Un design angular și extrem de bine gândit: Lynk Van - ar trebui să fie gata pentru producția în serie în 2026 la IAA din Hanovra. | Foto: G. Soller
Flynt: Primele impresii despre transporterul electric cu linie pătrată
Infrastructură nouă de încărcare: La Aeroportul Berlin-Brandenburg șoferii de camioane pot acum să utilizeze trei puncte de încărcare cu o putere de până la 400 de kilowați pentru camioanele lor. Foto: Max Lautenschläger
Parc de încărcare: Total Energies deschide hubul emblematic de încărcare la aeroportul BER
Noul „Solar Truck Charge Port“ al Spedition Diez din Dettingen unter Teck: Sub cel mai mare acoperiș solar autoportant din lume, camioanele electrice stau protejate de intemperii la trei stații de încărcare rapidă, fiecare având o putere de 400 kilowați. | Imagine: Spedition Diez
Punct pilot TruckCharge: Spedition Diez lansează un parc de încărcare de 400 kW pentru camioane electrice pe autostrada A8
Spedition Diez vrea să stimuleze infrastructura de încărcare pentru camioanele electrice. La noul parc de încărcare, șoferii de camioane nu vor mai trebui să decupleze semiremorca și, în timpul încărcării, vor fi protejați și de vânt și de intemperii. În imagine, parcul de încărcare aflat în construcție în Dettingen unter Teck. Fotografie: Spedition Diez
Parc de încărcare: Portul solar de încărcare pentru camioane de la Spedition Diez în construcție
Pachet electric de putere: Fiege își extinde flota de camioane electrice cu șase Mercedes-Benz eActros 600. Foto: Fiege
Fiege: Flotă de camioane electrice mărită cu încă șase eActros 600 pentru transport de lungă distanță
Cele mai mari rate de acord pentru tipurile de vehicule care se pretează la trecerea la tehnologii de propulsie alternative se regăsesc la companiile din logistica comerțului, cu vehicule mai ușoare, cum ar fi furgonetele și camioanele ușoare până la 7,5 tone. (Poză: Elnur, AdobeStock)
Logistica comercială: companiile vor să treacă la modelele electrice pentru vehiculele mai ușoare.
Fiecare centru de logistică pentru baterii este situat în zone delimitate ale platformelor Ceva de logistică pentru vehicule. Centrele includ zone de depozitare specializate și unități de depozitare securizate în containere cu temperatură controlată - cu monitorizare a temperaturii și a umidității, precum și sisteme de alarmă 24/7. (FOTO: Ceva Logistics)
Ceva Logistics: Rețea de centre de logistică pentru baterii planificată
Hai să începem: La Summit-ul de pe terenul expozițional, expozanții așteaptă publicul de specialitate; în ziua presei a domnit o agitație intensă. | Poză: VDA
IAA Mobility 2025: VDA cere condiții de localizare mai favorabile pentru industria auto
Să începem: La Summit-ul de pe terenul expozițional, expozanții așteaptă publicul de specialitate, în ziua presei domnea o agitație intensă. | Foto: VDA
IAA Mobility 2025 se dovedește mai internațional decât oricând – China este reprezentată în mod puternic.
Bergmannul electric BEL 2500 a atins 20 kilometri pe oră cu 25 CP. O încărcare de baterie a fost suficientă pentru 60 de kilometri. | Imagine: MKF / Bert Bostelmann
BEF, Bergmann, Maschinenfabrik Esslingen, StreetScooter: Peste o sută de ani de vehicule electrice la Poștă și DHL
Țintește sus: Farizon are planuri mari cu camioane mici. Deschiderea o face SV. | Foto: J. Reichel
Raport de test de condus IVOTY: Farizon SV – E-Van provoacă producătorii europeni
Vehicule noi completează flota electrică existentă în transportul greu. | Poză: Gebrüder Weiss / Serra
Gebrüder Weiss: Patru noi camioane electrice întăresc flota în Austria
Acesta este primul dintre cele cinci camioane electrice care, la sediul din Lauterach (Vorarlberg), vor intra în exploatare până la sfârșitul anului. În total, Gebrüder Weiss își propune să pună pe drum în acest an 14 camioane electrice noi (Foto: Gebrüder Weiss / Serra).
Camioane electrice: Gebrüder Weiss aduce pe șosea vehicule noi.
