Grande gueule, beaucoup derrière : Chike avec coffre. | Photo : J. Reichel
Eurobike 2025 : Chike e-Cargo Pro - vélo cargo compact avec grand coffre
Honda goes Heavy: Avec la sous-marque Fastport, le constructeur automobile se lance dans le secteur des vélos. Cela se remarque sur le vélo. | Photo : J. Reichel
Eurobike 2025 : Honda, Vowag, Vok dans le reportage - de nouveaux vélos livrent bien
Luxmea a loué le bon niveau de conversation lors du salon. (Photo : J. Reichel)
Eurobike 2025 : Luxmea présente des solutions modulaires
Fortement amélioré : Une transmission sans chaîne, une protection contre la pluie et des batteries amovibles rangées en toute sécurité doivent porter le Kleuster à un nouveau niveau. | Photo : Renault Trucks/Kleuster
Vélos-cargo électriques : Renault Trucks et Kleuster présentent un nouveau vélo cargo électrique
Large éventail - et exposé : Luxmea s'est positionné dans la zone Ecomobility et a loué le bon niveau de conversation au salon. | Photo : J. Reichel
Eurobike 2025 : Luxmea présente une plateforme de chargement du dernier kilomètre et un hybride en série.
Appel pour plus d'activité : Le secteur doit présenter plus clairement les avantages de la logistique à vélo, a plaidé le président du RLVD Tom Assmann. | Photo : J. Reichel
6e Conférence nationale sur la logistique cycliste : Sans le bon cadre, rien ne roule
Clairement un « Vélo cargo commercial » : Des modèles utilisés à des fins commerciales, tels que le Tricargo Lademeister, porteront bientôt un autre nom. | Photo : Tricargo
RLVD introduit un nouveau terme : Commercial Cargo Bikes
Transmission sans chaîne, protection contre la pluie et batteries interchangeables rangées en toute sécurité doivent porter le Kleuster à un nouveau niveau. (Photo : Renault Trucks/Kleuster)
Renault/Kleuster : Nouveau vélo-cargo électrique présenté
Croisement de deux mondes : l'eQuad promet d'apporter des qualités automobiles dans le secteur des vélos cargo, assurent les Japonais. | Photo : Honda
Eurobike 2025 : Fastport eQuad - Honda renforce la micromobilité avec l'e-cargobike
Amélioration considérable : Une transmission sans chaîne, un pare-pluie et des batteries interchangeables protégées doivent porter le Kleuster à un nouveau niveau. | Photo : Renault Trucks/Kleuster
Eurobike 2025 : Kleuster et Renault Trucks présentent un nouveau vélo cargo électrique
En résumé : Le secteur de la logistique à vélo ne manque pas de slogans percutants, mais plutôt d'un soutien politique pour une micromobilité sans émissions. | Photo : RLVD
Rapport sectoriel sur la logistique à vélo 2025 : 6 000 emplois - et peu de soutien politique
Avec l'eQuad, le constructeur souhaite apporter des qualités automobiles au secteur des vélos-cargos. (Photo : Honda)
Eurobike 2025 : Honda présente son premier vélo cargo électrique
Robuste et de grande portée : le Cooltra One est conçu aussi bien pour la mobilité des employés que pour les services de livraison. | Photo : Cooltra
Cooltra lance le premier vélo de location d'entreprise
Quand une roue est-elle une roue : C'est la question qui préoccupe actuellement le secteur, après que le ZIV a envisagé de limiter la puissance de pointe des vélos-cargos. Le RLVD s'y oppose désormais clairement. | Photo : isicargo
RLVD sur le débat EPAC : Un vélo cargo reste un vélo cargo, même avec plus de puissance
Robuste et à longue portée : le Cooltra One est conçu pour convenir aussi bien à la mobilité des employés qu'aux services de livraison. | Photo : Cooltra
Services de livraison & Co : Cooltra lance le vélo de location d'entreprise
Quand une roue est-elle une roue : Cette question préoccupe actuellement le secteur, après que le ZIV a évoqué une limitation de la puissance de pointe pour les vélos cargos. Le RLVD se positionne désormais clairement contre cela. | Photo : isicargo
RLVD sur le débat EPAC : Un vélo cargo reste un vélo cargo, même avec plus de puissance
Pickshare utilise les vélos-cargos électriques de Mubea et démarre ainsi à Munich. (Photo : Pickshare)
Pickshare : Livraison sans émissions avec les vélos-cargos électriques Mubea
Livraison améliorée sur l'Isar : Pickshare mise sur les E-cargobikes de Mubea et démarre ainsi à Munich. | Photo : Pickshare
Pickshare livre avec des vélos cargos électriques Mubea sans émissions.
Profil spécial : Pour que l'utilisation de vélos-cargos dans le secteur KEP soit rentable, les conditions doivent être adéquates. Les points relais connaissent actuellement un boom plus important. | Photo : Hermes
BPEX considère l'utilisation de vélos cargo dans la messagerie express plutôt comme une niche.
Mieux à vélo : Amazon est désormais également convaincu des avantages de l'utilisation des vélos cargo dans le secteur CEP, par exemple à New York, où roulent également les Mubeas allemands. | Photo : Amazon
Amazon mise sur les vélos-cargos et la livraison à pied dans des villes comme New York.
Plus de charges sur les roues : La sixième conférence de l'association de logistique à vélo se concentre surtout sur les communes et souhaite également marquer un signal commercial lors de la démonstration de la performance du secteur du vélo. | Photo : RLVD
6e Conférence nationale sur la logistique cyclable lors de l'Eurobike : Au cœur de la filière du pédalage
Inventaire : Franziska Wouters, chef de projet chez HOLM, a présenté l'Atlas de la logistique à vélo - et avec lui, des découvertes passionnantes sur le niveau de connaissance (modéré) concernant le potentiel des vélos-cargos dans le commerce. | Photo : Capture d'écran
CONFERENCE DAYS 2025 : Renaissance de la logistique à vélo - lentement, mais sûrement
Outil de référence interactif : L'Atlas regroupe les exemples de bonnes pratiques et les infrastructures pertinentes dans le domaine de la logistique à vélo en Allemagne. | Photo : Capture d'écran
Atlas de la logistique à vélo présenté : impliquer les communes - intégrer les vélos cargos
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