Pour Papierholz Austria, le groupe ÖBB Rail Cargo (RCG) a transporté un total de 1,4 million de tonnes de bois par le rail en 2025. Dans les usines de la société d'achat de bois, le bois livré est transformé en pâte à papier et en pâte mécanique, principalement utilisés pour la fabrication de papier.
Grâce au transport de bois de la RCG, près de 34 000 tonnes de CO2 auraient pu être économisées en 2024, dit-on. Les sociétés de Papierholz Austria incluent les usines Heinzel Pöls (Styrie), Mondi Frantschach (Carinthie), Sappi Gratkorn (Styrie) et Norske Skog Bruck (Styrie).
La société d'achat sert de lien entre les propriétaires forestiers et l'industrie du bois transformé. La RCG se charge du transport de bois déchiqueté et de grumes pour le compte de Papierholz Austria.
Environ 40 000 wagons de marchandises sont traités chaque année via des voies de raccordement privées, la tendance est à la hausse. Cependant, le partenariat entre les deux entreprises existe depuis longtemps.
« Un tournant majeur de notre histoire d'entreprise a eu lieu il y a 20 ans avec le début du transport de bois déchiqueté par trains complets. Aujourd'hui, nous traitons jusqu'à 900 trains
complets par an en collaboration avec le groupe ÖBB Rail Cargo », explique Andreas Kogler, directeur général de Papierholz Austria.
Au fil des ans, la collaboration a été renforcée, et le transport global, de la forêt au chargeur jusqu'au transporteur, est devenu le centre de l'attention et a été optimisé. Ainsi, une installation spéciale de basculement de conteneurs a été développée conjointement au sein de l'usine Heinzel Pöls en 2009 dans le cadre d'un projet pilote pour faciliter le déchargement du bois déchiqueté.
Se procurer une vue d'ensemble numérique
Selon ÖBB RCG, face aux défis actuels tels que
le changement climatique et les événements météorologiques extrêmes, il sera nécessaire de rester flexible à l'avenir.
À l'avenir, les commandes de wagons vides, les commandes de transport et le suivi des envois devront être effectués directement à partir du propre système de Papierholz Austria – cela est rendu possible grâce à la plateforme logistique numérique de la RCG appelée Mike.
Cela devrait faciliter l'échange via des listes Excel, des e-mails, des appels téléphoniques ou des accès systémiques supplémentaires et permettre un échange de données continu pour tous les transports. La gestion via Mike reliera toutes les interfaces en
