Wrightbus elektriska affärsområde Rightech har tillkännagivit ett strategiskt samarbete med Ferronordic som sin officiella eftermarknadspartner i Tyskland. Med 800 anställda världen över har Ferronordic allt större rykte för försäljning, reparation och underhåll av olika typer av maskiner, lastbilar, motorer, reservdelar och tillbehör. Företaget är officiell återförsäljare av Volvo Trucks och Renault Trucks i Tyskland och har 20 servicecenter över hela landet, vilket enligt tillverkaren ska säkra stödet för el-lastbilen RT75 från Rightech. Ferronordics tekniker har utbildats i Rightechs el-lastbilsystem och diagnostikverktyg och ska garantera servicekvalitet på tillverkarens nivå, regional tillgänglighet och snabba reaktionstider.
„Våra avtal med Ferronordic i Tyskland och Sapphire Vehicle Services i Storbritannien visar att vi
stödjer produkten med de bästa servicepartners på marknaden. Vi har valt Ferronordic eftersom vi båda brinner för hållbarhet. Partnerskapet stödjer båda företagens uppdrag att driva införandet av utsläppsfri kommersiella fordon i hela Europa", sade VD Jean-Marc Gales.
Rightech kommer att ta hand om hela fordonsförsäljningen, medan Ferronordic fungerar som kontaktpunkt för pågående service och support till kunderna. Gales lovar flottoperatörer "från dag ett en pålitlig, lokal service".
Elektrisk 7,5-tonns lastbil med Isuzu-kabinen
Den 7,5-tonns lastbilen presenterades i början av året. Alla Rightech-försäljningar är kombinerade med Wrightbus-garanti samt ett service- och underhållspaket som dessutom stöds av den största flottan av mobila tekniker i Storbritannien. Dessutom ska OEM-försäljnings- och marknadsföringsteam,
telematikprogramvara och verktyg för ruttoptimering vara tillgängliga. Serviceavtalet med Sapphire Vehicle Services för Storbritannien kompletterar Wrightbus tre befintliga verkstäder i Ballymena, Bicester och Warwick med 19 regionala verkstäder. Avtalet med Ferronordic utökar detta servicenät till en stor del av Tyskland och kompletterar därmed Wrightbus regionala servicecentral i Brühl. Dessutom finns det också avtal som stödjer försäljningen i Frankrike och Benelux-länderna.
Ryze Power, en del av en portfölj av netto-noll-företag som drivs av Wrightbus-ägaren Jo Bamford CBE, ska dessutom tillhandahålla en god laddinfrastruktur och sakkunskap, medan W-Tech, det teknik- och forskningscentrum som Wrightbus grundat i samarbete med Queen's University Belfast, ska hjälpa buss- och lastbilsoperatörer att optimera rutter för
maximal effektivitet inom flottan.
Allians med kinesiska tillverkare som bas
Ett strategiskt ramavtal med två kinesiska tillverkare bildar grunden för de nya produkterna, även om Wrightbus ingenjörer ägnat mer än 30 000 timmar åt att få flottan att uppnå Wrightbus-standard, enligt tillverkaren. Så har man testat varje element oberoende, homologerat, konstruerat och validerat.
„Wrightbus har länge arbetat för utsläppsfri trafik. Vår vätgas-dubbeldäcksbuss var den första i sitt slag i världen, och vi har 2 000 elbussar i drift, som färdas miljontals kilometer i Storbritannien och Europa och uppvisar en driftsäkerhet på 98,6 %", förklarade Gales, som i fyrtio år har varit verksam inom fordonsbranschen inom lastbilar, personbilar och
