Le constructeur automobile Honda réagit au boom des livraisons avec le vélo cargo électrique Fastport eQuad - et souhaite contribuer à réduire le trafic. Deux versions, diverses configurations, batteries interchangeables et connectivité, ainsi qu'un système de propulsion "Drive-by-Wire" nécessitant peu d'entretien.

Avec l'eQuad, le constructeur souhaite apporter des qualités automobiles au secteur des vélos-cargos. (Photo : Honda)
Avec l'eQuad, le constructeur souhaite apporter des qualités automobiles au secteur des vélos-cargos. (Photo : Honda)
2025-06-24

Le constructeur automobile japonais Honda a annoncé la création de Fastport, une nouvelle entreprise B2B qui souhaite transformer la logistique du dernier kilomètre grâce à des solutions innovantes de micromobilité. Fastport annonce son lancement mondial à Eurobike 2025 à Francfort (du 25 au 29 juin) et y présente son premier produit, le prototype zéro émission Fastport eQuad.

Le véhicule de livraison à quatre roues entièrement électrique, conçu pour une utilisation sur des pistes cyclables, doit permettre aux entreprises de livraison de rendre leurs processus logistiques dans les zones urbaines rapides, efficaces et fiables, selon la promesse des Japonais. Le vélo cargo à quatre roues est alimenté par les batteries interchangeables Honda Mobile Power Pack (MPP) et bénéficie des fonctionnalités des véhicules définis par logiciel (SDV). Il devrait aider à réduire les embouteillages dans les villes et à répondre à la demande croissante des consommateurs pour des livraisons plus rapides et plus fréquentes, dit-on.

La livraison du dernier kilomètre est devenue l'un des segments les plus complexes et les plus coûteux de la chaîne logistique, explique le constructeur pour fournir le contexte. On veut révolutionner ce domaine avec le véhicule

de micromobilité spécialement conçu. Le modèle doit constituer la base pour d'autres produits de mobilité. La création de Fastport doit ouvrir l'accès à un nouveau marché pour la micromobilité en Europe et en Amérique du Nord. La livraison des premiers véhicules d'édition devrait débuter fin 2025, tandis que le lancement de la production en série générale est prévu pour l'été 2026.

La propulsion sans chaîne est une évidence

Le quad de transport est équipé d'une chaîne de transmission pedal-by-wire et de batteries rechargeables facilement interchangeables. Dans l'ensemble, cela doit offrir une expérience de conduite confortable, puissante et silencieuse sans émissions de CO2. Le modèle est doté de technologies d'économie d'énergie, telles qu'un système de freinage régénératif et des freins de stationnement automatiques pour plus de sécurité.

Un toit avec revêtement UV et teinte céramique en option, une ventilation intérieure et un pare-brise complet doivent augmenter le confort pour le conducteur. Le design du châssis combiné avec des composants intégrés et la technologie Honda doivent assurer une conduite fluide même sur des surfaces routières inégales.

Grands et petits conteneurs de chargement

Le fournisseur souhaite proposer des versions grandes et petites

ainsi que des conteneurs de chargement adaptés aux besoins des clients régionaux en Europe et en Amérique du Nord. Le design modulaire doit permettre une adaptation individuelle de la longueur du véhicule pour une variété d'utilisations, telles que la livraison de colis, de nourriture et de petites expéditions. En lien avec le modèle commercial « Fleet-as-a-Service » (FaaS), les entreprises devraient pouvoir optimiser leurs opérations de livraison tout en réalisant des économies par rapport à l'exploitation d'une flotte de livraison traditionnelle, selon la promesse.

« L'équipe de Fastport a travaillé sans relâche au développement du Fastport eQuad », assure Jose Wyszogrod, directeur général et membre fondateur de Fastport. « En tant qu'alternative zéro émission aux camionnettes de livraison, le Fastport eQuad résout les défis de la logistique urbaine pour le dernier kilomètre en répondant aux besoins des citadins qui s'attendent à des livraisons à la demande de colis, de nourriture et d'autres articles. Le Fastport eQuad repose sur le savoir-faire des équipes de conception et d'ingénierie de Honda aux États-Unis. »

La plateforme FaaS de Fastport comprend des fonctionnalités définies par logiciel, notamment des batteries interchangeables, des conteneurs de

chargement, des plans de service et de maintenance, ainsi que des tableaux de bord assistés par IA fournissant des données en temps réel destinées à améliorer la gestion des conducteurs et des flottes. Grâce à la connectivité et aux mises à jour logicielles over-the-air, on promet un accès sécurisé et performant aux services basés sur le cloud ainsi qu'une valeur ajoutée continue et des améliorations tout au long du cycle de vie du véhicule. Selon les informations disponibles, la filiale de Honda collabore déjà avec de grandes entreprises de logistique et de livraison en Europe et en Amérique du Nord pour mener des programmes pilotes avant le début de la production l'année prochaine.

Prototype Fastport eQuad – Spécifications du véhicule eQuad :

  • Grand : Longueur/Hauteur/Largeur : 3,65x2,1x1,2 m
  • Petit : Longueur/Hauteur/Largeur : 3,4x2,1x1 m
  • Grande boîte de chargement : Longueur/Hauteur/Largeur : 2.389x1.525x1.216 mm
  • Petite boîte de chargement : Longueur/Hauteur/Largeur : 1.905/1.460/975 mm
  • Charge utile maximale : Grand : 295 kg ; Petit : 145 kg
  • Vitesse maximale : 20 km/h
  • Autonomie à la charge utile maximale : Grand : Jusqu'à 37 km, selon la charge utile ; Petit :