Flexis est sur le point de commencer sa production en série de véhicules utilitaires légers à propulsion électrique (eLCV). Selon l'entreprise, les derniers préparatifs sont en cours dans l'usine de Sandouville. Selon les informations, 320 nouveaux robots ont déjà été installés dans l'usine du groupe Renault. Cela constitue la base pour la fabrication de sa nouvelle gamme de transporteurs, composée de différents modèles pour des concepts de livraison urbaine.
La priorité est donnée au fourgon panneau, au fourgon de chargement et à un véhicule dit Step-In Van. Les véhicules reposent sur une plateforme définie par logiciel (SDV), développée en collaboration avec Ampere, dont la production doit commencer avant la fin de l'année. Flexis utilise l'infrastructure existante de Renault pour cela. Cela permet une transition plus rapide vers la production en série, sans avoir à construire ses propres usines de fabrication, selon l'entreprise.
Focus sur des solutions globales connectées
Flexis se considère non
seulement comme un fabricant de véhicules utilitaires électriques, mais aussi comme un fournisseur de solutions globales pour la logistique urbaine. Outre le matériel, l'entreprise développe des outils numériques et des applications logicielles qui permettent d'intégrer profondément les véhicules dans les systèmes opérationnels et de gestion des prestataires logistiques.
Selon l'entreprise, les solutions numériques ont déjà été testées chez des clients pilotes. Cela a prouvé ses avantages. Ainsi, chez un client avec 30 véhicules sur trois sites, il a été possible d'éviter plus de 10 000 euros de coûts supplémentaires grâce à une planification précise de l'utilisation, en évitant les dépassements de kilométrage. Un autre test a permis de réduire sa consommation d'énergie de 20 % grâce à une optimisation ciblée de la charge.
Le Customer Operations Center de Flexis à Lyon joue un rôle central à cet égard. L'entreprise y travaille en étroite collaboration avec les utilisateurs pour développer des indicateurs de
performance pertinents. Sur cette base, l'équipe propose des recommandations sur mesure pour les intervalles de maintenance, les temps de fonctionnement et les stratégies de recharge.
« Skateboard-Plattform » comme base technologique
La base des véhicules est une plateforme spécialement développée qui, selon Flexis, permet un maximum de modularité et de flexibilité. Elle permet différentes variantes de construction et configurations directement en usine. Alors que le groupe Renault commercialise des versions standardisées sous les noms de modèles Trafic E-Tech, Estafette et Goelette, Flexis continue de commercialiser sous sa propre marque des véhicules sur mesure.
Le contrôle de la plateforme, de la technologie et de l'échelle est entièrement entre les mains de Flexis, selon le communiqué. Cela permet un développement indépendant et ciblé. Selon le PDG de Flexis, Philippe Divry, c'est un avantage décisif :
« Nous sommes le seul OEM opérant exclusivement dans le secteur de la logistique urbaine. Cela nous donne l'avantage
de comprendre les besoins uniques de nos clients en matière de données, d'évolutivité et de gestion de flotte. »
Résonance sur le marché et prochaines étapes
D'après ses propres déclarations, Flexis a déjà signé quatorze déclarations d'intention avec des entreprises logistiques européennes. Parmi celles-ci, on trouve des noms bien connus comme DB Schenker en Allemagne, Hived et Globaltyre au Royaume-Uni, ainsi que ColisPrivé en France.
La production des premiers véhicules basés sur le SDV doit commencer cette année. La livraison aux premiers clients est prévue pour 2026. Outre ses propres ventes directes, Flexis livrera également ses véhicules au groupe Renault et à Renault Trucks, qui les commercialiseront via leurs propres réseaux de distribution.
Avec cette approche hybride de la vente directe, des partenariats OEM et des solutions logicielles, Flexis se positionne comme un fournisseur technologique pour la logistique urbaine de nouvelle génération – avec un fort accent sur la durabilité, l'efficacité et
