Opes Solar Mobility annonce pour le salon Smarter E 2025 une nouvelle génération de modules solaires flexibles pour véhicules utilitaires. Selon l'entreprise, les modules O.Motion seront produits à partir de cet automne dans la nouvelle usine de l'entreprise à Zwenkau. Selon la description, ils se distinguent par une performance solaire élevée et une durabilité. Les deux caractéristiques les rendent particulièrement adaptées à une utilisation dans la construction de véhicules, a déclaré le fabricant.
La ligne de produits utilise l'architecture dite "Matrix", une structure cellulaire spéciale qui, dans des conditions variables - par exemple en cas d'ombrage partiel - génère des rendements plus élevés que les modules solaires conventionnels. Le développement a
impliqué, entre autres, deux instituts Fraunhofer ainsi que différents constructeurs de véhicules.
Tout d'abord, les modules solaires doivent être utilisés principalement sur des camions diesel disposant de grandes surfaces de toit. Jusqu'à présent, des consommateurs électriques comme les unités de réfrigération, les hayons élévateurs, les climatiseurs et les réfrigérateurs sont alimentés en électricité via le moteur diesel ou l'alternateur. Le photovoltaïque doit maintenant permettre d'utiliser l'énergie solaire pour l'alimentation de ces consommateurs, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2.
« Le photovoltaïque sur les véhicules utilitaires est économiquement viable », affirme Robert Händel, directeur général d'Opes Solar Mobility. « Même les petits transporteurs de la classe
deux tonnes, équipés de 800 watts de capacité solaire, économisent jusqu'à neuf pour cent de carburant en pratique. Nous estimons le volume du marché dans l'UE à plus de 20 gigawatts de capacité solaire par an. »
Selon les informations, une remorque de camion classique peut générer une puissance de cinq kW, ce qui correspond à peu près à la taille d'une installation solaire sur une maison individuelle. De plus, l'utilisation de l'énergie solaire contribue à prolonger la durée de vie des batteries des véhicules et empêche une décharge profonde.
Les modules solaires sont optimisés pour relever les défis spécifiques de l'utilisation mobile. Les vibrations, les chocs et la saleté plus
importante posent de grandes exigences aux modules. De plus, les modules sont souvent exposés à des ombrages changeants. La série O.Motion doit relever tous ces défis grâce à l'architecture Matrix, qui réduit les pertes de résistance et maximise la surface cellulaire active par mètre carré. Une augmentation des rendements jusqu'à 30 pour cent par rapport aux modules flexibles conventionnels est possible.
Un autre progrès technique est l'utilisation d'une colle spéciale hautement conductrice pour le contact électrique des cellules. Ces jointures adhésives sont particulièrement résistantes, ce qui est important pour l'utilisation dans des conditions exigeantes sur les véhicules. Les modules O.Motion établissent ainsi de nouvelles normes pour les modules solaires flexibles dans
