Cu divizia sa Commercial Vehicle Solutions (CVS), furnizorul din Friedrichshafen și concernul tehnologic ZF acoperă segmentul vehiculelor utilitare. În această zonă sunt oferite soluții pentru camioane, remorci, autobuze și vehicule utilitare ușoare. La următoarea expoziție de vehicule comerciale Nufam, din 26 până în 28 septembrie 2025, la Karlsruhe, compania intenționează să se concentreze în special pe produse pentru producătorii de remorci, care au legătură cu „decarbonizarea, siguranța în rulare și suspensiile, precum și sistemele digitale.” Dintre acestea se regăsește programul de electrificare pentru remorci TrailTrax și portofoliul de sisteme inteligente de frânare electronice iEBS. Iar noua SUMS Service Suite este, de asemenea, adaptată ca soluție modulară pentru actualizări software, special concepută pentru remorci.
Potrivit furnizorului, inovațiile nu contribuie doar la reducerea emisiilor, ci aduc, de asemenea, progrese părților implicate în transportul rutier de mărfuri în ceea ce privește eficiența, siguranța și digitalizarea. În afară de exponate, discuțiile în cadrul discuțiilor cu producătorii și clienții de flotă despre teme actuale legate de remorci invită vizitarea standului ZF.
Potrivit lui Christiaan Verschueren, Vice President Trailer Solutions de la ZF, grupul, care este în prezent puternic prezent la nivel mondial cu 161.600 de angajați, se prezintă ca partenerul ideal pentru producătorii de remorci și operatorii de flotă, oferind o gamă de servicii deosebit de
cuprinzătoare în industrie. Cu atât mai mult cu cât compania poate apela la decenii de experiență în domeniile tehnologiilor pentru transmisii, frâne și direcție, așa cum subliniază site-ul: „De aceea știm cât de importantă este siguranța rutieră și confortul șoferului în industria noastră.” Exact acele aspecte dorește ZF să le abordeze la evenimentul expozițional din septembrie – și să demonstreze cum se armonizează cu digitalizarea. Verschueren:
„Datorită competenței noastre cuprinzătoare în Truck-Trailer-Kompetenz, arătăm în același timp cum autovehiculul de tractare și remorca sunt aliniate. Tehnologiile noastre unice susțin un transport de mărfuri sigur, inteligent, eficient și sustenabil.”
TrailTrax: Decarbonizarea prin combinația de axe electrice
Chiar dacă tractoarele de tip Sattelzugmaschinen oferă deja multă eficiență și funcționare cu emisii reduse de CO2, ZF spune. Însă prin soluția sa de trailer electric TrailTrax a anticipat cu ani înainte reglementările din ce în ce mai stricte și a dezvoltat o modalitate de a transforma o semiremorcă echipată cu o punte de acționare electrică și un sistem de baterii într-un hibrit, pentru a reduce emisiile CO2 ale camioanelor diesel. Aplicat unui vehicul electric, sistemul ar facilita creșterea autonomiei. Sistemul deja prezentat cu vor zwei Jahren zur letzten Nufam, sistemul de electrificare a remorcilor, a fost auch 2024 zur IAA Transportation vorgestellt și a primit în
același an, wie berichtet, numele actual.
Chiar și în viitoarea Nufam, soluția care integrează propria 210 kW, AxTrax 2, frâna EBS a remorcii și o cutie de baterii cu control ca un sistem complet într-un trailer ar trebui să reprezinte unul dintre punctele de vârf. Cu acest sistem, emisiile ar putea fi reduse semnificativ, potrivit ZF:
„Clienții beneficiază de un sprijin de propulsie suplimentar electric, precum și posibilitatea de a recupera energia de frânare. Împreună, atinge reduceri ale CO2 de până la 16 procente, cu o soluție plug-in chiar până la 40 procente.”
Ca referință pentru funcționarea dezvoltării sunt menționați producătorii de remorci Kässbohrer și Krone.
Frâne electronice controlate pentru o siguranță sporită: iEBS
Cu sistemul său inteligent de frânare electronică iEBS (intelligent Electronic Braking System), ZF vrea să ofere o platformă de frânare pentru remorci ca o „All-in-One-Lösung”, care să crească siguranța și eficiența tuturor tipurilor de remorci. Aceasta se realizează printr-o combinație a sistemelor ABS și EBS – și, în plus, completată cu posibilitatea „noilor funcționalități”, după cum se spune. Ca parte a platformei globale ZF pentru sisteme de frânare pentru remorci (Intelligent Braking Platform), soluția poate fi, potrivit cerințelor pieței, disponibilă în diferite configurații: adică pentru sisteme de suspensie tradiționale și aeriene în variante Basic, Standard și Premium.
Beneficiile apar în special într-un handling ușor: soluția ar trebui să se instaleze rapid, întreținerea și reparațiile să fie mai ușoare, iar pentru producătorii de remorci, precum pentru ateliere, depozitarea să fie mai simplă – „ceea ce crește eficiența operațională și timpul de funcționare al flotelor”.
Printre funcțiile suplimentare menționate – peste 40 – se numără, de exemplu, integrarea trailer-bremsysteem, senzorik și programe electronice de reglaj al suspensiei. Toate ar trebui să contribuie la siguranța și confortul cuplurilor camion-remorcă în traficul rutier și în rutina zilnică de transport.
Schneller updaten mit SUMS
Totodată, ZF se adresează producătorilor de remorci cu noua sa soluție pentru actualizări software simplificate SUMS (Software Update Management System). Noua soluție digitală este concepută ca un kit de instrumente cuprinzător, care să ajute producătorii de remorci să respecte standardele internaționale privind actualizările software în industria auto. Reglementarea UNECE R156 stă la baza acesteia, prin care producătorii sunt obligați să implementeze un SUMS în produsele lor pentru a asigura siguranța funcțională și cyber-siguranța pe durata întregului ciclu de viață al unui vehicul. „SUMS Service Suite de la ZF le permite producătorilor de remorci să îndeplinească aceste cerințe și oferă în același timp un toolkit de suport end-to-end complet pentru producători”, asigură furnizorul.
ZF la Nufam, 25-28 septembrie 2025, Hala
