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Le ravitaillement récemment effectué au quai 519 dans le port de Göteborg a été, selon leurs propres déclarations, un test pilote important pour St1 et St1 Biokraft en tant que fournisseurs de biométhane pour le secteur maritime. L'opération a également servi de test de résistance pour la collaboration nécessaire dans toutes les parties de la chaîne de valeur.
Terntank, le propriétaire de l'infrastructure gazière Nordion Energi, et les producteurs ont joué un rôle crucial. Therese Jällbrink, chef du département des énergies renouvelables au port de Göteborg :
« Pour accélérer la transformation du secteur maritime, tous les
acteurs de la chaîne de valeur doivent travailler ensemble, collaborer et mettre en pratique leurs objectifs. Nous sommes heureux que tout cela soit réuni dans le port de Göteborg. »
Le biométhane est un carburant renouvelable qui convient bien au secteur maritime, car il existe déjà des routines pour la gestion de ce carburant dans la navigation, la demande des compagnies maritimes augmentant à long terme et la disponibilité chez les fabricants augmentant. Jällbrink :
« Le biométhane liquéfié est un élément important de la palette de carburants qui doit être disponible pour soutenir la conversion de l'industrie
maritime. C'est l'un des carburants avec lesquels le port de Göteborg travaille dans le cadre des corridors maritimes verts pour créer les conditions de chaînes logistiques sans fossiles. Cette opération de ravitaillement nous rapproche un peu plus de notre objectif de devenir le centre de ravitaillement le plus important de Scandinavie pour les carburants alternatifs. »
Opportunité d'expansionSt1 et St1 Biokraft déclarent vouloir devenir de grands fournisseurs de biométhane liquéfié pour le secteur maritime et planifient plusieurs nouvelles installations de production en Suède.
En 2026, l'entreprise d'infrastructure énergétique Nordion Energi prévoit de construire une installation de liquéfaction de
biométhane dans le port de Göteborg, qui sera connectée au réseau de gaz de l'ouest de la Suède. La construction de l'installation offrira une nouvelle possibilité aux producteurs de biométhane connectés au réseau de gaz d'accéder au marché maritime, selon l'entreprise. Ted Gustavsson, chef de la chaîne de valeur chez St1 Biokraft :
« Une fois l'installation de liquéfaction achevée, nous disposerons d'une solution solide dans le port de Göteborg. Il s'agit d'un pas stratégique vers notre objectif de fournir le secteur maritime avec du biométhane liquéfié compétitif et ainsi occuper une position de leader dans ce segment.
