La primera Truck Efficiency Run iniciada por Krone Trailer en el Nürburgring. En la foto, los conductores profesionales participantes. | Foto: Krone.
Krone Truck Efficiency Run 2025: camiones diésel, de gas y eléctricos en la línea de salida
Bien utilizadas: Al menos en la inauguración, las columnas estaban completamente ocupadas. | Foto: E.ON
E.ON: Abre el parque de recarga HPC en Papenburg
Bosch y Cariad hacen que la conducción automatizada con IA sea aún más segura y cómoda. Los socios desarrollan en la Automated Driving Alliance todos los componentes de su software stack basado en IA de manera completamente independiente. | Imagen: Cariad.
Bosch y Cariad desarrollan movilidad automatizada con software de IA
En Europa, Ford ya es prácticamente un fabricante de gama completa en modelos eléctricos. En el futuro, se planean más vehículos comerciales y compactos eléctricos. | Foto: Ford
Ford: Nuevos planes para el futuro de los vehículos eléctricos
Ford reinventa por completo la producción e invierte miles de millones en Kentucky y Michigan. | Foto: Ford
Ford transforma la producción – Inversión multimillonaria para coches eléctricos más asequibles
Un autobús de hidrógeno de la línea M46 con la inscripción "Wasserstöffche" pasa junto a un e-bus en la estación principal. Los autobuses eléctricos están circulando en cada vez más ciudades de Hesse. Muchas comunidades y sus empresas de transporte quieren seguir promoviendo la transición. | Imagen: Arne Dedert/dpa.
Fráncfort: Por primera vez autobuses articulados de hidrógeno en el transporte urbano
La infraestructura de carga pública para camiones eléctricos está ganando cada vez más importancia a lo largo de los ejes de tráfico regional. (Foto: Daimler Truck)
Baden-Württemberg: 80 nuevos puntos de carga para camiones eléctricos planificados
Dansk Cater A/S apuesta por nuevos camiones totalmente eléctricos con máquinas de refrigeración Frigoblock EK, que están especialmente adaptadas para vehículos eléctricos de batería. (Foto: Thermo King)
Thermoking: Scania camiones eléctricos con máquinas de refrigeración Frigoblock para Dansk Cater
Michael Bähr (izq.), Director de Logística de Productos Terminados en B. Braun, y Bernhard Heinrich, Socio Administrador de Frigosped GmbH, prueban desde principios de julio de 2025 tres camiones eActros. Estos recorren diariamente unos 500 kilómetros en transporte de larga distancia. (Foto: Frigosped)
Frigosped: Tres eActros 600 para el transporte de larga distancia
Michael Bähr (izquierda), Director de Logística de Productos Terminados en B. Braun, y Bernhard Heinrich, Socio Director de Frigosped GmbH, están probando tres camiones totalmente eléctricos desde principios de julio de 2025. | Imagen: Frigosped
Electromovilidad en el transporte de larga distancia: Frigosped y B. Braun prueban el eActros 600 en operaciones regulares
El parque industrial del antiguo Henrichshütte ofrece un escenario para vehículos históricos, diálogos técnicos y exposiciones especializadas en torno a la estrella. | Foto: E-Mags Media
Festival Mercedes Schöne Sterne 2025 presenta CLA EQ en Hattingen
Los vehículos eSprinter están en camino para el servicio de entrega de Rewe. (Foto: Mercedes-Benz)
Mercedes-Benz: 64 eSprinter para el servicio de entrega de Rewe
Durante la entrega del eActros 600 (de izq. a der.): Andre Bilz, Category Manager Truck/Trailer /Swap Body, Corporate Indirect Procurement en Dachser y Winfried Sorg, Director del Centro de Vehículos Comerciales Mercedes-Benz Neu-Ulm. Foto: Myriam Mersy
Transporte de carga fraccionada a larga distancia: Dachser pone en servicio el eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks
Motivo para seguir celebrando? En su 50 cumpleaños, Iveco pierde su independencia. | Foto: Iveco
Golpe de efecto en el mercado de vehículos comerciales: Tata Motors adquiere Iveco
En la entrega del Mercedes-Benz eActros 600: Andre Bilz, Director de Categoría de Camiones / Remolques / Carrocería Intercambiable, Compras Indirectas Corporativas en Dachser (izquierda) y Winfried Sorg, Director del Centro de Vehículos Comerciales de Mercedes-Benz Neu-Ulm. | Imagen: Myriam Mersy
E-camiones en el transporte de larga distancia: Dachser inicia con eActros 600 en el transporte de mercancías fraccionadas
¿Motivo para seguir celebrando? En su 50º aniversario, Iveco pierde su independencia. | Foto: Iveco.
