Ceva Logistics își propune în viitor să ofere o soluție de logistică inversă pentru transportul, depozitarea și procesarea bateriilor pentru vehicule electrice la sfârșitul ciclului lor de viață. În acest mod vor fi păstrate în circuit materiale-cheie valoroase și rare pentru fabricarea bateriilor electrice.
Compania, cu sediul în Marsilia, Franța, activează în domeniile logisticii contractuale, transportului aerian, maritim și rutier și este, printre altele, specializată în transportul autovehiculelor finisate.
Dezvoltarea în etape a rețelei
Potrivit declarațiilor, se vor investi mai multe milioane de euro pentru a construi treptat o rețea europeană de centre de logistică pentru baterii, denumite „Battery Logistics Center”, pentru bateriile de vehicule electrice, în aproximativ zece țări din Europa.
Până la sfârșitul anului 2025 ar trebui să apară centre în Franța, Marea Britanie și Spania. Planul este să se deschidă, începând din 2026 până la sfârșitul anului 2027, alte locații în Germania, Italia, Polonia, Suedia, Elveția, Țările de Jos și Republica Cehă.
În consecință, va crește o structură logistică și industrială cuprinzătoare pentru recuperarea, colectarea, evaluarea și reciclarea bateriilor. În 2022
s-a efectuat prima încercare de validare a conceptului de centre de logistică a bateriilor. Aceasta este în prezent implementată în hub-ul FVL al Ceva, în Ghislenghien, Belgia.
Ce se întâmplă cu bateriile electrice scoase din uz?
Centrele logistice planificate ar trebui să sublinieze angajamentul față de o politică de valoare circulară și să însoțească sectorul auto în această transformare tehnologică. Acest lucru este necesar deoarece piața pentru vehiculele electrice și hibride a crescut constant în ultimii ani la nivel global, iar bateriile primei generații de vehicule electrice se apropie de sfârșitul duratei lor de viață.
Ceva spune că în următorii cinci ani în Europa vor fi afectate aproximativ opt milioane de baterii litiu-ion. În contextul evoluției continue a reglementărilor de mediu, reciclarea bateriilor uzate din autovehicule va deveni o sarcină-cheie din punct de vedere economic și ecologic, menită să crească disponibilitatea metalelor rare și să conserve resursele naturale.
Conform afirmațiilor sale, Ceva urmărește să valorifice expertiza în logistică auto și o rețea infrastructurală bine stabilită în întreaga Europă. Cu această bază, poate ocupa un
rol de lider în logistica inversă pentru bateriile uzate de vehicule electrice și dorește ca oferta sa să răspundă cerințelor în creștere ale pieței.
Producătorii auto ar trebui să beneficieze de o soluție fiabilă și scalabilă, care să corespundă cerințelor de reglementare pentru prelucrarea bateriilor. Soluția se bazează pe trei piloni strategici:
- Colectare și transport la nivel european: ar trebui să existe capacități de transport corespunzătoare pentru a colecta bateriile în întreaga Europă și, după procesare, a le trimite către companiile de reciclare.
- O gamă diversă de servicii: În fiecare centru al rețelei ar trebui să fie implementate servicii cu valoare adăugată, cum ar fi diagnoza bateriei, demontajul acesteia, regenerarea sau recondiționarea. Scopul este de a maximiza recuperarea valorii prin reutilizare sau reciclare.
- Trasabilitate și managementul datelor: Fiecare baterie va fi înregistrată în timp real pe durata întregului transport și va fi monitorizată cu o trasabilitate îmbunătățită — pentru o transparență totală a stării de livrare.
Ciclul logistic
Ceva va prelua — sprijinit de capacitățile sale de transport ADR — preluarea bateriilor de la
dealeri auto, comercianți de vehicule și centrele de vehicule uzate, potrivit afirmațiilor. După o analiză a stării bateriei, se va decide apoi dacă aceasta va fi demontată sau recondiționată.
Și, în urma unei depozitări intermediare controlate, modulele și deșeurile vor fi livrate către centrele de reciclare sau centrele de a doua viață.
Centrele de logistică a bateriilor
Fiecare Battery Logistics Center este situat în zone delimitate ale platformelor existente de logistică a vehiculelor Ceva. Centrele includ zone depozitare specializate și compartimente securizate de depozitare în containere termoreglate, cu sisteme de rafturi, monitorizare a temperaturii și a umidității, precum și alarme 24/7.
De asemenea, vor fi disponibile ateliere concepute special pentru diagnoza bateriilor, descărcare profundă, demontare și recondiționare.
„Industria auto trece printr-o schimbare profundă odată cu apariția mobilității electrice. În fața provocărilor legate de reciclare și reutilizarea bateriilor, a fost esențial pentru noi să oferim soluții robuste și exemplare pe baza expertizei noastre în logistică. Prin aceasta sprijinim în mod țintit sectorul auto în consolidarea unei economii circulare funcționale“, a declarat Mathieu Friedberg, CEO Ceva
