Wrightbus elektriska division Rightech har tillkännagivit ett strategiskt samarbete med Ferronordic som sin officiella eftermarknads-partner i Tyskland. Med 800 anställda världen över har Ferronordic fått ett allt starkare rykte för försäljning, reparation och underhåll av olika typer av maskiner, lastbilar, motorer, reservdelar och tillbehör. Företaget är officiell återförsäljare av Volvo Trucks och Renault Trucks i Tyskland och har 20 serviceverkstäder över hela landet, vilket enligt tillverkaren ska säkerställa stödet för Rightechs el-lastbil RT75. Ferronordics tekniker har utbildats i Rightechs el-lastbilssystem och diagnostikverktyg och ska garantera servicekvalitet på tillverkares nivå, regional tillgänglighet och snabba reaktionstider.
”Våra avtal med Ferronordic i Tyskland och Sapphire Vehicle Services i Storbritannien visar att vi
stödjer produkten med de bästa servicepartnerna på marknaden. Vi har valt Ferronordic eftersom vi båda arbetar för hållbarhet. Partnerskapet stödjer båda företagens uppdrag att driva införandet av utsläppsfria kommersiella fordon i hela Europa”, förklarade VD Jean-Marc Gales.
Rightech kommer att ta hand om hela fordonsförsäljningen, medan Ferronordic fungerar som kontaktpunkt för den löpande servicen och supporten till kunderna. Gales lovar flottoperatörer ”från första dagen en pålitlig, lokal service”.
Elektrisk 7,5-tonns lastbil med Isuzu-kabin
Den 7,5-tonns lastbilen presenterades i början av året. Alla försäljningar av Rightech är försedda med Wrightbus-garanti samt ett service- och underhållspaket som dessutom stöds av den största flottan av mobila tekniker i Storbritannien. Dessutom ska OEM:s
försäljnings- och marknadsföringsteam, telematik-programvara och verktyg för ruttoptimering vara tillgängliga. Serviceavtalet med Sapphire Vehicle Services för Storbritannien kompletterar Wrightbus tre befintliga verkstäder i Ballymena, Bicester och Warwick med 19 regionala verkstäder. Avtalet med Ferronordic utökar detta servicenätverk till en stor del av Tyskland och kompletterar Wrightbus regionala servicecentral i Brühl. Dessutom finns det också avtal för stöd av försäljningen i Frankrike och Benelux-länderna.
Ryze Power, en del av en portfölj av netto-noll-företag som leds av Wrightbus-ägaren Jo Bamford CBE, ska därutöver tillhandahålla god laddinfrastruktur och sakkunskap, medan W-Tech, det teknik- och forskningscentrum som Wrightbus grundade i samarbete med Queen's University Belfast, ska hjälpa buss- och lastbilsoperatörer att optimera rutterna
för maximal effektivitet inom flottan.
Allians med kinesiska tillverkare som bas
En strategisk ramöverenskommelse med två kinesiska tillverkare utgör grunden för de nya produkterna, även om Wrightbus ingenjörer har lagt mer än 30 000 timmar på att få flottan till Wrightbus-standard, enligt tillverkaren. Så har man testat varje element oberoende, homologerat, konstruerat och validerat.
”Wrightbus har länge varit engagerat i utsläppsfria transporter. Vår väte-dubbeldeckarbuss var den första i sitt slag världen över, och vi har 2 000 elbussar i drift som kör miljontals kilometer i Storbritannien och Europa och har en driftstillgänglighet på 98,6 %”, förklarade Gales, som i fyrtio år har verkat inom fordonsbranschen i områdena tunga fordon,
