Un an après le lancement de leur projet commun de camion électrique, le fabricant de papier spécialisé Felix Schoeller et le prestataire logistique Nosta Group tirent un bilan positif : depuis le printemps 2024, une navette électrique circule quotidiennement entre l'usine de Weißenborn et l'entrepôt de Siebenlehn. Les trois camions Volvo électriques utilisés ont parcouru environ 150 000 kilomètres depuis lors, économisant ainsi plus de 180 000 kilogrammes de CO₂ et près de 70 000 litres de diesel. Les valeurs d'économie prévues ont même été surpassées.
« Notre personnel de
conduite me rapporte régulièrement que les gens le long de la route regardent les véhicules avec étonnement. Même dans une école primaire le long de la route, nos camions ont déjà été un sujet. De véritables accroche-regards ! », déclare Jörg Prochaska, responsable régional du développement commercial et directeur de la succursale Nosta à Siebenlehn.
Moindre pollution de l'air et réduction du bruit
Pour Felix Schoeller, le projet est plus qu'une vitrine technologique : c'est un pilier central de la stratégie de durabilité à long terme de l'entreprise. L'objectif est
de participer activement à la transition vers une mobilité durable dans le transport de marchandises et de rendre sa logistique de transport moins dépendante des combustibles fossiles.
« Nous avons d'abord pu réduire notre empreinte de CO2 grâce aux transports à faibles émissions. En outre, nous constatons une très faible pollution de l'air et remarquons une réduction du bruit », commente Alexander Remy, responsable des processus de la chaîne d'approvisionnement et de la logistique chez Felix Schoeller, au sujet des résultats de l'utilisation des camions électriques.
Dans les opérations quotidiennes,
le système convainc. Le personnel de conduite loue notamment la conduite silencieuse et la mise en action immédiate des tracteurs électriques. Les problèmes de jeunesse comme les problèmes de charge et les petites erreurs de véhicule au début du projet ont été résolus par des mises à jour logicielles ciblées. Même la crainte d'une consommation accrue d'électricité en hiver ne s'est pas confirmée : les taux de consommation ont légèrement augmenté de moins de dix pour cent en hiver.
Le projet commun des deux entreprises est prévu jusqu'à au moins
