La bodega italiana Fontanafredda está automatizando su almacén de productos terminados en la región de Langhe en Piamonte. Para esta tarea, la bodega con sede en Serralunga d'Alba eligió a Jungheinrich. El núcleo del proyecto es un almacén subterráneo de pasillo estrecho con diez corredores, según un comunicado de Jungheinrich del 8 de julio. Dos carretillas estrechas sin conductor "EKX 516a" del proveedor de intralogística asumirán allí, junto con tecnología de transporte automatizada y dos carretillas sin conductor "EKS 215a", el almacenamiento y el transporte de los productos, desde el
embotellado hasta la zona de envío.
Fontanafredda responde a la necesidad de reemplazar el almacén de pasillo estrecho automatizado existente, que ha envejecido con el tiempo. El objetivo es automatizar completamente los procesos de producción y logística y hacerlos lo más seguros posible para el futuro: con navegación avanzada, funciones de seguridad ampliadas y un mayor rendimiento. Además de la capacidad técnica, Jungheinrich convenció particularmente, según el comunicado, por su completa oferta integral: desde la tecnología de almacenamiento y transporte hasta los vehículos y la completa integración del sistema.
«Para
nosotros era decisivo encontrar un socio confiable que pudiera ofrecer una solución innovadora y segura para el futuro, y que pudiera suministrarlo todo desde una sola fuente», dice el CEO de Fontanafredda S.r.l., Andrea Faronetti.
La integración del sistema también incluye el Sistema de Control de Almacén (WCS) con interfaz de logística, que se integrará perfectamente en los procesos de la bodega.
Un desafío particular del proyecto es la ubicación del almacén: se encuentra cinco metros por debajo de la zona de producción. La conexión entre los niveles se realiza
a través de tecnología de transporte inteligente y dos carretillas elevadoras de gran altura sin conductor del tipo "EKS 215a". Dos carretillas estrechas sin conductor "EKX 516a", que trabajan a alturas de estantería de hasta 6,6 metros, abastecen el nuevo almacén de estanterías altas con un total de 3,840 espacios para palets Euro e industriales. El suministro de energía de los vehículos se realiza a través de un sistema de rieles eléctricos, que permite una carga intermedia nocturna.
La puesta en marcha del sistema totalmente automatizado está prevista para junio
