Le constructeur automobile japonais Honda a annoncé la création de Fastport, une nouvelle entreprise B2B visant à transformer la logistique du dernier kilomètre avec des solutions innovantes de micromobilité. Fastport fera ses débuts mondiaux lors de l'Eurobike 2025 à Francfort-sur-le-Main (du 25 au 29 juin) et présentera son premier produit, le prototype sans émissions Fastport eQuad. Le véhicule de livraison à quatre roues entièrement électrique, conçu pour être utilisé sur les pistes cyclables, doit permettre aux entreprises de livraison d'organiser leurs opérations logistiques dans les zones urbaines de manière rapide, efficace et fiable, selon les promesses des Japonais. Ce cargo à quatre roues est alimenté par des batteries amovibles Honda Mobile Power Pack (MPP) et bénéficie des fonctionnalités des véhicules définis par logiciel (SDV). Il est censé aider à réduire les embouteillages en ville et à faire face à la demande croissante des consommateurs pour des livraisons plus rapides et plus fréquentes.
La livraison du dernier kilomètre est devenue l'une des étapes les plus complexes et les plus coûteuses de la chaîne logistique, comme l'explique le fabricant en toile de fond. L'intention est de "révolutionner" ce domaine avec le véhicule de micromobilité spécialement développé. Le modèle doit servir de base à d'autres produits de mobilité. La création de Fastport a pour but d'ouvrir l'accès à un nouveau marché de la micromobilité en Europe et en Amérique du Nord. La
livraison des premiers véhicules en édition limitée est prévue pour la fin de 2025, et le lancement de la production en série générale est prévu pour l'été 2026.
Entraînement sans chaîne de rigueur
Ce quad cargo est équipé, comme c’est courant désormais, d'un groupe motopropulseur à pédale électronique et de batteries rechargeables facilement interchangeables. En tout, il doit offrir une expérience de conduite confortable, puissante et silencieuse sans émissions de CO2. Le modèle intègre des technologies d'économie d'énergie comme un système de freinage régénératif et des freins de stationnement automatiques pour plus de sécurité. Un toit avec revêtement UV et teinte céramique en option, une ventilation intérieure et un pare-brise complet doivent accroître le confort du conducteur. Le design du châssis, combiné à des composants intégrés et à la technologie Honda, doit assurer une conduite paisible même sur des surfaces de route inégales.
Conteneurs de chargement grands et petits
Le fournisseur prévoit de proposer des versions grandes et petites ainsi que des conteneurs de chargement adaptés aux besoins régionaux des clients en Europe et en Amérique du Nord. Le design modulaire doit permettre une personnalisation individuelle de la longueur du véhicule pour une variété d'applications, comme la livraison de colis, de nourriture et de petits envois. En combinaison avec le modèle commercial "Fleet-as-a-Service" (FaaS), les entreprises devraient pouvoir optimiser leurs opérations de livraison tout en réduisant les coûts par
rapport à l'exploitation d'une flotte de livraison traditionnelle, selon la promesse.
« L'équipe de Fastport a travaillé sans relâche au développement du Fastport eQuad », vante Jose Wyszogrod, directeur général et membre fondateur de Fastport. « Alternative sans émission aux fourgons de livraison, le Fastport eQuad répond aux défis de la logistique urbaine du dernier kilomètre en satisfaisant les besoins des citadins qui attendent une livraison de colis, de nourriture et d'autres articles à la demande. Le Fastport eQuad repose sur le savoir-faire des équipes de design et d'ingénierie de Honda aux États-Unis ».
Production aux États-Unis
Le Fastport eQuad est produit au Honda Performance Manufacturing Center (PMC) dans l'Ohio, une installation spécialisée pour la fabrication de petits volumes, où sont utilisés des pièces provenant de l'intérieur et de l'extérieur du pays. Depuis son ouverture en 2016, le PMC est responsable de la production de la supercar Acura NSX, de plusieurs modèles Acura PMC Editions, du véhicule électrique à hydrogène CR-V e:FCEV, ainsi que des voitures de course de Honda Performance Development. Le PMC et ses techniciens de production expérimentés sont ainsi particulièrement bien équipés pour produire des véhicules de micromobilité nécessitant des processus d'assemblage spécifiques. L'entreprise Fastport est née du Honda New Business Innovation Lab chez American Honda Motor Co., Inc. à Torrance, Californie. Le constructeur automobile avait rassemblé une équipe de chercheurs, de designers et d'ingénieurs de
ses opérations américaines pour collaborer avec de grandes entreprises de logistique mondiale.
Plans de service et de maintenance inclus
La plateforme FaaS de Fastport comprend des fonctionnalités définies par logiciel, y compris des batteries interchangeables, des conteneurs de chargement, des plans de service et de maintenance, ainsi que des tableaux de bord alimentés par l'IA avec des données en temps réel censées améliorer la gestion des conducteurs et des flottes. Grâce à la connectivité et aux mises à jour logicielles par voie hertzienne, il est promis un accès sécurisé et performant aux services basés sur le cloud et une valeur ajoutée continue et des améliorations tout au long du cycle de vie du véhicule. Selon les informations, la filiale de Honda collabore déjà avec de grandes entreprises de logistique et de livraison en Europe et en Amérique du Nord pour mener des programmes pilotes avant le début de la production l'année prochaine.
Prototype Fastport eQuad – Spécifications du véhicule eQuad :
- Grand : Longueur/Hauteur/Largeur : 3,65x2,1x1,2 m
- Petit : Longueur/Hauteur/Largeur : 3,4x2,1x1 m
- Grande boîte de chargement : Longueur/Hauteur/Largeur : 2.389x1.525x1.216 mm
- Petite boîte de chargement : Longueur/Hauteur/Largeur : 1.905/1.460/975 mm
- Charge utile maximale : Grand : 295 kg ; Petit : 145 kg
- Vitesse maximale : 20 km/h
- Autonomie à charge utile maximale : Grand : Jusqu'à 37 km, selon la charge utile ; Petit : En cours