Terremoto en la industria de vehículos comerciales: Tata Motors adquiere Iveco Group
¿Razón para seguir celebrando? En su 50 aniversario, Iveco pierde su independencia. | Foto: Iveco
Iveco Group se vuelve india: Tata adquiere al fabricante europeo de camiones
Ejemplo de un conector de cable de carga CC CCS2 de 375 A | Imagen: Suyin Europe
Conectores de alta corriente en vehículos: Lo que debe saber sobre los conectores modernos
Producción en aumento en la fabricación de MAN: Nuevos modelos para carretera y tráfico urbano salen de la línea de montaje según lo previsto. | Foto: MAN Truck and Bus
MAN: Entradas de pedidos aumentan, las ventas disminuyen ligeramente – Los vehículos eléctricos están en auge
Alcanzando nuevas alturas: El Farizon SV fue probado, entre otros lugares, en Alemania. | Foto: Farizon
Farizon SV: Conducción por cable, radio de 400 kilómetros y 1,4 toneladas de carga útil
Continuar con energía en verano: La velocidad y las temperaturas tienen una gran influencia en la autonomía. | Foto: Renault Trucks
Análisis de Geotab: La velocidad afecta más la autonomía que la climatización
Lugar de producción del Vito desde hace 30 años: la planta de Mercedes-Benz en la ciudad vasca de Vitoria-Gasteiz es una de las fábricas de transportadores más importantes de la empresa. | Foto: Mercedes-Benz
30 años de Vito: Mercedes-Benz orienta su futuro hacia la electromovilidad
DKV Mobility amplía la oferta de carga en Suiza con MOVE Mobility. | Foto: MOVE Mobility
Electromovilidad: DKV Mobility expande masivamente la red de carga rápida en Suiza
Flota electrificada: También en el tráfico de larga distancia, la empresa de transportes de Frisia Oriental apuesta por los camiones eléctricos. | Foto: Nanno Janssen
Logística de transporte: La electromovilidad como cambio de juego en el transporte de mercancías por carretera
El camión eléctrico de MAN acaba de cruzar el Brennero y ha llegado al área de carga del Inntaler Autohof en Raubling. En la imagen (de izq. a der.): Christian Bernreiter, Ministro de Estado de Vivienda, Construcción y Transporte de Baviera; Rene Zumtobel, Consejero Estatal de Transporte, Medio Ambiente y Conservación de Tirol; Georg Dettendorfer, Director General de la empresa de transporte Dettendorfer; Dr. Frederik Zohm, Director de Investigación y Desarrollo en MAN Truck and Bus. Foto: Huss Verlag/Sawar
MAN E-Truck: Proyecto piloto para el viaje nocturno al Brenner iniciado con Dettendorfer
Un buen paquete atado: Claudia Vogt (izq.), Directora de Ford Pro para Alemania, Austria y Suiza, y Nikola Hagleitner, Directora de Correos y Paquetes del Grupo DHL, en la entrega oficial de vehículos. | Foto: Ford/DPDHL
Ford Pro entrega 2.400 furgonetas eléctricas a DHL
Schuon impulsa la modernización de su flota con un total de 68 nuevos camiones, incluidos remolques y semirremolques. Foto: Schuon
Schuon moderniza la flota: 68 nuevos camiones - dos eActros 600
Flota electrificada: Incluso en el transporte de larga distancia, la empresa de transporte de Frisia Oriental apuesta por los camiones eléctricos. | Foto: Nanno Janssen
M3E & Nanno Janssen Guía de eMovilidad: No hay camino que pase por alto la e-Movilidad
Schuon impulsa la modernización de su flota con un total de 68 nuevos camiones, incluyendo remolques y semirremolques. Foto: Schuon
Schuon: 68 nuevos camiones para su propia flota, incluidos remolques y semirremolques
Harald Raidl, Director de Cadena de Suministro de Brau Union, el gastrónomo Paul Kolarik y Dominic Schmid, presidente de la sección de Turismo y Ocio de la Cámara de Comercio de Viena, con un camión eléctrico de Brau Union frente a Luftburg. (Foto: Florian Wieser)
Transporte de Emisión Cero Viena: Camiones eléctricos revolucionan el tráfico de entregas
Scandlines establecerá nuevos estándares para el transporte sostenible y luego implementará el nuevo ferry de carga libre de emisiones en la ruta Puttgarden-Rødby. Foto: Scandlines
Scandlines: Segunda prueba del nuevo ferry de carga libre de emisiones
Un nuevo camión eléctrico sale de las instalaciones de la fábrica y se dirige a una ruta de larga distancia: imagen simbólica de tecnologías de propulsión modernas en el transporte de carga pesada. | Foto: Daimler Truck
Charterway: Alquile ahora el camión eléctrico eActros 600 para transporte de larga distancia.