Valiză autonomă robustă de la „AVL DiTEST practiCABLE” oferă planuri de test predefinite conform cerințelor producătorului, precum secvențe de autotest configurabile individual. | Imagine: AVL DiTEST
„practiCABLE“: AVL DiTEST standardizează testarea cablurilor de încărcare ale modulului 2 (IC-CPD) și ale modulului 3 pentru vehicule electrice
Filtrul de intrare este o componenta electronica intre sursa de alimentare si electronica de putere a unui vehicul electric. Asigura compatibilitatea electromagnetica. | Imagine: Mahle GmbH
IAA Mobility 2025: Mahle aduce componente OE de înaltă tensiune pentru ateliere independente
La înălțime: Farizon are planuri mari cu camioane mici. Deschiderea o face SV. | Foto: J. Reichel
Raport de testare IVOTY Farizon SV: Cu viteza Chinei pe piața furgonetelor electrice
Shell anunță înființarea unei rețele de încărcare integrate, la nivel european, pentru camioane electrice cu baterii. | Poză: Shell
Rețea europeană de încărcare electrică: Shell demarează un proiect pilot cu Contargo
Flotă portocalie: Noul parc de încărcare al firmei de expediții Rüdinger ar trebui să servească drept exemplu pentru modul în care producătorii, companiile de logistică și furnizorii de energie pot avansa împreună tranziția în sectorul transporturilor. (Foto: AndreasMartin.com)
Electromobilitatea: Spedition Rüdinger inaugurează un parc de încărcare cu Renault Trucks.
BMZ Germany GmbH și Global Automotive Service GmbH (G.A.S.) au încheiat un parteneriat strategic pentru a califica atelierele independente pentru service-ul bateriilor de înaltă tensiune ale vehiculelor electrice. | Imagine: ChatGPT
Ateliere independente se pregătesc pentru tensiune înaltă: BMZ și G.A.S. creează un portofoliu de servicii pentru bateriile vehiculelor electrice
Shell a anunțat înființarea unei rețele de încărcare integrate la nivel european pentru camioane electrice cu baterii. | Imagine: Shell
Shell lansează o rețea pan-europeană de încărcare pentru camioanele electrice – proiect pilot cu Contargo
Anvelopele pentru axa de direcție și axa de tracțiune din noua generație Kmax sunt, conform Goodyear, „electric drive ready”, adică proiectate pentru utilizarea cu vehicule diesel, hibride și electrice. (Fotografie: Goodyear)
Goodyear: Noua generație a gamei de anvelope pentru camioane Kmax
Bosch și Cariad fac conducerea autonomă cu IA și mai sigură și mai confortabilă. Partenerii dezvoltă în cadrul Automated Driving Alliance toate componentele stivei lor de software bazate pe IA în mod complet independent. Imagine: Cariad.
Bosch și Cariad: Mobilitatea automatizată utilizează software de inteligență artificială
Cu propriile sale soluții de încărcare, Mosolf promovează electromobilitatea în cadrul companiei. În imagine (de la stânga): Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Fotografie: Mosolf)
Mosolf: deficiențe de infrastructură și defecțiuni ale șinelor sunt o frână pentru logistică
Mai mult în el: Cu o ediție specială, Opel își propune să impulsioneze vânzările modelului Combo. | Poză: Opel
Opel: Combo Tech îmbină caracteristici high-tech – și ca un model electric.
Cu propriile sale soluții de aterizare, Mosolf stimulează electromobilitatea în cadrul companiei. În poză (de la stânga la dreapta): Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Foto: Mosolf)
Mosolf: Deficiențele de infrastructură și avariile la șine încetinesc logistica
Prin programul său pentru Nufam 2025, ZF are în vedere în special producătorii de remorci. SUMS Service Suite reprezintă, de exemplu, un sistem inteligent și sigur, conform normei UN/ECE R156, pentru actualizări de software ale remorcilor din industria vehiculelor comerciale. | Imagine: ZF.
ZF la Nufam 2025: Emisiile mai reduse și mai multă siguranță pentru producătorii de remorci
Instrumentul este potrivit și pentru flotele de vehicule utilitare. | Poză: M3E
M3E: Un instrument gratuit facilitează planificarea infrastructurii de încărcare în flotele auto
Prototipul de camion electric și Mega Charger-ul cu baterii tampon integrate de Designwerk Technologies AG. (Foto: Designwerk Technologies AG)
Designwerk: camionul electric încarcă cu peste 1 MW – noua putere de încărcare devine reală
În centrul atenției: bilanțul ecologic al MAN Lion’s City 10 E. (Foto: MAN Truck & Bus)
MAN publică un studiu privind impactul asupra mediului al autobuzelor electrice.
