Dans le cadre du salon professionnel transport logistic, les deux fabricants de remorques Schmitz Cargobull et Berger Fahrzeugtechnik ont présenté une nouvelle génération de semi-remorques légers. La gamme de produits combine un châssis optimisé en termes de poids de Berger avec une structure modulaire de Schmitz Cargobull. L'objectif du développement est d'augmenter la charge utile tout en réduisant le poids à vide.
Intégration de la structure de vente après participation
Depuis janvier 2024, les véhicules de la marque "BERGERecotrail" sont disponibles via le réseau de distribution de Schmitz Cargobull. Cela fait suite à la participation minoritaire de Schmitz Cargobull (49 pour cent) dans Berger Fahrzeugtechnik GmbH, conclue en septembre 2023. Avec l'approbation des autorités compétentes, l'intégration dans la structure de distribution a été mise en œuvre. La commercialisation
s'effectue depuis via le réseau européen de concessionnaires et de services de Schmitz Cargobull.
Selon l'entreprise, la coopération permet d'élargir le portefeuille de produits avec des semi-remorques légères pour des applications avec de fortes demandes de charge utile. En même temps, l'accès à l'offre de services de Schmitz Cargobull est ouvert aux clients de BERGERecotrail.
Nouvel produit : PerformanceCoil pour le transport de coils
Le premier modèle de la nouvelle génération présenté est le "PerformanceCoil". Le semi-remorque est conçu pour le transport de bobines d'acier et de métal et dispose d'une cuvette pour bobines de 8.220 mm de longueur. Les véhicules reposent sur un châssis en acier à grains fins S700 haute résistance, fabriqué sur le site de Radfeld (Tyrol). Le principe de construction repose sur une structure
de châssis optimisée pour le poids, basée sur la géométrie d'un triangle de Reuleaux.
Selon l'équipement et le tracteur utilisé, la charge utile maximale selon le fabricant peut atteindre jusqu'à 27,5 tonnes. En combinaison avec la structure optionnelle "POWER CURTAIN" de Schmitz Cargobull, la résistance de la structure selon la norme DIN EN 12642 Code XL peut être atteinte sans traverses supplémentaires. La bâche latérale est dotée de renforts verticaux et horizontaux ainsi que d'un tissu de protection contre le vol intégré.
Certifications et champs d'application
La nouvelle génération de remorques est conçue pour répondre à diverses exigences sectorielles. Outre le transport de bobines, des utilisations dans les domaines des boissons, de l'automobile, de la chimie (octabin), des pneus ainsi que des produits en vrac agricoles sont prévues.
Selon le fabricant, les certificats correspondants - notamment selon la norme EN 12642 XL - sont disponibles.
La gamme de produits comprend également des variantes pour le transport de grand volume, de matériaux de construction et de palettes. Des options de construction telles que "Safety Roof", le système "VARIOS" ainsi que des parois terminales en aluminium anodisé avec montants d'angle galvanisés complètent l'offre.
Intégration du service et de la télématique
Les véhicules légers sont intégrés dans l'offre de services existante de Schmitz Cargobull. Cela comprend les solutions télématiques "TrailerConnect", des concepts de financement, un approvisionnement en pièces de rechange 24 heures sur 24 et un réseau de services européen avec plus de 1.400 partenaires. Dans une prochaine étape, l'ensemble du portefeuille de services doit être étendu aux produits
