Skördeperioden är nu i full gång och det betyder inte bara högsäsong på fälten, utan enligt ACE Auto Club Europa även en ökad olycksrisk på vägarna i landsbygdsområden.
Bondglatt: Halkrisk på grund av skörderester
Så kan det bli halt på vägen i sensommar och höst. Eftersom lantbrukets fordon är ute på vägarna efter skörden kan det hända att jord och skörderester från plog eller hackmaskin faller av eller att det grova däckmönstret lossnar. När dessa på asfalten blir fuktiga av regn eller dimma kan så kallat ’Bondglätt’ uppstå, eftersom jord- och lerklumpar bildar en smörjfilm vid fuktighet. Därför förlängs bromssträckorna och halkrisken ökar, enligt ACE.
Därför uppmanar ACE Auto Club Europa att betrakta fältarbeten som en varningssignal och köra extra försiktigt. Visserligen är lantbrukarna skyldiga att så snabbt som möjligt rengöra de vägar som de har förorenat och märka de förorenade
områdena fram till rengöringen. Om en olycka uppstår på grund av föroreningarna kan de annars hållas ansvariga.
I praktiken är väghållningen särskilt under skördeperiodens högsäsong ofta svår att genomföra, så en rengöring sker ofta först efter skörden. Varselskyltar bör alltså tas på allvar. Och för att vara säker i skördeområden bör man alltid i närheten av fältvägar försiktigt sänka hastigheten och öka säkerhetsavståndet. Detta gäller särskilt vid synligt smutsiga vägar och fuktig väderlek.
Hopfenspikes: Däckskador möjliga
Speciellt humleodlingen, som vanligt varar till mitten av september, kräver enligt ACE särskild uppmärksamhet eftersom när hackningen av humleplantorna uppstår så kallade ’Hopfenspikes’. Dessa är korta, vanligtvis upp till två centimeter långa metalltrådar. När hackningsmassan sedan transporteras kan det hända att dessa faller ner på asfalten. Dessa osynliga metallbitar kan emellertid, likt naglar, borra i däck, skada dem och orsaka punkteringar eller olyckor.
Det största
sammanhängande humleodlingsområdet ligger i Hallertau i Bayern. Där bör man särskilt uppmärksamma skörderester på vägen och regelbundet kontrollera däcken, råder Autoclub.
Traktorer och skördemaskiner: hänsyn och tålamod krävs
Under skördeperioden förekommer traktorer dessutom på offentliga vägar, både dagtid och natt. Särskilt på landsbygds- och byvägar måste man nu alltid räkna med att de plötsligt dyker upp i osäkra kurvor eller bakom backar.
Lantbrukets fordon kör betydligt långsammare än andra fordon, och ändå bör omkörning enligt ACE endast övervägas väl, eftersom det kräver mycket uppmärksamhet och gott om utrymme. Ofta har traktorer även släpvagnar bakom sig, så deras längd underskattas snabbt. Att köra om dessa maskiner kostar därför ofta oväntat mycket tid, som mötande trafik kanske inte ger utrymme för. Fram- eller bakmonterade arbetsredskap på dragfordon och släpvagnar är dessutom ofta bredare än väntat och kan vara svåra eller först sent uppmärksammade.
Ytterligare försvåras det av att överbreddheten hos vissa fordon, till exempel självgående arbetsmaskiner som Erntemaschinen eller Mähdrescher, kan begränsa sikten så att mötande fordon upptäcks för sent.
Om man ser en blinkande eller svängande traktor bör man helt avstå från omkörning, säger ACE. För det är inte sällan som fordonen svänger ut ordentligt vid svängar. Och även vid dålig sikt eller en osäker vägsträcka, till exempel före kurvor eller backar, bör man hellre vänta än att riskera något vid omkörning.
Traktorer och andra lantbruksmaskiner är vid en kollision särskilt farliga motparter på grund av deras massa och konstruktion. Hänsyn och tålamod är därför extra viktigt under skörden, och när traktorer syns bör hastigheten omedelbart anpassas. Generellt bör lantbruksmaskiner bemötas med defensiv körning, så att in- och korsningar möjliggörs; man bör hålla tillräckligt avstånd och i tveksamma fall avstå från omkörning, avslutar
