Effet waouh : Cela faisait longtemps que le rédacteur Reichel n'avait rien entendu, et il était d'autant plus ravi de la version quasi de série du vélo bon marché originaire de Garching. | Photo: T. da Costa
IAA Mobility 2025 : FP Cargobike pour 6 500 euros vise une production en série
Hub municipal de logistique cyclable à la Halle de la Poste de Munich : Un nouveau centre pour la logistique à vélo cargo et le trafic de livraison voit le jour. (Image : Michael Nagy, Service de presse de Munich)
Vélos cargo : Munich lance l'exploitation pilote du hub logistique à vélo communal à la Paketposthalle
Prominent : le maire de Munich Dieter Reiter, au centre à côté du co-initiateur et logisticien à vélo Peter Blösl (à droite) et de Stefan Behrendt, directeur général Food Logistics de Dachser, s'est déclaré comme n'étant pas nécessairement favorable aux vélos, mais il considère les vélos cargos utilisés à des fins commerciales comme extrêmement utiles. | Photo : J. Reichel
Les vélos cargo en vogue : Munich teste des chaînes du froid sur le dernier kilomètre
Grand déploiement pour les petits camions : En présence du maire de Munich, Dieter Reiter, et du responsable de la mobilité, Georg Dunkel, Dachser a officiellement lancé la première logistique frigorifique par vélo-cargo à Munich. | Photo : J. Reichel
Réfrigéré par vélo cargo : Dachser lance un projet pilote à Munich
Prominent occupé : Le maire de Munich, Dieter Reiter, au centre, aux côtés de l'initiateur et logisticien cycliste Peter Blösl (à droite) et de Stefan Behrendt, directeur général de Dachser Food Logistics, s'est déclaré pas nécessairement favorable au vélo, mais il considère que les vélos cargo à usage commercial sont extrêmement judicieux. | Photo : J. Reichel
Munich inaugure un hub logistique XXL pour vélos
Grand accueil pour les petits camions : En présence du maire de Munich, Dieter Reiter, et du référent en mobilité, Georg Dunkel, Dachser a officiellement lancé la première logistique frigorifique par cargobike à Munich. | Photo : J. Reichel
Dachser teste la logistique de refroidissement par vélo-cargo à Munich.
Raison de se réjouir : Depuis 20 ans, l'entreprise Radkutsche de Tübingen fait progresser la mobilité durable. Cela devait être célébré, avec une fête au siège social à Nehren. | Photo : Radkutsche
Radkutsche fête son anniversaire : 20 ans de mobilité et de logistique durables
Grande gueule, beaucoup derrière : Chike avec coffre. | Photo : J. Reichel
Eurobike 2025 : Chike e-Cargo Pro - vélo cargo compact avec grand coffre
Honda goes Heavy: Avec la sous-marque Fastport, le constructeur automobile se lance dans le secteur des vélos. Cela se remarque sur le vélo. | Photo : J. Reichel
Eurobike 2025 : Honda, Vowag, Vok dans le reportage - de nouveaux vélos livrent bien
Luxmea a loué le bon niveau de conversation lors du salon. (Photo : J. Reichel)
Eurobike 2025 : Luxmea présente des solutions modulaires
Fortement amélioré : Une transmission sans chaîne, une protection contre la pluie et des batteries amovibles rangées en toute sécurité doivent porter le Kleuster à un nouveau niveau. | Photo : Renault Trucks/Kleuster
Vélos-cargo électriques : Renault Trucks et Kleuster présentent un nouveau vélo cargo électrique
Large éventail - et exposé : Luxmea s'est positionné dans la zone Ecomobility et a loué le bon niveau de conversation au salon. | Photo : J. Reichel
Eurobike 2025 : Luxmea présente une plateforme de chargement du dernier kilomètre et un hybride en série.
