Ya están aquí: En España ya se lanzó el lanzamiento de los dos modelos V6E (izquierda) y SV. | Foto: Farizon
Farizon acelera en Europa con furgonetas eléctricas y quiere destacarse con un TCO superior.
Se caracteriza por su eficiencia: la primera furgoneta Flynt probablemente ofrecerá un buen aprovechamiento del espacio. | Foto: FLYNT
Auto Shanghai 2025: Flynt celebra el estreno oficial de su nueva furgoneta eléctrica.
También la carga mixta de furgonetas y automóviles debería poder realizarse de manera práctica y rápida con los nuevos sistemas. | Foto: Ionity
Ionity es el primer operador en optar por el sistema de megavatios Alpitronic HYC1000.
Die Nagel-Group sigue invirtiendo en electromovilidad y ampliará su flota de vehículos en 2025 con un total de 20 nuevas cabezas tractoras eléctricas. (Foto: Nagel-Group)
Volvo & Mercedes: Nagel Group incorpora 20 nuevos e-trucks a su flota
Die Nagel-Group sigue invirtiendo en electromovilidad y expandirá su flota de vehículos en 2025 con un total de 20 nuevos camiones eléctricos de remolque. (Foto: Nagel-Group)
Nagel Group: 20 nuevos camiones eléctricos para la flota
El proveedor de servicios ambientales PreZero, perteneciente al Grupo Schwarz, ha solicitado 35 camiones eléctricos de batería a Volvo Trucks. (Foto: Volvo Trucks)
Electromovilidad: PreZero adquiere 35 camiones eléctricos de Volvo Trucks
Marc Pühler, Vicepresidente Senior – Jefe de Operaciones del Sistema Europa en DB Schenker, está encantado con el inicio de la fase de prueba. | Imagen: Volvo
Camión de reparto eléctrico con enfoque en la seguridad: DB Schenker prueba Volvo FM Low Entry en la logística urbana
La L.I.T. Gruppe utiliza una tractora de semirremolque Lowliner totalmente eléctrica en el tráfico diario de lanzaderas entre Brake y Bremen. En la imagen (de izq. a der.): Claas Bunjes, Director de Mobility & Digital Solutions y Ralf Biere, Gestión de Proyectos Automotrices. Foto: L.I.T. Gruppe
L.I.T. prueba un Lowliner totalmente eléctrico en el servicio Just-in-Sequence.
Apariencia robusta: Con 2,10 metros de ancho y 5,48 metros de largo, el automóvil de exhibición es imponente. | Foto: Mercedes-Benz
Presentación del Mercedes Vision V: Lujoso gemelo del Vito con un grupo objetivo específico
Promociona las oportunidades de la electrificación y digitalización de flotas: Claudia Vogt, directora DACH en Ford Pro. | Foto: Ford Pro
Directora de Ford Pro Claudia Vogt sobre digitalización y telemática en furgonetas: En cinco años, la conectividad será estándar.
Tres socios y un trídem eléctrico para bombear hormigón: Volvo Trucks, Putzmeister y Swerock. | Foto: Volvo Trucks
Bauma 2025: Volvo y Putzmeister presentan una bomba de hormigón completamente eléctrica
En el estand de Liebherr se trabajó de manera autónoma. | Foto: G. Soller
Bauma 2025: Máquinas de construcción autónomas – una mirada hacia el futuro
Extremadamente consecuente: tras los equipos de construcción y camiones, Volvo también electrificó los dumpers articulados. Todo el stand incluyó SOLAMENTE movilidad eléctrica. | Foto: G. Soller
Bauma 2025: El camión eléctrico: entre visión y realidad
La L.I.T. Gruppe utiliza un tractor de semirremolque de perfil bajo totalmente eléctrico para el tráfico de lanzadera diario entre Brake y Bremen. En la imagen (de izquierda a derecha): Claas Bunjes, Director de Soluciones de Movilidad y Digitales, y Ralf Biere, Gestión de Proyectos Automotrices. Foto: L.I.T. Gruppe
L.I.T.: Transporte de mercancías totalmente eléctrico en uso Just-in-Sequence
Die DHL 2-Mann-Handling GmbH ampliará en marzo su flota eléctrica para una entrega con bajas emisiones de bienes grandes y voluminosos en la última milla en partes de Alemania. (Foto: DHL)
DHL 2-Man-Handling amplía su flota eléctrica para la última milla
Stefan Hohm (l.) de Dachser recibe la llave simbólica de los doce nuevos eTGX de manos del Dr. Frederik Zohm (MAN). (Foto: MAN Truck and Bus)
Dachser pone en servicio doce MAN eTGX Ultra-Lowliner.
