Des problèmes de circulation et de congestion jusqu'aux places de stationnement limitées, la livraison des colis Amazon dans les grandes villes denses comme New York nécessite une approche différente pour répondre aux complexités et caractéristiques uniques de la ville, en est également convaincu le géant de l'Internet Amazon dans le domaine des KEP (courrier, express et colis) et le présente désormais largement au public, comme récemment sur son site d'information d'entreprise. En Allemagne également, on mise davantage sur les e-cargobikes pour la livraison des colis, par exemple le modèle Cargo M du fabricant allemand Mubea, qui offre un volume de chargement de deux mètres cubes, un critère important pour la praticabilité, en plus d'une grande robustesse et fiabilité.
New York est une ville pionnière. Comme les habitants reçoivent quotidiennement plus de deux millions de livraisons, l'entreprise a commencé à explorer de nouvelles voies innovantes pour atteindre les portes des clients - ou dans ce cas les halls d'entrée, les salles de courrier et les portes des maisons. Cela vise à soutenir les efforts pour livrer avec moins d'émissions, afin de respecter l'engagement envers le Climate Pledge et continuer à livrer à la vitesse la plus rapide pour les membres Prime, comme l'explique l'entreprise de Jeff Bezos.
Dès 2019,
le pionnier de l'e-commerce, qui n'exploitait pas encore sa propre flotte, a annoncé l'objectif d'introduire 100 000 véhicules de livraison électriques de son partenaire de développement Rivian, et a commencé à mettre en place des méthodes de livraison alternatives telles que les livraisons à vélo électrique, pour désengorger les rues des villes, éviter les émissions d'échappement et également créer des emplois. Rien qu'en 2024, plus de 60 millions de colis ont été livrés aux clients de New York City grâce à ces programmes, dresse le bilan de l'entreprise.
Depuis six ans, des e-cargobikes sont également utilisés pour la livraison
En 2019 également, l'entreprise avait commencé à tester les vélos électriques pour les livraisons alimentaires à New York. Aujourd'hui, la majorité des livraisons alimentaires de Whole Foods Market et Amazon Fresh à Manhattan sont effectuées par des vélos électriques comme ceux de Mubea. Le projet pilote de vélos électriques a été étendu à Brooklyn en 2023, où le partenaire de service de livraison (DSP) livre quotidiennement des milliers de colis aux clients. L'entreprise de Bezos continue d'investir dans ses vélos électriques et travaille à étendre sa micromobilité dans la ville. En 2024, elle a commencé à tester un nouveau modèle de vélo électrique à Brooklyn, et en mai, elle
a annoncé qu'elle introduirait plus de 250 de ces vélos électriques dans la ville cette année-là pour livrer des colis aux clients de Manhattan le lendemain ou le jour même. Amazon collabore étroitement avec le ministère des Transports de New York pour mettre en place des espaces de stationnement sécurisés pour les vélos cargos, où les cyclistes peuvent charger en toute sécurité les commandes des clients et garer leurs vélos.
« Amazon a démontré son leadership et son engagement envers des solutions de micromobilité innovantes et sûres, notamment pour la livraison à vélo. Ces solutions de micromobilité contribuent de manière significative aux objectifs de durabilité de la ville et de la région en évitant les émissions de véhicules et en prévenant les embouteillages. Ce sont des étapes importantes et positives vers les objectifs plus larges de faire de New York une ville plus sûre, plus saine, plus durable et plus équitable », déclare Tom Wright, président et CEO de la Regional Plan Association.
Les livraisons parviennent aux clients sur des centaines de vélos dans tout New York, reliés à plus de 60 centres de micromobilité qui desservent plus de 45 villes en Europe, y compris les Pays-Bas, l'Autriche, la Belgique, la France, l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et le Royaume-Uni.
À New York, de nombreuses commandes clients sont même livrées à pied par des associés de livraison DSP. Plus de 1 300 associés de livraison à Manhattan et une petite partie du Queens utilisent effectivement des brouettes pour livrer quotidiennement des colis. En 2024, ils ont livré jusqu'à 250 000 colis par jour, économisant ainsi quotidiennement des centaines de véhicules sur les routes, selon le bilan de l'entreprise.
Modèle exemplaire pour des métropoles comme Londres et Paris
Ce modèle a également été adopté dans des villes européennes comme Londres et Paris. Les petites entreprises, des cafés aux bodegas, livrent des colis aux clients de Manhattan depuis 2023. Le programme de livraison en hub est un moyen flexible pour les petits entrepreneurs d'augmenter leurs bénéfices et de se connecter davantage avec leur communauté locale, fait la promotion du concept l'entreprise. Chaque partenaire de livraison en hub à Manhattan livre environ 30 colis par jour dans un rayon de quelques pâtés de maisons autour de son entreprise, en collaborant avec ses employés et en se calant sur les horaires de son entreprise. Le programme est actuellement disponible en Inde, au Japon, au Mexique et en Espagne et recherche des partenaires dans les zones rurales et les grandes villes des États-Unis,
