Les drones sont également utilisés pour le transport rapide de marchandises dans des régions isolées ou difficiles d'accès. Cependant, des conditions météorologiques extrêmes peuvent entraîner des retards voire des annulations de vol des drones de livraison.
Le projet de recherche Sidda („Sustainable Intermodal Drone Delivery Airline“) se consacre à ce problème. Une fonction a été développée pour récupérer automatiquement les données météorologiques via OpenWeather. En cas de conditions défavorables, le vol du drone est alors annulé de manière autonome.
Logistique de drones fiable
L'objectif est de garantir que les vols se déroulent uniquement dans des conditions météorologiques sûres, sans que le planificateur doive effectuer des planifications supplémentaires. Selon les informations, c'est une étape décisive vers une logistique de drones fiable et orientée vers l'avenir.
Une nouvelle fonctionnalité de TransIT est censée permettre aux planificateurs d'intégrer déjà des prévisions météorologiques et d'éviter des situations critiques. Le risque d'annulations de vol dues aux conditions météorologiques est minimisé. Cela augmente la sécurité d'une part et économise également des coûts d'autre part. La sécurité de la planification
doit également être améliorée.
Le rôle crucial du temps
Si les conditions météorologiques ne sont pas prises en compte, selon Gts Systems and Consulting, cela peut entraîner des problèmes de communication. Les tempêtes, par exemple, peuvent perturber les signaux radio, de sorte que le drone ne peut plus être contrôlé de manière fiable ou perd le contact avec le centre de contrôle.
Il y a également des impacts en ce qui concerne la consommation de batterie et la stabilité du vol : des vents forts ou des températures basses peuvent augmenter considérablement la consommation d'énergie, ce qui peut conduire à des atterrissages d'urgence inattendus.
Si les conditions météorologiques ne sont pas prises en compte, cela est également lié à des risques pour la sécurité – notamment lorsque le drone vole de manière incontrôlée ou s'écrase.
"La prise en compte des données météorologiques dans la planification des parcours est une étape essentielle pour rendre les opérations de drones plus sûres et plus efficaces“, déclare David Barnard, chef de projet chez Gts, et ajoute :
„Avec TransIT, nous créons une solution qui permet de réagir rapidement à des conditions changeantes et d'adapter la planification des opérations en conséquence."
Le projet de recherche
Dans le cadre du projet Sidda, jusqu'à fin mai 2027, l'exploration de réseaux de drones intermodaux entièrement automatisés et leur intégration dans les réseaux logistiques existants sera étudiée. L'objectif : une distribution climatiquement neutre et l'amélioration de la livraison B2B de marchandises dans les zones suburbaines.
Le projet est situé à la Fachhochschule Südwestfalen au département de l'ingénierie électrique – spécialité en automatisation ainsi qu'au département de l'ingénierie et des sciences économiques – spécialité en logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement.
La direction du consortium est assurée par la Karl Koerschulte GmbH. Le réseau de drones intermodal hautement automatisé sera testé chez GTS Systems and Consulting GmbH ainsi qu'à Third Element Aviation GmbH et J. D. Geck GmbH, et évalué en termes de capacité de mise à l'échelle et de transférabilité au site économique NRV.
Selon les chercheurs, le complexe intermodal de transport routier et
aérien devrait ouvrir l'espace aérien largement inutilisé pour des solutions logistiques. La mise en place et l'utilisation de hubs micro statiques et mobiles et leur configuration en une ligne aérienne de drones seront étudiées.
Un fournisseur de service U-Space sera créé à titre de prototype pour simuler le comportement de la ligne aérienne de drones dans l'U-Space. Le projet est financé par le ministère de l'Environnement, de la Protection de la nature et des Transports de l'État de Rhénanie-du-Nord-Westphalie et cofinancé par l'Union européenne.
Avenir des drones de livraison
Selon Gts Systems and Consulting, l'utilisation intelligente des données météorologiques pourrait s'avérer être la clé de l'intégration sûre, efficace et durable des drones dans les chaînes d'approvisionnement existantes. L'intégration météorologique dans TransIT est un progrès technologique important.
Toutefois, que les drones représentent une solution de transport viable à long terme dépend de facteurs tels que la résistance aux conditions météorologiques, les avancées technologiques et le cadre réglementaire. En tout cas, une planification de parcours intelligente et prévoyante est essentielle pour exploiter pleinement le potentiel