Más de 6.500 kilómetros llevó la "European Testing Tour Winter 2025" a los dos prototipos cercanos a serie a través de Europa. (Foto: Daimler Truck AG)
eActros 600 desafía hielo y nieve: Prueba de resistencia invernal en el norte de Europa
Cara en la multitud: En comparación con el estudio, suavizado pero aún así prominente, es la forma final del PV5.| Foto: Kia
Kia: Primeras imágenes e información del PV5 - alisado en la serie
No suena nada extraño a los suabos: TYN-e inaugura su tienda insignia en Premia de Mar. | Foto: TYN-e
TYN-e abre Brandstore en Barcelona y anuncia cooperación con Microlino.
Fin de los planes ambiciosos: Hyvia quería agrupar toda una infraestructura de H2, incluidos vehículos y electrolizadores, así como una estación de servicio. De eso ya no saldrá nada. | Foto: Hyvia
Hyvia: La reestructuración ha fracasado - El aumento de H2 es demasiado lento
En lugar de diésel y tan potente como un diésel: principalmente dirigida al uso en vehículos comerciales la tercera generación. | Foto: Toyota
Toyota: La tercera generación de pila de combustible sustituirá al diésel en los camiones a partir de 2026.
de izquierda a derecha: Winfried Hermann MdL (Presidente del Consejo de Supervisión de Flughafen Stuttgart GmbH) y Carsten Poralla (Director General de Flughafen Stuttgart GmbH) (Foto: Flughafen Stuttgart / Leif Piechowski)
Aeropuerto de Stuttgart: La carga de alta potencia para camiones eléctricos pretende hacer la logística de carga aérea más ecológica
Tobias Meyer, presidente del consejo de administración del Grupo DHL, ante el EREV. El nuevo camión híbrido se utilizará a partir de febrero en el área de negocio de Correos y Paquetes Alemania para el transporte de paquetes entre Berlín y Hamburgo. (Foto: Grupo DHL)
DHL y Scania: Camiones híbridos con generador eléctrico como extensor de autonomía en pruebas
Die DHL 2-Mann-Handling GmbH ampliará en marzo su flota eléctrica para una entrega con bajas emisiones de artículos grandes y voluminosos en la última milla en partes de Alemania. (Foto: DHL)
DHL 2-man-Handling: Flota eléctrica ampliada para la última milla
TIP apuesta por los camiones eléctricos como el Volvo FH Electric en su flota de alquiler. (Foto: TIP)
TIP lanza alquiler flexible de camiones eléctricos
En el sentido más estricto, materias primas críticas: China ha ocupado estratégicamente toda la cadena de valor de las baterías. | Foto: Fraunhofer FFB
Estudio Fraunhofer FFB: China domina el sector de baterías y la cadena de valor
Más información: E.ON recibe una subvención de la UE para el desarrollo de una infraestructura de carga HPC en 13 países de la UE. | Foto: E.ON
E.ON Drive-E recibe una subvención de 45 millones de euros de la UE para el desarrollo de infraestructuras de carga.
Más de 6.500 kilómetros llevó la "European Testing Tour Winter 2025" a los dos prototipos cercanos a la producción en serie a través de Europa. (Foto: Daimler Truck AG)
Mercedes eActros 600 se muestra firme en la prueba de invierno a lo largo de 6.500 kilómetros
Stefan Hohm (i.) de Dachser recibe la llave simbólica de los doce nuevos eTGX de Dr. Frederik Zohm (MAN). (Foto: MAN Truck and Bus)
Dachser pone en servicio doce MAN eTGX Ultra-Lowliner.
Para finales del año, más de 1.000 ubicaciones: El mapa muestra los puntos de carga actualmente disponibles en Europa, así como los que están planeados hasta finales de 2025. | Imagen: MAN Truck & Bus.
Asesoramiento para flotas de camiones eléctricos: MAN Truck & Bus eleva los servicios de eMobility a un nuevo nivel
El aumento de las cifras de ventas de Wrightbus le da a Gale un impulso, que utiliza para seguir creciendo con la nueva filial Rightec. | Foto: Wrightbus
Entrevista a Jean-Marc Gales, CEO del Grupo Wrightbus: "La transición a motores localmente libres de emisiones fue sin duda la decisión más importante"
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