Chevrolet obține recordul de autonomie – cu un pickup de patru tone! Iar aceasta este o cursă de record atât de ciudată încât chiar Don Quijote ar spune: „Băieți, asta este prea ciudat pentru mine.”
Datele esențiale ale acestei poveste de record în mișcare: 1.059,2 mile sau 1.704,6 kilometri cu o singură încărcare a bateriei. Respect? Poate. Dar să aruncăm o privire scurtă asupra „cum“ – pentru că diavolul nu se află aici doar în detaliu, ci probabil râde la volan.
Coșmarul aerodinamic pe patru tone
Vehiculul ales? Nu un bolid aerodinamic tăietor de vânt cu caroserie din carbon, ci un Chevrolet Silverado EV. Mai exact: „Max Range Work Truck“. Sună greu deja – și este. Peste patru tone pune bestia în balanță.
Iar dacă există o antiteză la alunecarea în vânt, atunci este probabil ciocănită în fața acestui pickup. Și cu capacitatea de baterie de 205 kWh, acest colos are mai multă baterie în burta decât mulți producători europeni în întreg portofoliul de modele.
Prețul pentru versiunea de serie? Cel puțin 76.295 de dolari – fără taxe, desigur. Pentru asta primești nu doar o platformă de încărcare, ci și o nouă definiție a „călătoriei pe distanțe lungi”.
Despre trucuri, mers în trepte lente și un mic pic de autoînșelare
Despre trucuri, mers în trepte lente și un mic pic de autoînșelare
- Anvelopele au fost umflate la maximum pentru a minimiza rezistența la rulare.
- Aerul condiționat? Oprit!
- Platforma de încărcare? Acoperită.
- Roata de rezervă? Scoasă.
Și
pentru a îmbunătăți aerodinamica, măcar puțin, au fost coborâte ștergătoarele de parbriz...
Însă adevărata impresionantă este viteza. S-a mers cu viteza unui cart de golf rătăcit – între 20 și 25 mile pe oră, adică maximum 40 km/h! Călătoria a pornit de la terenul de test din Milford, pe drumuri publice, până la Belle Isle idilică din râul Detroit. Acolo, acolo unde oricum nu se poate circula mai repede de 25 mile pe oră, ultimele mile s-au scurs greu.
Și recordul mondial? Neoficial și intern GM...
Un mic hop în întreaga poveste: Guinness World Records nu a fost prezent. Oficial rămâne astfel Lucid Air cu cei 1.205 kilometri din iulie 2025 drept regele autonomiei – condus sub supraveghere, bineînțeles. Chevrolet însă s-a sărbătorit
pe sine. Cine se strecoară cu un camion de 4 tone și cu un tempo de melc peste 1.700 de kilometri merită cel puțin puțin PR. Doar un lucru rămâne sigur: adevăratul câștigător al acestei curse de record a fost probabil răbdarea testerilor.
Ce înseamnă asta?
Donald Trump se răspândește – inclusiv asupra General Motors. După motto-ul: Dacă vreau un record, ți-l pot obține singur! Însă Chevy nu minte aici — sau, cel puțin, își pune singur în pericol imaginea. Pentru că această autonomie reală ar fi atinsă doar de muncitorii din grădinile Belle Isle, care în primăvară sau toamnă ar renunța la climatizarea sau încălzirea. Și, fiindcă au nevoie să păstreze lada de încărcare deschisă, ar trebui să meargă și mai încet.
