El grupo Stellantis ha anunciado que suspenderá su programa de desarrollo de tecnología de hidrógeno con pilas de combustible. Debido a la limitada disponibilidad de infraestructura de estaciones de servicio de hidrógeno, altos requisitos de capital y la necesidad de mayores incentivos de compra para los consumidores, la empresa no espera que los vehículos comerciales ligeros impulsados por hidrógeno se establezcan ampliamente antes del final de la década, según
informó. Como resultado, Stellantis ya no lanzará su nueva gama de vehículos Pro One impulsados por hidrógeno este año. La producción en serie debía comenzar este verano en Hordain, Francia (furgonetas medianas) y Gliwice, Polonia (furgonetas grandes).
“En un contexto en el que la empresa se está reorganizando para responder a las exigentes normativas de CO2 en Europa, Stellantis ha decidido suspender su programa de desarrollo de tecnología de
hidrógeno con pilas de combustible”, explica Jean-Philippe Imparato, Director de Operaciones para Enlarged Europe. “El mercado del hidrógeno sigue siendo un segmento de nicho sin perspectivas de sostenibilidad económica a medio plazo. Debemos tomar decisiones claras y responsables para garantizar nuestra competitividad y cumplir con las expectativas de nuestros clientes mediante nuestra ofensiva en vehículos eléctricos e híbridos, tanto de pasajeros como comerciales ligeros.”
Esta decisión no afectará al
personal en los sitios de producción de Stellantis. Las actividades de I+D relacionadas con la tecnología de hidrógeno se redirigirán a otros proyectos. El estado actual del segmento del hidrógeno también plantea desafíos financieros para diversos grupos de interés. En este contexto, Stellantis ha iniciado conversaciones con los accionistas de Symbio para evaluar los impactos actuales del mercado y salvaguardar los mejores intereses de Symbio en consonancia con sus
