El número de insolvencias en el sector logístico alemán disminuyó significativamente en el primer semestre de 2025. Según una evaluación actual de la consultora Falkensteg, solo tres empresas con una facturación anual de más de diez millones de euros se declararon en quiebra. En comparación con el mismo período del año anterior (ocho insolvencias), esto equivale a una reducción del 62,5 por ciento. Un nivel tan bajo no se había registrado desde el primer semestre de 2019.
Efectos de demanda y costos estabilizan a corto plazo
Falkensteg cita como principales razones para la relajación temporal la demanda estabilizada de bienes esenciales y de consumo, la caída de los precios al consumidor y la disminución de la tasa de
inflación. Además, los costos de energía más bajos tuvieron un efecto positivo en los precios del transporte, aunque todavía se considera que son demasiado bajos. Sin embargo, los expertos evalúan la situación como solo temporal.
Pronóstico: Más insolvencias en el segundo semestre
Para el segundo semestre de 2025, Falkensteg prevé un nuevo aumento de las insolvencias en el sector logístico. Persisten las cargas estructurales como altos costes fijos, crecientes gastos de personal y la continua estagnación en el entorno del mercado. No se pronostica un cambio de tendencia fundamental sin cambios profundos en las condiciones económicas.
Tasa de rescate en la logística claramente por debajo del promedio del sector
A pesar de la disminución de las solicitudes de
insolvencia, la tasa de rescate, es decir, el porcentaje de empresas que han sido saneadas con éxito, sigue siendo muy baja en la logística. En 2024 fue de solo 16,7 por ciento. De 18 empresas de transporte insolventes, solo en tres casos se logró la continuación de la empresa mediante su venta. El año anterior la tasa fue del cero por ciento.
En comparación, la tasa de rescate sectorial en 2024 fue del 33,2 por ciento (2023: 34,9 por ciento). Por lo tanto, la logística se mantiene claramente por debajo del promedio de todos los sectores.
Causas: Bajas oportunidades de saneamiento y barreras estructurales
El análisis menciona varias razones para la baja tasa de saneamiento en el sector
logístico. Entre ellas se encuentran el bajo interés de los inversores debido a los bajos márgenes de ganancia, largos plazos de pago y cortas duraciones de los contratos. El transporte y almacenamiento están afectados el doble por impagos en comparación con el promedio del sector.
Altos costos fijos y operativos limitan fuertemente el margen financiero ante la disminución de ingresos. Los intentos de saneamiento a menudo se concentran en la reducción de costos a corto plazo, mientras faltan medidas de transformación estructural. También los inversores externos se muestran renuentes a participar: la fuerte dependencia del volátil mercado de transporte, los altos costos de infraestructura, las regulaciones y la crónica falta de personal cualificado se consideran obstáculos adicionales. (va)
