Metzger Spedition GmbH (Metzger Logistică & Expediție) duce înainte extinderea obiectivelor sale de sustenabilitate. La finalul lunii iulie 2025, compania și-a transformat întreaga flotă de vehicule în soluția telematică Webfleet. Sistemul este, de asemenea, integrat în cele trei Volvo FH Electric utilizate în modul curent de operare și oferă pentru camioanele electrice funcții speciale precum planificarea încărcării, afișarea în timp real a autonomiei și planificarea previzională.
Astfel rutele vor fi gestionate mai eficient, perioadele de încărcare să fie integrate în programul zilnic și să fie evitate drumurile în gol. Pentru vehiculele cu ardere internă, la Metzger, din sfârșitul anului 2024, funcționează exclusiv cu combustibilul HVO100, cu emisii CO₂ reduse, obținut din uleiuri vegetale hidrogenate, Webfleet înregistrează emisiile exacte. Aceste date intră într-un raport de sustenabilitate și documentează progresele strategiei de companie „Charge
the Future”.
Metzger Spedition & Logistik construiește propriul parc de încărcare pentru camioane electrice
În plus față de soluțiile digitale, Metzger a amenajat deja din 2024 la locația Neu-Kupfer un parc propriu de încărcare pentru camioane electrice. Patru stații de încărcare rapide Kempower, publice, cu o putere de 240 kW și o funcție de boost până la 400 kW, permit încărcarea atât a flotei proprii, cât și utilizarea de către alte companii sau vehicule electrice private. Astfel, infrastructura de încărcare este asigurată pentru extinderea planificată a capacităților de camioane electrice.
În prezent, flota cuprinde trei Volvo electric, iar în următorii trei ani ar trebui să se alăture încă șase vehicule electrice cu baterii. Până în 2030, compania plănuiește să transforme cel puțin jumătate din flotă la tracțiune electrică.
În testele practice: Pe
lângă Volvo FH Electric, și Mercedes-Benz eActros 600 și MAN eTGX
Testele practice ale noilor modele fac parte în mod ferm din strategia Metzger pe acest drum. Între primăvară și vară 2025, Metzger a testat trei E-LKW noi disponibile pe piață — două Mercedes-Benz eActros 600 și unul MAN eTGX — în activitatea zilnică de expediție. Pe parcursul a mai multor săptămâni, vehiculele, cu o greutate totală a combinației de 40 de tone, au parcurs aproximativ 5.000 de kilometri.
Testele au arătat, aparent, autonomii practice de 400 până la 500 de kilometri pe încărcare, un comportament de rulare liniștit, un confort înalt la condus și o utilizare simplă a cabinei digitale a șoferilor. După o perioadă scurtă de acomodare, frâna de recuperare s-a dovedit a fi, de asemenea, un avantaj pentru condusul
eficient din punct de vedere energetic. Directorul general Johannes Metzger subliniază beneficiile acestor misiuni: Ele oferă valori de comparație pentru achiziții viitoare și asigură faptul că tehnologia, autonomia și confortul corespund cerințelor în operațiunile zilnice de transport.
Concluzie & Perspective
Cu combinația dintre telemetrie avansată, infrastructură proprie de încărcare, o flotă în creștere de camioane electrice și operare CO₂-optimizată a vehiculelor cu ardere, Metzger Logistik & Spedition se numără în prezent printre pionierii în implementarea soluțiilor de transport durabile în segmentul greu de transport. Remarcabil este abordarea holistică, rezultată din investițiile în infrastructura de încărcare, teste comparative ale camioanelor electrice moderne și introducerea de măsuri digitale pentru creșterea eficienței și o raportare a consumului și emisiilor optimizată. De asemenea, abordarea orientată spre practică, prin realizarea reducerilor rapide ale emisiilor prin HVO100, merită