Appel pour plus d'activité : Le secteur doit présenter plus clairement les avantages de la logistique à vélo, a plaidé le président du RLVD Tom Assmann. | Photo : J. Reichel
6e Conférence nationale sur la logistique cycliste : Sans le bon cadre, rien ne roule
Clairement un « Vélo cargo commercial » : Des modèles utilisés à des fins commerciales, tels que le Tricargo Lademeister, porteront bientôt un autre nom. | Photo : Tricargo
RLVD introduit un nouveau terme : Commercial Cargo Bikes
Transmission sans chaîne, protection contre la pluie et batteries interchangeables rangées en toute sécurité doivent porter le Kleuster à un nouveau niveau. (Photo : Renault Trucks/Kleuster)
Renault/Kleuster : Nouveau vélo-cargo électrique présenté
Croisement de deux mondes : l'eQuad promet d'apporter des qualités automobiles dans le secteur des vélos cargo, assurent les Japonais. | Photo : Honda
Eurobike 2025 : Fastport eQuad - Honda renforce la micromobilité avec l'e-cargobike
Amélioration considérable : Une transmission sans chaîne, un pare-pluie et des batteries interchangeables protégées doivent porter le Kleuster à un nouveau niveau. | Photo : Renault Trucks/Kleuster
Eurobike 2025 : Kleuster et Renault Trucks présentent un nouveau vélo cargo électrique
En résumé : Le secteur de la logistique à vélo ne manque pas de slogans percutants, mais plutôt d'un soutien politique pour une micromobilité sans émissions. | Photo : RLVD
Rapport sectoriel sur la logistique à vélo 2025 : 6 000 emplois - et peu de soutien politique
Avec l'eQuad, le constructeur souhaite apporter des qualités automobiles au secteur des vélos-cargos. (Photo : Honda)
Eurobike 2025 : Honda présente son premier vélo cargo électrique
Robuste et de grande portée : le Cooltra One est conçu aussi bien pour la mobilité des employés que pour les services de livraison. | Photo : Cooltra
Cooltra lance le premier vélo de location d'entreprise
Quand une roue est-elle une roue : C'est la question qui préoccupe actuellement le secteur, après que le ZIV a envisagé de limiter la puissance de pointe des vélos-cargos. Le RLVD s'y oppose désormais clairement. | Photo : isicargo
RLVD sur le débat EPAC : Un vélo cargo reste un vélo cargo, même avec plus de puissance
Robuste et à longue portée : le Cooltra One est conçu pour convenir aussi bien à la mobilité des employés qu'aux services de livraison. | Photo : Cooltra
Services de livraison & Co : Cooltra lance le vélo de location d'entreprise
Quand une roue est-elle une roue : Cette question préoccupe actuellement le secteur, après que le ZIV a évoqué une limitation de la puissance de pointe pour les vélos cargos. Le RLVD se positionne désormais clairement contre cela. | Photo : isicargo
RLVD sur le débat EPAC : Un vélo cargo reste un vélo cargo, même avec plus de puissance
Pickshare utilise les vélos-cargos électriques de Mubea et démarre ainsi à Munich. (Photo : Pickshare)
Pickshare : Livraison sans émissions avec les vélos-cargos électriques Mubea
Livraison améliorée sur l'Isar : Pickshare mise sur les E-cargobikes de Mubea et démarre ainsi à Munich. | Photo : Pickshare
Pickshare livre avec des vélos cargos électriques Mubea sans émissions.
Profil spécial : Pour que l'utilisation de vélos-cargos dans le secteur KEP soit rentable, les conditions doivent être adéquates. Les points relais connaissent actuellement un boom plus important. | Photo : Hermes
BPEX considère l'utilisation de vélos cargo dans la messagerie express plutôt comme une niche.
Mieux à vélo : Amazon est désormais également convaincu des avantages de l'utilisation des vélos cargo dans le secteur CEP, par exemple à New York, où roulent également les Mubeas allemands. | Photo : Amazon
Amazon mise sur les vélos-cargos et la livraison à pied dans des villes comme New York.
Plus de charges sur les roues : La sixième conférence de l'association de logistique à vélo se concentre surtout sur les communes et souhaite également marquer un signal commercial lors de la démonstration de la performance du secteur du vélo. | Photo : RLVD
6e Conférence nationale sur la logistique cyclable lors de l'Eurobike : Au cœur de la filière du pédalage
Inventaire : Franziska Wouters, chef de projet chez HOLM, a présenté l'Atlas de la logistique à vélo - et avec lui, des découvertes passionnantes sur le niveau de connaissance (modéré) concernant le potentiel des vélos-cargos dans le commerce. | Photo : Capture d'écran
CONFERENCE DAYS 2025 : Renaissance de la logistique à vélo - lentement, mais sûrement
Outil de référence interactif : L'Atlas regroupe les exemples de bonnes pratiques et les infrastructures pertinentes dans le domaine de la logistique à vélo en Allemagne. | Photo : Capture d'écran
Atlas de la logistique à vélo présenté : impliquer les communes - intégrer les vélos cargos
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