El equipo ciclista y el nuevo Renault Trucks E-Tech Master de la 4ª generación recorrieron exactamente el mismo trayecto. (Foto: Renault Trucks)
Renault Trucks: Hombre contra máquina al cruzar los Alpes
Harald Raidl, Director de la Cadena de Suministro de Brau Union, el gastrónomo Paul Kolarik y Dominic Schmid, presidente de la sección de Turismo y Ocio en la Cámara de Comercio de Viena, con un camión eléctrico de Brau Union frente a Luftburg. (Foto: Florian Wieser)
Logística verde en Viena: Los camiones eléctricos revolucionan el tráfico de distribución urbano
Inicio en Taufkirchen, cerca de Múnich, para Mensch und Maschine. | Foto: Renault Trucks
Renault Trucks E-Tech Master: En bicicleta y furgoneta eléctrica por el Brennero
En el proyecto conjunto "BANULA", ocho socios de la industria y la ciencia, bajo la dirección del Instituto Fraunhofer de Ingeniería Industrial y Organización IAO, investigan cómo se puede facilitar una carga sencilla, transparente y sin barreras. | Imagen: Jochen Schievink
Camiones eléctricos cargan en ruta con su propia tarifa eléctrica: modelo de transmisión probado en vivo por primera vez
Un concepto completamente nuevo lo hace más fácil, más ecológico y ofrece más transparencia, según el fabricante: el Green Roof de Webasto. | Imagen: Webasto.
Por el clima: Webasto desarrolla un nuevo concepto de techo de automóvil Greener Roof
La Österreichische Post está a punto de alcanzar un hito histórico: para finales de año, toda la entrega en Viena se realizará exclusivamente a pie, en bicicleta o con vehículos eléctricos, y por lo tanto, sin emisiones de CO2. | Imagen: Österreichische Post
Entrega libre de CO2 en Viena: Correos de Austria cambia toda la logística urbana a la movilidad eléctrica
Mercedes-Benz Trucks ha presentado en 2023 la versión de serie del primer camión de larga distancia totalmente eléctrico con estrella. | Imagen: Daimler Truck
Mercedes-Benz eActros 600: Estas empresas apuestan por el transporte sin emisiones con el camión eléctrico de Daimler Truck
Cargar en lugar de repostar: La electrificación del sector de vehículos comerciales requiere una infraestructura de carga eficiente a lo largo de las cadenas logísticas. (Foto: Daimler Truck)
E-camiones como clave: Foro de expertos presenta plan climático para el transporte de mercancías por carretera
Los nuevos sitios de Milence están destinados a apoyar el transporte de mercancías por carretera sin emisiones a lo largo de importantes corredores TEN-T y a fortalecer la creciente red de carga europea de Milence. Foto: Milence
Nuevo parque de carga Milence para camiones eléctricos en Recklinghausen
Martin Kehnen, CEO de CharterWay GmbH, con el eActros 600. | Imagen: Daimler Truck
CharterWay incluye el Mercedes-Benz eActros 600 totalmente eléctrico en su oferta de alquiler.
La red de carga de Fleetcor impulsada por Plugsurfing superó en julio de 2025 la marca de 1 millón de puntos de carga en Europa. | Imagen: Plugsurfing
Red de carga paneuropea para flotas corporativas: Fleetcor y Plugsurfing alcanzan 1 millón de puntos de carga para vehículos eléctricos
El departamento de Lifecycle and Mobility de Mahle ha inaugurado su nuevo "Centro de Formación Global" en Stuttgart. La expansión de la estructura de formación tiene como objetivo mejorar la transferencia de conocimientos para talleres, comercio mayorista y operadores de flotas. | Imagen: Mahle
Electromovilidad en el mercado de posventa: Mahle capacita a talleres en todo el mundo
La continuación no sigue: El ambicioso programa de furgonetas con pilas de combustible, que impulsó principalmente Opel en Rüsselsheim dentro del grupo Stellantis, será cancelado; la perspectiva es demasiado mala. | Foto: Stellantis
El hidrógeno fracasa: Stellantis suspende la producción de furgonetas con pila de combustible.
