Le projet a été récompensé par la première place dans la catégorie Start-up et petites entreprises, coordonné principalement par l'Institut Fraunhofer pour le flux de matériaux et la logistique IML.
Le prix récompense les entreprises et les initiatives sectorielles qui s'engagent pour un fret aérien plus durable. La récompense est considérée comme une étape importante pour le champ d'essai de recherche en vue de la numérisation et de l'automatisation du fret aérien, a-t-on dit.
Outre d'autres critères, le jury a été convaincu que le DTAC a un impact sur l'attractivité des emplois à l'aéroport ainsi que sur la formation et la curiosité de la prochaine génération, a-t-il été dit. Par exemple, les robots DTAC ont récemment été intégrés dans une lecture scolaire japonaise et dans des
ateliers pratiques avec des enfants d'école primaire à Munich.
Karsten Wildberger, ministre fédéral de la Numérisation et de la Modernisation de l'État :
« La reconnaissance internationale renouvelée pour le Digital Testbed Air Cargo est un signe fort de la capacité d'innovation de l'Allemagne. Il est clair ici que l'utilisation de la technologie non seulement augmente l'efficacité, mais favorise aussi en parallèle la durabilité. De tels projets sont cruciaux pour le développement d'une Allemagne numérique qui fixe des normes internationales. »
L'Association Internationale du Fret Aérien (TIACA) décerne cette année pour la septième fois le « Prix de la durabilité du fret aérien ». Le prix est décerné en collaboration avec Champ Cargosystems. Deux catégories ont été évaluées : celles des start-ups et petites entreprises, et
celles des entreprises et sociétés établies.
Le jury est composé de sept leaders du secteur et d'experts en durabilité. Les candidatures ont été évaluées sur la base de plusieurs critères, dont l'impact sur la société et l'industrie, la simplicité de mise en œuvre, l'innovation et le « facteur Wow ».
Le « Digital Testbed Air Cargo » est un projet de recherche financé par le ministère fédéral de la Digitalisation et de la Modernisation de l'État (BMDS) avec un volume total de plus de 18 millions d'euros, et qui développe des applications numériques pour le fret aérien. L'objectif est une chaîne de transport plus efficace grâce à une meilleure mise en réseau et une optimisation des processus numériques.
Après la première phase du projet de 2021
à 2024, la deuxième phase se déroule actuellement jusqu'en août 2026. L'accent est mis sur le développement et la mise en œuvre de nouvelles technologies comme ONE Record, l'IA, l'automatisation et l'intégration du commerce électronique. De plus, les analyses prédictives et les avatars numériques sont explorés pour créer des solutions innovantes pour la logistique du fret aérien.
La mise en œuvre du projet se fait en étroite collaboration avec les partenaires du consortium existants dans le secteur du fret aérien, y compris les aéroports de Francfort, Cologne, Leipzig et Munich, ainsi que des entreprises comme CHI Deutschland Cargo Handling GmbH, DB Schenker, Lufthansa Cargo AG et Sovereign Speed GmbH. De plus, LUG Aircargo Handling GmbH est associée au projet en tant que partenaire et renforce l'équipe
