Shell accelerează extinderea electromobilității în transportul greu și a anunțat o rețea europeană, integrată, de încărcare pentru camioanele electrice cu baterii. Conceptul are ca scop să faciliteze operatorilor de flotă trecerea la tracțiuni fără emisii. În calculele de model, Shell afirmă că poate reduce costurile totale de proprietate (Total Cost of Ownership, TCO) în funcție de profilul de utilizare, de prețurile energiei, de încărcarea vehiculului și de infrastructura existentă, cu până la 25 la sută.
Rețeaua planificată combină diferite opțiuni de încărcare: puncte publice de încărcare rapidă de-a lungul autostrăzilor, stații de încărcare semi-publice în depozite, cu acces controlat, precum și puncte private de încărcare, care
pot fi deschise flexibil pentru terți. Prin aceasta, Shell își propune să acopere lacunele de infrastructură, să îmbunătățească utilizarea echipamentelor de încărcare existente și să reducă costurile de investiții pentru companii. Oferta se adresează în special operatorilor de flotă care nu au propria infrastructură de încărcare sau au nevoie de flexibilitate suplimentară.
Cardul Shell Hybrid oferă acces la rețeaua Shell Recharge
Inima rețelei este așa-numita „Card Shell Hybrid“, prin care șoferii și dispecerii au acces la toate componentele rețelei Shell Recharge. Ea permite o facturare centralizată a tuturor operațiunilor de încărcare, oferă condiții de utilizare unificate și sprijină managerii de flotă prin analize de date transparente.
Astfel, încărcările pot fi controlate țintit și costurile energiei pot fi optimizate, după cum se spune.
Pentru punerea în practică a infrastructurii de încărcare bazate pe depozite, este responsabilă subsidiara Shell SBRS. Compania furnizează hardware-ul necesar, se ocupă de integrarea software-ului și de conectarea energetică a punctelor de încărcare.
Proiect pilot cu operatorul de logistică containerelor din Duisburg, Contargo
Un prim proiect pilot amplu este în prezent implementat împreună cu operatorul de logistică containerelor din Duisburg, Contargo. Contargo are în vedere să pună în funcțiune până la sfârșitul anului 2025 în total 90 de camioane electrice (E-Lkw) și, în același timp, să instaleze 90 de puncte
de încărcare în propriile locații. Infrastructura de încărcare va fi realizată exclusiv pe terenul de operațiuni al companiei și va fi adaptată cerințelor specifice ale acesteia.
Un avantaj esențial pentru companiile participante, potrivit Shell, constă în posibilitatea de a combina diferite locații de încărcare între ele și de a gestiona în mod inteligent consumul de energie. Astfel, se pot evita vârfurile de cerere și poate fi redusă încărcarea rețelei. În plus, operatorii de flotă își pot deschide propriile puncte de încărcare către utilizatori externi în afara orelor de vârf, generând astfel venituri suplimentare.
În plus, Shell promite partenerilor de rețea prețuri reduse și stabile ale energiei