El S-eWay señala el camino hacia un futuro eléctrico en los tractocamiones pesados, a los que seguirán los chasis. | Foto: Iveco
Ulm como centro de vehículos eléctricos: Iveco amplía la diversidad de propulsiones
Los nuevos sitios de Milence están destinados a apoyar el transporte de mercancías por carretera sin emisiones a lo largo de los importantes corredores TEN-T y fortalecer la creciente red de carga europea de Milence. Foto: Milence
E-Lkw red de carga: Nuevo parque de carga de Milence en Recklinghausen
Cargar en lugar de repostar: La electrificación del sector de vehículos comerciales requiere una infraestructura de carga eficiente a lo largo de las cadenas logísticas. (Foto: Daimler Truck)
E-Camiones en el punto de mira: Foro de expertos presenta plan climático para el transporte de mercancías por carretera
La continuación no sigue: El ambicioso programa de furgonetas con celdas de combustible, que especialmente Opel en Rüsselsheim impulsaba dentro del grupo Stellantis, se cancela, la perspectiva es demasiado mala. | Foto: Stellantis
Stellantis suspende las furgonetas de pilas de combustible: No hay perspectiva para el hidrógeno.
Los nuevos sitios de Milence deben apoyar el transporte de mercancías por carretera sin emisiones a lo largo de importantes corredores TEN-T y fortalecer la creciente red de carga europea de Milence. Foto: Milence
Milence: Nuevo parque de carga en Recklinghausen
El S-eWay marca el camino hacia el futuro eléctrico en las cabezas tractoras pesadas, los chasis seguirán. | Foto: Iveco
Iveco futuro: transformación en Ulm - todas las cartas en la mano
Decisión de gran alcance: Las furgonetas con estrella deberán estar más diferenciadas en el futuro. Los primeros "prototipos de serie" se cruzaron en nuestro camino. | Foto: HUSS-VERLAG
Pillado: Mercedes-Benz VLE - Noble hermano del Vito se lanza y llega hasta Roma
Ceremonia de inauguración en Aldersbach (de izquierda a derecha): Franz-Josef Birkeneder (ex director de planta), Gerhard Schwarz (director de planta), Bernd Spies (miembro del consejo de administración de Knorr-Bremse AG), Wolfgang Krinner (director general de Knorr-Bremse SfN GmbH), Harald Mayrhofer (alcalde de Aldersbach), Raimund Kneidinger (administrador del distrito de LK Passau), Thomas König (oficina de planificación Schanderl) y Markus Eder (Eder-Bau-GmbH). | Imagen: Knorr-Bremse.
Electrificación y conducción automatizada: Knorr-Bremse amplía la planta de Aldersbach
Primera piedra en Aldersbach (de izq. a der.): Franz-Josef Birkeneder (exdirector de planta), Gerhard Schwarz (director de planta), Bernd Spies (miembro del consejo de administración de Knorr-Bremse AG), Wolfgang Krinner (director general de Knorr-Bremse SfN GmbH), Harald Mayrhofer (alcalde de Aldersbach), Raimund Kneidinger (jefe del distrito de Passau), Thomas König (oficina de planificación Schanderl) y Markus Eder (Eder-Bau-GmbH). (Foto: Knorr-Bremse)
Knorr-Bremse: Se ampliará la planta de camiones en Alerdsbach
Decisión de gran alcance: Las furgonetas con estrella deben estar más diferenciadas en el futuro. Nos encontramos con los primeros "prototipos en serie" en la red. | Foto: HUSS-VERLAG
Furgoneta eléctrica de Mercedes-Benz con 1.100 km de autonomía avistada.
eActros 600: Daimler Truck ahora también electrifica las rutas de larga distancia para la logística de entrada. (Foto: Mercedes-Benz Trucks)
Logística de fábrica: Daimler Truck inicia la logística de larga distancia electrificada con el eActros 600
Los eActros 600 de Simon Loos transportan mercancías para Lidl en los Países Bajos, sin emisiones y con una autonomía de 500 kilómetros. (Foto: Daimler Truck AG)
eActros 600: Simon Loos apuesta por camiones eléctricos en el transporte de larga distancia
Dekra y Windrose colaboran en la seguridad de los camiones electrificados y automatizados: Wen Han, fundador, presidente y CEO de Windrose (izquierda) y el director ejecutivo de Dekra, Stan Zurkiewicz. | Imagen: Dekra.
Para la movilidad eléctrica global: Windrose y Dekra quieren optimizar la seguridad de los camiones eléctricos
Entregar sin emisiones: Opcionalmente, el Ducato con carrocería de 20 metros cúbicos de Gruau también está disponible con energía eléctrica. | Foto: Fiat Professional
Fiat Professional: Caja Gruau y Durisotti Doka para Ducato - también eléctrica
Un eActros 600 de la empresa de transporte Nanno Janssen en la entrega oficial del vehículo en el Centro de Clientes de Mercedes-Benz Trucks en Wörth. (Foto: Daimler Truck AG)
Transporte de mercancías por carretera: Nanno Janssen electrifica la flota de larga distancia con eActros 600
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