Bilkomponentleverantören Continental satsar alltmer på däck som tillverkas med återvunna eller förnybara råvaror. Till dessa råvaror räknas framför allt naturgummi och cirkulära hartser. De utgör bland de viktigaste materialen vid däckproduktionen och bestämmer ofta deras kvalitet. Till 2030 ska andelen hållbart tillverkade däck öka från 26 procent till minst
40 procent.
Enligt Continental är syntetgummi från miljövänliga råvaror avgörande för en hållbar däckproduktion. Det utgör ett av de viktigaste materialen inom vägtrafiken.
I moderna högpresterande däck utgör det upp till 40 procent av den totala vikten.
Syntetgummi används framför allt på grund av sina goda prestandaegenskaper vid bromsning
och rullmotstånd. Syntetgummi bör därmed allt mer bestå av förnybara och återvunna råvaror. Som exempel nämns använd matolja eller pyrolysolja från återvinning av gamla däck. Även cirkulära hartser och andra tillsatsmedel baserade på växtolja eller matolja används vid vidarebearbetningen av gummi. Cirkulära hartser betecknar hartser som härrör från biologiska
eller återvunna källor och som är integrerade i kretsloppsekonomin.
Steg för steg ska alla råvaror härröra från mer hållbara källor. Företaget vill dock inte helt och hållet överge den traditionella naturkautschuken. Den höga slagfastheten och hållbarheten går enligt däckstillverkaren ännu inte att artificiellt framställa. Därför tillverkas däckens slitbanor fortfarande
