Dans un document de position publié le 23 juin 2025, l'association centrale des entreprises portuaires allemandes (ZDS) évalue le besoin d'investissement nécessaire dans les ports maritimes allemands à environ 15 milliards d'euros.
Résoudre l'arriéré de rénovation
Selon l'association, cela correspond à trois pour cent de l'actif spécial en matière d'infrastructure prévu par le gouvernement fédéral, qui s'élève à 500 milliards d'euros. La somme mentionnée repose sur une enquête menée auprès des membres du
ZDS.
«Avec une part relativement petite de l'actif spécial, nous pouvons enfin résoudre l'arriéré de rénovation accumulé au fil des décennies dans nos ports maritimes – et ainsi garantir durablement un pilier central pour la sécurité de l'approvisionnement, la compétitivité industrielle et les capacités opérationnelles militaires», déclare Angela Titzrath, présidente du ZDS.
Le ZDS réclame en outre un financement de base annuel de 500 millions d'euros par le gouvernement fédéral pour garantir à
l'avenir la fonctionnalité des infrastructures portuaires.
La participation du gouvernement fédéral aux infrastructures portuaires s'élève actuellement à 38,4 millions d'euros par an. Mais cela ne correspond en aucune manière aux exigences réelles, selon l'évaluation des experts et du ZDS.
Infrastructure systématique
Le rôle des ports maritimes dans le contexte du tournant géopolitique sécuritaire doit également être pris en compte, car la mobilité et la logistique militaires dépendent fortement de structures portuaires performantes.
C'est
pourquoi le ZDS demande l'établissement d'une base de financement flexible dans le budget de la défense (plan individuel 14) – pour pouvoir investir spécifiquement dans l'infrastructure portuaire d'importance militaire, selon l'association.
«Sans ports fiables, pas de tournant crédible. Nous avons maintenant besoin d'un signal fort du gouvernement fédéral pour qu'il prenne au sérieux les ports en tant qu'infrastructure essentielle au système – et qu'il agisse en conséquence», souligne Florian Keisinger, directeur général du