Soluția de repowering a KleanDrive va fi implementată mai întâi la autobuzele diesel Enviro400 de la ADL. Alte modele vor urma. (Poză: ADL)
Electromobilitatea: ADL convertește autobuze diesel în vehicule electrice
Prototipul de camion electric și Mega Charger cu baterii tampon integrate de Designwerk Technologies AG. (Foto: Designwerk Technologies AG)
Designwerk: E-Truck se încarcă cu peste 1 MW - utilizarea în transportul de distanțe mari este realistă
Un impuls pentru vehiculele electrice: Noile modele, cum ar fi Kia PV5, ar trebui să fie mai ieftine și mai durabile decât un diesel, ceea ce ar facilita intrarea în mobilitatea electrică în sectorul meșteșugurilor. | Foto: Kia
Sondaj: electrificarea prinde doar încet rădăcini în întreprinderile meșteșugărești
Un impuls pentru vehiculele electrice: noile modele, cum ar fi Kia PV5, ar trebui să fie mai ieftine și mai durabile decât un diesel, ceea ce ar facilita, de asemenea, intrarea în mobilitatea electrică în sectorul meșteșugurilor. | FOTO: Kia
Sondajul MHC Mobility: meserii și vehicule electrice – infrastructura limitează creșterea
Aspectul neted: În comparație cu predecesorul, aspectul este clar rafinat. | Foto: Harris
Maxus eDeliver 75: autonomie de 250 kilometri și sarcină utilă de 4,6 tone
Sub tensiune: Rightech E-Truck ar trebui, grație suportului de service de la Ferronordic, să ofere energie și în această țară. | Foto: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck: colaborare în domeniul serviciilor cu Ferronordic în Germania
Un impuls pentru vehiculele electrice: Mai ieftine și mai durabile decât un diesel ar trebui să fie noile modele precum Kia PV5, ceea ce ar trebui să faciliteze intrarea în mobilitatea electrică în sectorul meșteșugurilor. | Foto: Kia
Sondajul MHC Mobility: meșteșugurile se electrifică doar încet.
De fapt, este și un acronim pentru milioane: Recent s-a sărbătorit al 1,5-milionului ID.-model. Era un ID.7. | Foto: VW
VW: Ce se află în spatele renunțării la prefixul ID
Potrivit Chevrolet, Silverado EV-ul optimizat în mod discret a parcurs 1.059,2 mile cu o singură încărcare a bateriei. | Foto: Chevrolet
Chevrolet Silverado EV: record de autonomie de 1.059 mile - neoficial
Vehiculele eSprinter sunt în drum spre serviciul de livrare al Rewe. (Poză: Mercedes-Benz)
Strategia de sustenabilitate: REWE investește în flotă de eSprinter
Programul BrightDrop al GM este în prezent oarecum în stand-by - aici se planifică ceva nou cu Hyundai. | Foto: GM
Hyundai + GM: Ce vehicule vor apărea începând cu 2028?
Afaceri sub curent: Recent, specialistul în soluții de încărcare a echipat depozitul DHL din Nürnberg cu tehnologie de încărcare. | Fotografie:
Extindere strategică: Elexon se bazează pe expertiză în logistică în domeniul vânzărilor.
Afaceri sub tensiune: Recent, specialistul în soluții de încărcare a dotat depozitul DHL din Nürnberg cu tehnologie de încărcare. | Foto:
Elexon: O nouă echipă de vânzări va stimula electrificarea flotelor
Bine utilizate: Cel puțin la inaugurare, coloanele au fost complet ocupate. | Foto: E.ON
Deutschlandnetz: E.ON lansează parc HPC de încărcare lângă Papenburg - și pentru semiremorci
De fapt, este și un acronim pentru milioane: Cu doar câteva zile în urmă s-a sărbătorit al 1,5-milionului model ID. A fost un ID.7. | FOTO: VW
VW renunță la inițialele ID: Viitoarele modele electrice vor avea denumiri clasice.
SuperPanther și Steyr Automotive au semnat un contract pentru asamblarea camioanelor electrice SuperPanther E-Lkw la locația Steyr. | Foto: Steyr Automotive
Noua alianță: Superpanther intră în segmentul camioanelor electrice împreună cu Steyr.
