Le groupe DHL a démarré la nouvelle année fiscale avec une légère augmentation du chiffre d'affaires et du résultat. Pour le premier trimestre 2025, le groupe annonce un chiffre d'affaires de 20,8 milliards d'euros, soit 2,8 % de plus que la même période de l'année précédente. Le résultat opérationnel (EBIT) a augmenté de 4,5 % pour atteindre 1,37 milliard d'euros. Le logisticien mondialement implanté, dont le siège social est situé, parle d'un début d'année stable dans un contexte économique toujours difficile.
Le développement a été soutenu par une gestion stricte des coûts et des revenus, précise un communiqué de presse de l'entreprise. Le président du directoire, Tobias Meyer, a déclaré :
« L'environnement économique du premier trimestre 2025 a été marqué par la politique douanière et commerciale des États-Unis et une retenue économique générale. Néanmoins, nous avons réussi à maintenir une légère croissance du chiffre d'affaires et des résultats, poursuivant ainsi la dynamique positive des trimestres précédents.
C'est également le résultat d'une gestion stricte des coûts et des revenus. Parallèlement, nous continuons à investir dans des secteurs d'activité à forte croissance et travaillons à l'amélioration structurelle de notre efficacité. »
Un indicateur de l'activité opérationnelle dans le transport routier de marchandises est en particulier la division DHL Global Forwarding, Freight. Bien que le chiffre d'affaires y soit légèrement positif, l'EBIT a toutefois nettement baissé. DHL explique cela par la faiblesse conjoncturelle dans le transport terrestre allemand et européen. Selon les informations de l'entreprise, le secteur du transport maritime et aérien s'est développé de manière stable.
Les impulsions de croissance sont venues d'autres secteurs de l'entreprise, dont DHL Supply Chain. La division a enregistré des augmentations de chiffre d'affaires, de résultat et de marge au cours du premier trimestre. Le groupe cite comme facteurs de ce succès les nouveaux contrats ainsi que les gains d'efficacité grâce à l'automatisation. Dans le domaine du commerce électronique également,
le chiffre d'affaires a continué d'augmenter. Toutefois, le développement des résultats a été freiné par de fortes amortissements sur les investissements dans le réseau de colis.
Un autre axe du groupe concerne les mesures structurelles. Dès mars, DHL a lancé le programme d'efficacité à l'échelle du groupe « Fit for Growth ». L'objectif est de réduire de manière durable la base de coûts de l'entreprise de plus d'un milliard d'euros d'ici 2027. Le programme fait partie de la stratégie globale 2030, avec laquelle DHL veut assurer sa compétitivité dans le secteur de la logistique mondial.
Le groupe met particulièrement l'accent sur les segments à forte croissance tels que les sciences de la vie, la santé et les nouvelles énergies. Sous la nouvelle marque « DHL Health Logistics », il investit environ deux milliards d'euros pour développer la logistique pour les entreprises pharmaceutiques, les essais cliniques et la biotechnologie.
Dans le domaine Express, la résilience a été maintenue
malgré une baisse des volumes d'envoi. Grâce à une gestion de capacité adaptable et à des ajustements de prix, DHL Express a pu augmenter le chiffre d'affaires et l'EBIT et améliorer la rentabilité. Sur son marché intérieur, en Allemagne, la hausse des tarifs postaux pour le courrier ainsi que la demande accrue pour les colis ont conduit à une augmentation attendue du chiffre d'affaires et des résultats dans le secteur Courrier & Colis. Cependant, les défis réglementaires pour le marché du courrier restent présents.
Les investissements dans l'infrastructure du groupe se sont élevés à 461 millions d'euros au premier trimestre, légèrement en dessous de la valeur de l'année précédente. Le flux de trésorerie disponible, hors acquisitions, a augmenté de 17,4 % pour atteindre 732 millions d'euros. La direction du groupe a réaffirmé ses prévisions pour l'année 2025 dans son ensemble. Un EBIT d'au moins 6 milliards d'euros et un flux de trésorerie disponible d'environ 3 milliards d'euros
