La fédération DSLV Spedition und Logistik a exhorté le gouvernement fédéral à inclure le secteur de la logistique dans le projet d'allègement de la taxe sur l'électricité. La décision de la commission de coalition du 2 juillet 2025 de renoncer à une réduction générale de la taxe sur l'électricité est à l'origine de cette demande. À compter de l'année prochaine, seuls les secteurs manufacturiers, ainsi que l'agriculture et la sylviculture, bénéficieront durablement du taux d'imposition réduit. Les secteurs de services, comme la logistique, restent exclus de cette mesure.
Ainsi, la justification du gouvernement fédéral selon laquelle l'allègement devrait s'appliquer indépendamment de la taille de l'entreprise ou de l'intensité énergétique s'avère incomplète dans la
pratique, constate la DSLV. Certes, la taxe sur l'électricité sera réduite au minimum européen pour certains secteurs industriels, mais d'autres secteurs à forte consommation énergétique n'en bénéficient pas. Selon l'association de transport, cela concerne notamment les entreprises de logistique qui doivent sécuriser les chaînes du froid pour les produits alimentaires ou les médicaments, affichant ainsi également une forte consommation d'électricité.
« Le secteur non industriel de taille moyenne - qui comprend de nombreuses entreprises de logistique - lutte également contre des coûts énergétiques trop élevés », peut-on lire dans le communiqué. Nombre de ces entreprises sont en concurrence directe avec des fournisseurs étrangers européens, où les coûts de l'électricité sont parfois nettement inférieurs.
De son côté, le gouvernement fédéral indique dans un communiqué du 26 juin 2025 que, outre la réduction continue de la taxe sur l'électricité pour certains secteurs, la surtaxe sur le stockage de gaz est supprimée et une partie des coûts de transport des réseaux est prise en charge. Selon le gouvernement, ces mesures devraient réduire les prix de l'électricité de deux à trois centimes par kilowattheure à partir de janvier 2026.
Cependant, une réduction généralisée de la taxe sur l'électricité, telle que prévue dans l'accord de coalition, a été suspendue pour des raisons budgétaires. Selon le ministère fédéral des Finances, une telle mesure coûterait à l'État environ 5,4 milliards d'euros par an.
Le gouvernement fédéral laisse entrevoir d'autres mesures d'allègement dès que les marges financières le permettront.
Cela ne suffit pas à la DSLV. Elle considère que, face à l'électrification croissante des flottes de véhicules utilitaires, le secteur de la logistique est de plus en plus énergivore. Ainsi, le directeur général Frank Huster demande :
« Compte tenu de cela, les secteurs de services essentiels devraient également être inclus dans les décisions politiques visant à garantir un prix de l'électricité compétitif. »
L'association appelle le gouvernement fédéral à tenir la promesse faite dans l'accord de coalition de réduire globalement la taxe sur l'électricité – ou du moins de l'étendre aux entreprises logistiques à forte consommation
