Volkswagen Vehicule Comerciale a extins în continuare gama de produse a noii generații de Transportere, dezvoltată în cooperare cu Ford. După furgoneta clasică (transport de mărfuri) și break-ul (transport de persoane) apar pe piață încă trei variante: exclusiv pentru locuitorii din Hanovra, Transporterul Pritschenwagen cu cabină dublă și spațiu mare de încărcare (de la 41.158 euro) și, asemenea Ford, Transporter Kastenwagen Plus pentru transportul combinat de mărfuri și persoane (de la 38.525 euro) și vanul pe bază de Kastenwagen Plus, cu așa-numita pereți despărțitori în formă L în spațiul de încărcare (de la 39.990 euro). Configurabile sunt și aceste modele cu motor turbodiesel sau electric, iar furgonetele pot fi echipate în plus cu motor plug-in hybrid. Producătorul se laudă în Germania, de asemenea, cu o garanție de 5 ani.
Pentru locuitorii din Hanovra, varianta Pritschenwagen cu cabină dublă este una tradițională, denumită pe scurt „Pritsche DoKa”. Este în special solicitat în sectorul construcțiilor, inclusiv în lucrările de drum, precum și în silvicultură și în afacerile de grădinărit.
La variantele cu tracțiune față se utilizează, după preferință, un motor turbodiesel de 81 kW/110 CP sau 110 kW/150 CP. Din cauza domeniilor sale de utilizare adesea speciale, pe terenuri neasfaltate, producătorul oferă și Pritsche DoKa opțional cu tracțiune integrală 4MOTION, întotdeauna cu un TDI de 110 kW și cu transmisie automată de 8 trepte. La varianta de 110 kW, transmisia este opțională. Pentru prima dată, Pritschenwagen-ul vine și cu propulsie electrică în trepte de 100 kW / 136 CP, 160 kW / 218 CP sau 210 kW / 286 CP. Bateria de înaltă tensiune a e-Transporterelor cu tracțiune pe puntea spate are o capacitate de 64 kWh (net). Datorită construcției, aici este utilizată o transmisie automată cu 1 treaptă.
Pritsche mereu cu ampatament lung
Ca Pritschenwagen cu cabină dublă, versiunea cu ampatament lung, cu o banchetă dublă pentru pasagerul din față și o banchetă de trei locuri în al doilea rând. În spatele cabinei cu patru uși se deschide Pritsche-ul de 2.169 mm lungime și 1.945
mm lățime, cu o suprafață de 4,2 m². Pragul de încărcare are înălțimea între 956 și 980 mm, fiind dotat cu borduri din aluminiu rabatabile. Cargă utilă până la 1.073 kg și masa de remorcare până la 2.500 kg. Pentru aplicații speciale, Pritsche poate fi demontată și în schimb poate fi montată pe șasiu o caroserie individuală.
Kastenwagen Plus: Mai mult spațiu pentru oameni & materiale
Din nou în ofertă este pentru transportul combinat de mărfuri și persoane Kastenwagen Plus. Această versiune dispune de o banchetă de trei locuri în al doilea rând, primul rând de scaune cu unul sau doi însoțitori, astfel încât în total să existe șase locuri. Între spațiul pentru pasageri și spațiul de încărcare se află o placă din plastic cu fereastră. Plus-ul dispune de o ușă glisantă pe partea pasagerului, a doua ușă glisantă este opțională, ferestrele în ușile standard.
Ca în cazul fratelui său tehnic Transit Custom, și la Transporterul pentru transportul combinat de mărfuri și persoane se oferă un Kastenwagen
cu pereți despărțitori în formă L din metal. Aceștia separă locurile din față precum cele două scaune individuale ale celui de-al doilea rând de spațiul de încărcare. Pe partea șoferului, spațiul de încărcare se extinde până la primul rând de scaune; astfel, pe partea șoferului pot fi transportate obiecte deosebit de lungi. Opțional, aici, în primul rând, există două locuri pentru însoțitori, precum și întotdeauna două uși glisante, pe partea pasagerului, standard cu o fereastră.
Ca opțiune, Kastenwagen-urile pot fi configurate cu dotarea Allterrain „PanAmericana“. Pe lângă o înfrumusețare a interiorului, versiunile „PanAmericana“ se remarcă prin placări exterioare deosebit de robuste. Kastenwagen Plus este de asemenea oferit într-o versiune elegantă „Edition“, care, printre altele, se personalizează prin jante din aliaj de 17 inch și un acoperiș vopsit negru. Diversitatea este de asemenea prezentă în ceea ce privește motoarele: Kastenwagen-urile sunt oferite ca modele turbodiesel și electrice (analog cu Pritsche DoKa) și, de asemenea, recent, cu tracțiune față plug-in-hibrid (171 kW / 232 CP putere totală) livrate cu
