict“, platforma analityczna oparta na przetwarzaniu danych predykcyjnych. Dzięki temu, według dostawcy, możliwe byłoby wczesne wykrywanie potencjalnych problemów z oponami i inicjowanie ukierunkowanych działań serwisowych. W ten sposób można znacznie zredukować nieplanowane przestoje i zwiększyć bezpieczeństwo ruchu. Rozwiązanie także wspiera zgodność z unijnymi przepisami dotyczącymi TPMS i bezpieczeństwa opon.
Jan Uhlenbruck, kierownik ds. Rozwiązań Kompleksowych Serwisów, linii Produktowej Usługi Cyfrowe w Schmitz Cargobull, twierdzi:
"Kolejny krok we współpracy łączymy siłę naszej sprawdzonej telematyki trailerowej z inteligencją opon Goodyear.”
„Dzięki temu zbliżamy się o krok do celu, by zapewnić swoim klientom „inteligentniejsze, bezpieczniejsze i wydajniejsze rozwiązania transportowe“. Dla koncernu opon kooperacja ta stanowi ważne rozszerzenie portfela mobilności flotowej. Mówi więc Piotr Czyzyk, Managing Director Fleet Mobility Europe w Goodyear, że floty dzięki temu stanowią bardziej płynną drogę „do cyfryzacji i doskonałości operacyjnej”.
„TrailerConnect Data Management Center“ łączy teraz dane o oponach pochodzące od różnych producentów
Pełna
integracja w „TrailerConnect Data Management Center“ Schmitz Cargobull umożliwia zarządcom flot scentralizowanie wszystkich danych o oponach, niezależnie od producenta, na jednej platformie i łączenie ich z innymi informacjami operacyjnymi. Do tego dochodzą strategiczne partnerstwa z ponad 40 uznanych dostawców usług Real-Time Visibility i Telematiki, w tym Trimble, Krone, idem, RIO, ZF Transics i CO3, dla których DMC może udostępnić standardowe interfejsy do efektywnego przetwarzania danych w czasie rzeczywistym. Dzięki funkcji importu dane innych producentów mogą być centralnie odwzorowane i poddane analizie, jak podano. System jest gotowy do użycia od razu i nie wymaga dodatkowej integracji IT.
Zgodne z rozporządzeniem o ochronie danych osobowych (RODO / DSGVO)
Skupia się szczególnie na suwerenności danych. Wszystkie dane są gromadzone w jednym centralnym miejscu, nadzorowane i sterowane. Użytkownicy zachowują swoją suwerenność danych i decydują indywidualnie, które informacje są widoczne dla poszczególnych partnerów. „To oznacza pełną ochronę dla własnej sieci biznesowej i spedycyjnej”, mówi
Schmitz Cargobull. Wszystkie dane byłyby przetwarzane zgodnie z Rozporządzeniem o ochronie danych osobowych (DSGVO) i byłyby dostępne w jednym miejscu dla całej floty. Dzięki temu zapewnia się, że kluczowe dla biznesu informacje o sieciach transportowych, podwykonawcach lub specyfikacjach ładunku pozostają poufne.
Informacje o poszczególnych transporcie w czasie rzeczywistym otrzymują operatorzy floty za pomocą modułu „TrailerConnect TourTrack“. Funkcje takie jak interaktywny monitoring temperatury, GPS, monitorowanie ładunku i analizy stanu są dostępne oparte na trasie i mogą być elastycznie wykorzystywane dla transportów FTL (Full Truck Load) i LTL (Less Than Truck Load). Dzięki temu powstaje w pełni zinformatyzowany łańcuch transportowy, który usprawnia operacyjne procesy i pozwala na natychmiastowe reagowanie na odchylenia.
Mit TPMS Connect erweitert Goodyear die Funktionalität des vorinstallierten Reifendrucküberwachungssystems (TPMS) für neue Nutzfahrzeuganhänger. Durch die Nutzung der vorhandenen, vorinstallierten TPMS- und Telematikinfrastruktur entfallen zusätzliche Hardware oder SIM-Karten. So können Fuhrparkbetreiber ihre Reifenleistung kontinuierlich im Blick behalten und von vorausschauenden