Vine cu perete în formă de L la colț: Transporterul primește noua opțiune pentru Transit Custom pentru o amenajare mai flexibilă a spațiului de încărcare cu un perete despărțitor în formă de L. | Poză: VWN
VW Transporter: Acum în versiune Kasten-Doka, cu perete despărțitor în formă de L și platformă Doka
Plin de energie pentru binele public: Cu ocazia aniversării modelului, Ford sponsorizează 100 E-Transit, care vor sta la dispoziția organizațiilor non-profit timp de un an. | Foto: Ford
60 de ani Ford Transit: 100 de furgonete electrice pentru șase organizații de binefacere
SuperPanther și Steyr Automotive au semnat un contract pentru asamblarea camioanelor electrice SuperPanther la sediul din Steyr. | FOTO: Steyr Automotive
SuperPanther și Steyr Automotive colaborează pentru producția de camioane electrice.
Camionul electric de la MAN tocmai a traversat Pasul Brenner și a ajuns la parcul de încărcare de la Autohoful Inntaler din Raubling. În imagine (de la stânga la dreapta): Christian Bernreiter, ministrul de stat bavarez pentru locuințe, construcții și transport; Rene Zumtobel, consilier regional tirolez pentru transport, mediu și protecția naturii; Georg Dettendorfer, administratorul Spedition Dettendorfer; Dr. Frederik Zohm, membru în consiliul de conducere pentru Cercetare și Dezvoltare la MAN Truck and B
MAN E-Truck: Proiect pilot pentru transportul nocturn pe Brenner cu Dettendorfer
Modelul Silverado EV, "subtil optimizat", a parcurs 1059,2 mile cu o singură încărcare. | Foto: Chevrolet
Chevrolet pick-up „a trișat” recordul vehiculelor electrice: 1.700 kilometri - o singură încărcare
Programul BrightDrop al GM-ului este în prezent oarecum în repaus - aici se planifică lucruri noi împreună cu Hyundai. | Poză: GM
Hyundai și GM planifică vehicule comune și un E-Van
Ford reinventează complet producția și investește miliarde în Kentucky și Michigan. | Poză: Ford
Ford: Assembly-Tree ca răspuns la concurența globală în vehicule electrice.
Cele trei mașini de test (două MB eActross 600, un MAN eTGX) s-au dovedit convingătoare în teste de rulare la Metzger, cu autonomie și confort la condus. | Imagine: Metzger
Parc de încărcare, telematică, camion electric: Metzger Logistik & Spedition investește în transport verde
Șlefuit: În comparație cu predecesorul, aspectul optic este clar șlefuit. | Foto: Harris
Maxus eDeliver 75: autoutilitară electrică de distribuție cu autonomie de 250 kilometri și masă utilă de 4,6 tone
Pe curent: E-Truck-ul Rightech ar trebui să ofere energie și în țara noastră grație sprijinului de service al Ferronordic. | Foto: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck: Serviciu post-vânzare în Germania prin Ferronordic
La predarea Mercedes-Benz eActros 600: Andre Bilz, Manager de categorie Camion / Remorcă / Caroserie Swap, Achiziții indirecte corporative la Dachser (stânga) și Winfried Sorg, șef centru pentru vehicule comerciale Mercedes-Benz Neu-Ulm. | Imagine: Myriam Mersy
Dachser începe transportul de marfă paletizată pe distanțe lungi cu eActros 600.
În priză pentru binefacere: Cu prilejul jubileului modelului, Ford sponsorizează 100 E-Transit, care vor sta la dispoziția organizațiilor non-profit timp de un an. | Foto: Ford
60 de ani Transit: Ford pune la dispoziție 100 de furgonete electrice pentru șase organizații caritabile
Panamericana completează placările caroseriei și acoperirile arcurilor de roți. | Foto: VWN
VW Transporter vine cu o caroserie Kasten-Doka, paravan despărțitor în formă de L și platformă Doka.
Primul Truck Efficiency Run inițiat de Krone Trailer, pe Nürburgring. În imagine sunt șoferii profesioniști participanți. | Imagine: Krone.
Krone Truck Efficiency Run 2025: camioane diesel, pe gaz și electrice la start
Utilizate pe deplin: Cel puțin la deschidere, coloanele erau ocupate în întregime. | Foto: E.ON
E.ON: Parcul de încărcare HPC din Papenburg inaugurat
Subscribe to Electromobilitate